Daca zilele trecute admiram doua dintre modelele cu care tunnerii de la AC Schintzer vor fi prezenti la Salonul de la Geneva, a venit randul celor de la Brabus sa ne incante privirile cu modificarile aduse unor modele de serie, de aceasta data fiind vorba de Mercedes. citeste mai departe »
Popularity: 1% [?]
Noul Mercedes A-Klasse a fost surprins in Insulele Canare fara camuflaj. Noul model a fost filmat de catre un biciclist, care se plimba nestingherit printre echipa de filmare. Se pare ca germanii filmau spoturile de prezentare si faceau pozele de presa.
Versiunea vazuta aici este cea cu cinci usi si se pare ca fie e un AMG, fie e dotata cu pachetul estetic AMG. Noul A Klasse a fi prezentat oficial la Geneva in luna martie.
Popularity: 1% [?]
Lansarea noului Mercedes A-Klasse se apropie cu pasi repezi, cel mai probabil ca il vom vedea la Paris in septembrie, intr-o forma sau alta. A treia generatie a modelului A-Klasse vrea sa se distanteze de ce era, se vrea a fi un model mai agresiv, mai fluid si de ce nu, chiar cu aer sportiv.
Noul Mercedes A-Klasse va concura in segment cu actualul BMW Seria 1 si noul Audi A3. Printre propulsoare trebuie neaparat amintit cel pe benzina supraalimentat de 1.6 litri capabil sa dezvolte 122 CP, respectiv 156 CP si un diesel de 1.8 litri de 109, respectiv 136 CP.
Fanii puterii se vor putea bucura si de un A-Klasse AMG, care va fi dotat cu un propulsor supraalimentat de 2.0 litri, care va dezvolta undeva in jur de 300 CP.
Popularity: 1% [?]
Tot s-a discutat in ultimele luni despre faptul ca Mercedes vrea sa improspateze clasa G, imbunatatind interiorul si dotarile celebrului SUV german, dar in acelasi timp, si baietii de la AMG lucreaza la doua versiuni de performanta.
Noile modele Mercedes G63 AMG si G65 AMG au fost surprinse in timpul testelor de iarna. Noul G63 AMG va fi dotat cu noul propulsor V8 bi-turbo de 5.4 litri, care dezvolta o putere maxima de 525 CP si cuplu de 700 Nm.
Modelul G65 va fi produs intr-o serie mai limitata si va fi dotat cu un V12 bi-turbo de 6.0 litri, care dezvolta o putere maxima de 612 CP si cuplu de 1.000 Nm. Noile modele AMG se vor deosebi prin pachetul aerodinamic mai sportiv si prin noile modele de jante.
Poze via Carscoop
Popularity: 1% [?]
Noul Mercedes SL este la cea de-a sasea generatie, primul model fiind lansat in 1954. Noul SL este de asemenea si primul model Mercedes realizat aproape in intregime din aluminiu. Aceasta alegere a materialului a dus la imbunatatirea stabilitatii, manevrabilitatii si reducerea greutatii cu 140 kg.
Noul Mercedes SL vine la pachet cu o sumedenie de sisteme, care imbunatatesc stabilitatea si protejeaza pasagerii. Trebuie mentionate sistemele Attention Assist si Adaptive Brake, care sunt standard, dar si sistemele optionale Pre Safe Braking si cruise control-ul Distronic Plus.
Plafonul retractabil vine cu sistemul Magic Sky Control, care transforma plafonul panoramic printr-o apasare de buton intr-un plafon transparent sau opac. Sistemul AirScarf incalzeste zona gatului si a capului, atunci cand plafonul este retractat, astfel ca roadsterul german poate fi condus si pe frig fara probleme.
Sistemul FronBass se foloseste de acustica deosebita a sasiului din aluminiu, pentru a oferi un sunet mai fidel si un bass mai curat. Acuma daca lasam putin la o parte toate gadget-urile meseriase, mie imi place ceva enorm de mult si cred ca ar trebui implementat cat mai repede. Noul Mercedes SL are stropitorile (duzele) pentru parbriz incorporate in stergatori, ceea ce permite o curatare optima a parbrizului.
Hai sa discutam putin si despre motorizari. Pentru inceput, noul SL este disponibil cu doua motorizari pe benzina cu injectie directa. Modelul SL 350 este dotat cu un propulsor V6 de 3.5 litri, capabil sa dezvolte o putere maxima de 302 CP si cuplu de 370 Nm. Consumul mediu declarat este de 6.8 litri/100 km, ceea ce dati-mi voie sa ma indoiesc putin, dar doar putin.
Modelul SL 500 vine la pachet cu un propulsor V8 bi-turbo de 4.7, imprumutat de la S Klasse. Acesta dezvolta o putere maxima de 430 CP si cuplu de 700 Nm, astfel ca propulseaza noul SL de la 0-100 km/h in 4.6 secunde. Ambele modele vin cu tractiune spate, iar puterea este trimisa rotilor spate printr-o transmisie automata cu sapte rapoarte.
Popularity: 1% [?]
Modelul Mercedes SL are o istorie extrem de bogata, care oarecum scuza pretul ridicat al acestui model relativ exclusiv. Roadster-ul a vazut lumina zilei in 1954, iar acum se afla la a sasea generatie.
A treia generatie a fost cunoscuta prin intermediul serialului Dallas, iar a patra si a cincea generatie a insemnat trecerea la o masina complet noua, mai agresiva si mai impunatoare. A cincea generatie a primit un facelift care a adus modelul SL la zi.
Acum a venit timpul ca Mercedes sa ofere un model complet nou. Acesta urmeaza liniile noului SLK si a noului CLS, parca e de fapt chiar un SLK mai mare, diferentele fiind doar de proportii, nu si de design. Platforma noului SL este realizata in proportie de 89% din aluminiu, iar restul este din otel extrem de rezistent. Combinarea acestor materiale a permis o reducere a greutatii cu 140 kg.
Popularity: 1% [?]
Mercedes nu a glumit cand a spus ca doreste ca noul B-Klasse sa fie destinat tinerilor, renuntand la aerul de masina de familisti batrani. Dovada suprema este faptul ca lucreaza la un model de performanta. Divizia AMG lucreaza cu spor si spera ca in 2013 bestia sa fie prezentata publicului cu numele de B25 AMG.
Nu se stie inca daca platforma noului B-Klasse va putea acomoda acelasi sistem de tractiune integrala ca si a viitorului A25 AMG, dar puterea pare sa fie la fel. Ambele modele vor fi dotate cu un propulsor turbo pe benzina de 2.0 litri, care va dezvolta undeva in jur de 300 CP. Propulsorul vine la pachet cu o transmisie automata cu dublu ambreiaj in 7 trepte.
Pe langa propulsorul puternic, noul Mercedes B25 AMG va primi un sistem de franare mai bun, suspensie sport, un pachet aerodinamic format dintr-o bara frontala/spate mai agresiva, praguri sport si un nou set de jante. Imi place tot mai mult ideea de masini mici cu putere cat pot duce. Nu mai ai nevoie de o hardughie de masina ca sa te poti distra la volan si sa-i lasi pe toti in urma.
Poze via Carscoop
Popularity: 1% [?]
Multi cred ca decaderea producatorului de lux s-a datorat lui Gigi Becali, altii cred ca de vina erau culorile oferite, dar un lucru e cert, s-au vandut extrem de putine exemplare. BMW a reusit sa reinvie Mini, Fiat a dat lovitura cu micutul 500, dar Daimler nu a reusit sa faca mare lucru cu Maybach. Daimler a cumparat compania falimentara in 1960, iar in 1997 a prezentat la Tokyo cum va arata viitorul modelelor Maybach.
Limuzina de lux a facut valuri la inceput, dar lumea nu s-a inghesuit sa cumpere, preferand modelele Rolls Royce sau Bentley. Initial Daimler spera sa vanda 2.000 de exemplare pe an, din care 1.000 in SUA, din pacate in SUA a vandut doar 1.112 exemplare in perioada 2003-2010, adica cu mult sub asteptari.
Maybach a creat pe parcurs modelele 57, 62, 57S, 62S si Laundaulet, modele caracterizate de lux, calitate, putere si prestigiu, pacat ca nu s-au cumparat ar spune unii. Daimler a declarat ca Maybach va inceta sa existe in 2013, atunci cand va fi lansat noul Mercedes S-Klasse.
Se pare ca noua limuzina de lux oferita de Mercedes va depasi pana si Maybach-ul in calitate si rafinament, astfel ca cel din urma nu-si mai are rostul, in special din cauza vanzarilor slabe. Mercedes a fost depasit in clasele mai mici de BMW si Audi, dar segmentul limuzinelor de lux este dominat inca de Mercedes-ul S-Klasse, iar germanii par motivati ca lucrurile sa ramana la fel si in viitor.
Popularity: 1% [?]
Recent Comments