Chiar daca noul Audi A3 va debuta oficial la Geneva in martie, germanii au lansat o serie de imagini oficiale. Noul A3 va fi primul model din grupul Volkswagen care se va bucura de noua platforma MQB, platforma care va fi folosita pe aproximativ 70-80% din modelele Volkswagen, Seat, Audi si Skoda.

In ceea ce priveste designul, pare mai degraba un facelift, dar daca te uiti atent, vei observa mici elemente care vor face diferenta. Glumesc, veti observa doar noua fata caracteristica actualelor modele, noile stopuri si cand ajungi la interior, calitate mai buna si un bord mai frumos desenat.

Propulsoarele vor suferi si ele schimbari, dar deocamdata se stie doar despre noul 1.4 TSI care va beneficia de tehnologia de dezactivare atomata a cilindrilor, atunci cand nu este nevoie de toti patru. O premiera ar fi si introducerea franei electromecanice. Noua generatie A3 va fi disponibila in versiune cu trei si cinci usi, dar si sedan, adica ceva cu adevarat nou.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Acesta ar putea fi noul Audi A3, are forma generala tipica pentru hatchback-ul german si noua fata Audi + dac-al vezi doar din fata nu ai sti ce model e, deci cam trebuie sa fie noul A3 nu? Deocamdata nu este oficial, dar sa fim seriosi, chiar pare a fi o poza adevarata.

Pozele cu interiorul in schimb sunt adevarate, mai ales ca Audi a prezentat interiorul noul A3 la Consumer Electronics Show, la Las Vegas in ianuarie. Interiorul nu aduce nimic deosebit pentru Audi, probabil ca ridica putin stacheta in segmentul hatchback-urilor premium, dar cam atat.

Noul Audi A3 urmeaza sa debuteze oficial in martie la Geneva. Deci, pare a fi the real deal sau un Photoshop bine pus la punct?

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Tot s-a vorbit zilele astea despre noul Audi RS4 Avant si am zis ca nu scriu nimic, pana nu va arat si primele poze. Daca v-ati trezit de dimineata sau inca nu dormiti, sunt cam primul care sa public pozele astea din draga noastra tara.

Noul RS 4 Avant va debuta oficial la Geneva, dar germanii au decis ca nu ar strica ca fanii sa saliveze deja. Designul este unul tipic pentru un model RS, bari fata/spate agresive, praguri sportive, grila frontala impunataoare, difuzor spate, jante de 19 inch, aripi musculoase si un motor potent.

Daca tot vorbim de propulsor, sa stiti ca este vorba de noul V8 de 4.2 litri care dezvolta 444 CP si 430 Nm. Puterea este transmisa celor patru roti prin intermediul unei transmisii automate cu dublu ambreiaj in 7 rapoarte si accelereaza de la 0-100 km/h in 4.7 secunde, dar reuseste un consum de doar 11 litri/100 km.

Interiorul este unul sportiv, dar imbracat in piele de calitate si insertii de carbon. Fericitii posesori se vor bucura de scaune si volan sport, un sistem de infotainment dragut si de invidia celor din jur. Eu cred pana la Geneva nu se lasa nemtii si vor lansa o adevarat colectie de imagini. Pana atunci, doar asta avem:

[Show as slideshow]

12►

PS Pretul in Germania este de 76.600 euro

Popularity: 1% [?]

Audi va lansa doua propulsoare diesel noi pentru modelele A5 Coupe si A5 Sportback. Spre deosebire de downsize-ul normal, adica cel in care ofera un motor mai mic, la fel de puternic ca predecesorul mai mare, Audi va oferi doar un downsize de putere.

Noile propulsoare diesel entry level de 2.0 litri vor fi disponibile in paralel cu actualele propulsoare de 143, respectiv 175 CP. Noile propulsoare 2.0 TDIe dezvolta 134, respectiv 161 CP si sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului si a emisiilor.

Propulsorul de 161 CP este disponibil atat pe modelul Sportback, cat si cel Coupe, doar cu transmisia manuala cu sase rapoarte. Sportback-ul accelereaza de la 0-100 km/h in 9.5 secunde, atinge o viteza maxima de 212 km/h, consuma 4.5 litri/100 km si emite 118 g CO2/km.

Modelul Coupe atinge 0-100 km/h in 8.4 secunde, o viteza maxima de 225 km/h, consum de 4.4 litri/100 km si emite 115 g CO2/km.

Propulsorul de 134 CP este disponibil doar pe modelul Sportback, atinge 0-100 km/h in 9.5 secunde, o viteza maxima de 212 km/h, un consum de 4.4 litri/100 km si emisii de 117 g CO2/km.

Daca diferenta de pret nu este foarte avantajoasa pentru aceste propulsoare TDIe, adica macar 1-2 mii euro, atunci aceste propusloare sunt o prostie. Deocamdata astept preturile oficiale declarate de Audi, voi face un update de indata ce le aflu.

Popularity: 1% [?]

Audi testeaza din greu noul RS6 Avant, adica un break cu valente sportive care se bate de la egal la egal cu BMW-ul M5 si Mercedes E-Klasse AMG. Este oarecum evident ca este noul RS6, deoarece Audi a lansat toata gama de modele A6 Avant, chiar si S6-le.

Este un Audi RS6 chiar daca bodykit-ul nu este atat de sportiv, asa cum este tipic pentru cel mai puternic A6. Totusi, nu se poate trece cu vederea peste esapamentul cu patru iesiri si discurile de frana pur si simplu uriase, care nu au ce cauta pe un model standard.

Vechea generatie de RS6 era dotata cu un V10 bi-turbo de 5.0 litri, propulsor care dezvolta o putere maxima de 580 CP si cuplu de 650 Nm. Noua generatie s-ar putea bucura de noul propulsor V8 TSI de 4.0 litri, care va dezvolta in cazul RS-ului in jur de 600 CP. Noul Audi RS6 va debuta cel mai probabil in toamna lui 2013.

[Show as slideshow]

Poze via Carscoop

Popularity: 1% [?]

Britanicii de la Autocar au mers in Spania sa testeze noul Audi A1 Sportback, adica versiunea cu cinci usi a micutului A1.Nu ca modelul Sportback ar fi mai mare, ma rog, daca tineti cont de cei 6 mm in plus la lungime si latime, atunci e mai mare.

Noul Audi A1 Sportback este disponibil din standard cu patru locuri, dar clientii pot opta si primi gratis un al cincilea loc in spate. Portbagajul are o capacitate de 270 litri si poate fi marita la 920 litri prin rabatarea scaunelor spate.

Popularity: 1% [?]

Audi-ul R8 a fost lansat in 2006 si a aratat intregii lumi ca Audi stie sa faca si supercar-uri, nu doar SUV-uri si sedan-uri premium. Dat fiind faptul ca Volkswagen avea tehnologia Lamborghini, lansarea unui supercar Audi a fost normala.

Pentru a reimprospata celebrul model, Audi a declarat ca in 2012 va lansa un facelift, iar la sfarsitul lui 2012 va lansa si o versiune electrica.Va suferi mici modificari estetice, va primi o transmisie automata cu sapte rapoarte, un nou sistem multimedia, iar propulsorul V10 va fi putin mai puternic.

Audi-ul R8 va fi inlocuit in 2014 de a doua generatie. Aceasta va fi mai usor cu 100 kg, datorita combinarii aluminiului cu carbonul. Platforma va fi folosita si pe inlocuitorul modelului Gallardo si vine de la Porsche.

In ceea ce priveste propulsoarele, nu vor fi mari diferente, modelul de baza va fi dotat cu un V8 de 4.2 litri, a carei putere va fi ridicata de la 420 la 450 CP, iar V10-le de 5.2 litri va dezvolta 550 CP. Noul Audi R8 s-ar putea bucura si de noul propulsor V8 care va fi implementat prima data pe noul Bentley Continental V8, dar in cazul noului R8, va dezvolta undeva aproape de 600 CP.

Popularity: 1% [?]

Audi a realizat faptul ca ei de fapt produc o singura masina, dar de dimensiuni diferite. Participand la un eveniment in Londra, seful departamentului de design, Stefan Sielaff a declarat ca Audi deja lucreaza la un proiect care sa schimbe radical modul in care lumea vede modelele germane.

Noul plan de atac a fost prezentat sub acronimul AQR, A=Audi, adica sedan-urile si hatchback-urile, Q= Quattro, adica modelele cu tractiune integrala si SUV-urile, iar R este folosit pentru modelele de performanta.

Fiecare gama de modele va avea o tema cu caracteristicile sale specifice. De exemplu modelele sedan vor avea un alt tip de grila, mai inclinata, iar farurile se vor intalni cu grila frontala intr-un alt mod, in functie de model.

Stefan Sielaff a declarat ca si modelele electrice E-Tron vor avea un design diferit fata de modelele clasice pe benzina si diesel. Totusi, Audi nu va renunta la calitatea materialelor folosite si la elementele care l-au facut un brand atat de cunoscut.

Eu zic ca este buna ideea, mai ales ca toate masinile aratau cam la fel. Totusi am dubiile mele, mai ales ca Volkswagen doreste sa fie cel mai mare producator auto din lume, iar folosirea unui design apropiat pe intreaga gama de modele ii ajuta la costurile de productie si dezvoltare.

Popularity: 1% [?]