Data nuntii e tot mai aproape, asa ca trebuie sa ma decid cat mai repede ce masina sa iau. Fiind bugetul mai redus, nu vreau sa bag prea multi bani intr-o masina, care desi e pasiunea mea, o vad ca si o unealta. Dat fiind si faptul ca voi deveni familist, masina va fi una break.

Am ajuns la concluzia ca un Opel Astra G 1.6 16v e fix ceea ce am nevoie. Cum probabil o sa-l iau de dincolo, pretul ajunge pe la 2.500 euro, pentru un model Euro 4, la care se adauga taxa de inmatriculare care e intre 280-300 euro. Pentru asta primesc o masina cu undeva catre 140.000-150.000 km, asta e norocul ca e benzinar, nu se umbla foarte mult cu masinile astea.

Vreau EcoTec-ul fiindca e cel mai ok benzinar pe care il pot alege din 2001-2002, are 101 CP si 150 Nm. Initial m-am gandit la 1.7 DTI, dar fiind Euro 3 m-a descurajat taxa de inmatriculare si faptul ca la dieselurile vechi e sansa sa crape injectia sau turbo-ul daca nu a fost intretinute cum trebuie.

Daca te bate gandul sa iei un benziar sau ma rog, orice masina second hand, fii atent la codurile motorului. Pentru ce vreau eu este Z16XE=Z-Euro 4, 16-cilindria, X-raportul de compresie, E-injectie multipunct. Daca am noroc sa gasesc si motorizarea de 103 CP, cu atat mai bine, dar slabe sanse.

Am ales benzinarul fiindca nu cred ca voi face peste 18.000 km pe an, am eu o fobie de dieselurile vechi, mai ales ca nu vreau sa bag o caruta de bani in masina si vreau o intretinere cat mai ieftina. Cei 2 litri in plus pe 100 km nu ma deranjeaza atat de tare. Voi ce parere aveti?

Popularity: 1% [?]

Reputatia unui producator cantareste cel mai mult pentru un cumparator. Nu vreau sa fiu rau, dar parca stiam asta si inainte ca JD Power and Associates sa faca o investigatie complexa. Se pare ca 43% din oameni se bazeaza pe reputatia unui producator, atunci cand cumpara o masina.

Aproximativ 38% din oameni se bazeaza pe drive testele realizate de bloggeri, reviste auto si jurnalisti auto, in timp ce 14%  se bazeaza pe experienta avuta cu modelele mai vechi, pe care le-au detinut. Unii nu cumpara masini si pe baza de xenofobie, refuzand sa ajute alte piete. De exemplu 14% dintre americani nu vor sa cumpere masini asiatice sau europene.

Anul 2011 a fost un an in care oamenii si-au cumparat masini din motive mai rationale. S-au concentrat mai mult pe dimensiunea motorului (cat mai mic si cat mai puternic), pe un consum cat mai redus, fiabilitate si ofertele cele mai bune oferite de dealeri. Designul exterior nu a mai fost un factor atat de important ca si in anii trecuti, probabil si din cauza ca masinile sunt tot mai frumoase.

Popularity: 1% [?]

Ce blogger auto as fi daca nu m-as implica nu? Baietii de la Automarket continua concursul Autovot si bine o fac zic eu, educa putin publicul romanesc si implica si bloggerii in procesul acesta. O masina tare nu se rezuma doar la Bemveu si Mersedes, sunt producatori care s-au miscat foarte bine in ultimii ani si care in 2011 au aratat ca se poate.

Eu am votat in felul urmator si mai jos va si spun de ce:

Am votat cele mai tari maşini
lansate în România în 2011

 

Maşini accesibile

Locul 1: Ford Focus

Locul 2: Hyundai i40

Locul 3: Peugeot 508

Maşini premium

Locul 1: Audi A6

Locul 2: Lexus CT 200h

Locul 3: Range Rover Evoque

 

Votează şi tuMai multe detalii pe Automarket

Am ales Focus-ul fiindca l-am condus si stiu ce-i poate pielea. E masina care zic eu a schimbat modul in care sunt privite modelele Ford, nimeni nu se astepta ca noul Focus sa fie atat de reusit din punct de vedere estetic, tehnic si al dotarilor. Va face pentru Ford, ceea ce a reusit Insignia pentru Opel, parerea mea.

Hyundai-ul i40 va deschide o noua era pentru coreeni, un design extrem de placut, motorizari bune, interior reusit si se stie ca Hyundai si-a imbunatatit calitatea enorm de mult. Mai au si garantiile acelea fara concurenta, nu pot vedea modelul asta decat ca si un succes.

Peugeot-ul 508 e din punctul meu de vedere singurul Peugeot pe care merita dati banii. Are dimensiunea ideala pentru un sedan, are un design intre elegant si putin agresiv si pare masina care sa se apropie cel mai mult de cele nemtesti.

Audi-ul A6 l-am ales pentru simplul fapt ca e dovada ca Mercedes mai are de munca pentru a reveni pe locul 2. Chiar daca Audi-urile seamana intre ele,trebuie dat Cezarului ce-i a Cezarului, germanii fac masini cu interioare tot mai deosebite si cu un handling tot mai bun.

Lexus-ul CT200h e dupa parerea mea cel mai tare hatchback al momentului. E hibrid, consuma putin, e puternic, are un interior in care vrei sa stai toata viata ta si desi e Lexus, nu te face sa pari atat de antipatic ca ai bani, doar e un hatchback, nu limuzina.

Range Rover-ul Evoque e un crossover care nu m-ar deranja sa-l vad in garaj in fiecare dimineata. Nu are un pret exorbitant, arata intr-un mare fel si in acelasi timp si-a pastrat din valentele de offroad caracteristice Land Rover.

Ar merita sa votati si voi, premiile nu sunt chiar de ici de colo, succes! Trebuie doar sa accesati aplicatia de Facebook.

Popularity: 1% [?]

Stiti categoria aia de oameni pa care o urati in trafic? Da aia, aia cu “gipurile”, care au minim o banda a lor si inca una daca vor sa faca stanga pe interzis. Oameni care fiindca sunt cu 10 cm mai sus, cred ca se pot urca pe tine si care pot ocupa 2 locuri de parcare fara probleme.

Astazi va prezint un nou specimen. Conduce un Hummer H2 si a vazut el pe youtube ca Hummer-ul e o masina bazata care poate trece peste orice obstacol, fie el chiar un Logan. Mare noroc ca s-a inchis Hummer, altfel Loganul ar deveni un model pe cale de disparitie.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Cel mai frustrant lucru cand merg in strainatate nu e nivelul la care se afla celelalte tari, ci infrastructura lor. Lasand faptul ca Ungaria ne bate la fund cu autostrazile si drumurile sale, as vrea autostrazi macar ca si in Slovacia.

Slovacia e o tara destul de trista, drumurile prin orase destul de rele, niste mizerie pe ici pe colo, niste gropi, dar au autostrazi care te ajuta sa parcurgi tara. Nu sunt ele cele mai bune autostrazi, nu sunt trasate cum trebuie, nu au parapeti semnalizati corespunzator, dar exista.

Cand am revenit in tara, in Slovacia ningea de rupea, nu vedeai mai nimic pe autostrada, era acoperita cu zapada, doar o banda era cat de cat curata. Totusi, cand aveai un tir de depasit, intrai frumos pe banda a doua si mergeai cu 100 km/h pe langa el si treceai, fara sa-ti fie frica ca vine ceva din fata, fara sa-ti fie frica de curbe. De ce? Fiindca autostrada are minim 2 benzi pe sens, iar sensurile de circulatie sunt despartite de parapeti.

Nici nu vreau sa-mi imaginez cum ar fi fost sa circuli la noi in tara in conditiile astea. Din nou zic, nu ma astept sa fie ca in Germania sau Austria, unde cand ninge doar se uda autostrada, fara pic de zapada adunata, sau sa fie atat de bine semnalizata ca si cele din Ungaria, dar tare as vrea si eu niste autostrazi pe la noi, cum or fi, dar sa aiba doua sensuri si sa fie fara gropi.

PS vigneta in Slovacia si Ungaria ne-a costat aprox 10 euro/tara, noi stand 5 zile in Slovacia.

Popularity: 1% [?]

Cum am intrat vineri noaptea in tara, ne-am gandit sa alimentam, mare mi-a fost mirarea cand am vazut un Volkswagen Transporter care duce fain frumos pe remorca un Bentley Continental GT. Masina era un second hand adus din Germania.

Ca si idee, un Bentley Continental GT este dotat cu un V12 de 6.0 litri care dezvolta 560 CP. Daca ar fi sa cumparati o astfel de masina din reprezentanta, ati lasa nu mai putin de 150.000 euro. Daca mergeti in Germania, puteti fi mandrul posesor al unui Continental GT cu doar  50.000 euro.

Se vede ca e criza, nu ne mai permitem masini noi, doar second-uri din Germania de aici incolo.

Popularity: 1% [?]

Cum am fost plecat din tara aproape o saptamana, nu prea am fost la zi cu evenimentele de la Detroit. Din cate vad insa, nu am pierdut mare lucru, toata lumea pregatindu-se pentru Geneva. Totusi, mi-a sarit in ochi un lucru, nu mai sunt fete frumoase pe la saloanele auto, cel putin la cel din Detroit a fost seceta mare.

Singura care arata bine zic eu, e tipa de la Audi, pe care de ce sa nu recunoastem, o ajuta si parul blond. Pana imi adun putin gandurile despre drumul prin Slovacia, va las cu fetele de mai jos, sa va dati si voi cu parerea.

[Show as slideshow]

Popularity: unranked [?]

Inca o zi si ceva si a mai trecut un an peste cititori si peste bloggeri. Pentru mine anul 2011 a fost anul in care m-am reapucat de blogging, dar nu simt sa fi lipsit 1 an jumate. A trecut extrem de rapid si a fost extrem de fain.

Ca si blogger am avut un an activ, am fost in Redescopera Romania (mersi Bobby pentru votul de incredere), am testat masini, am cunoscut lume noua, am invatat multe despre online si oamenii din online si am pus la dispozitie si o tema mobile pentru blog.

Ca si civil, am terminat facultatea, mi-am dat licenta, m-am logodit si din septembrie pana acum am fost mai relaxat. A fost un an in care hibridele si masinile electrice s-ai impus, Nissan Leaf-ul castigand cam tot ce se putea.

Vreau sa va multumesc ca ma cititi, ca dati RT si sa stiti ca e un sentiment fain care te responsabilizeaza, sa scrii pentru cititori si sa incerci sa le oferi stiri noi si informatii folositoare. As vrea sa le multumesc si celor de la Ford Oradea, Toyota Oradea si Hyundai Oradea pentru ca mi-au lasat pe mana 11 masini si sper ca la anul sa fie mult mai multi care sa-si puna masinile la bataie.

An nou fericit si sa ne auzim cu bine!

Popularity: 1% [?]