Daca zilele trecute admiram doua dintre modelele cu care tunnerii de la AC Schintzer vor fi prezenti la Salonul de la Geneva, a venit randul celor de la Brabus sa ne incante privirile cu modificarile aduse unor modele de serie, de aceasta data fiind vorba de Mercedes. citeste mai departe »
Popularity: 1% [?]
Noul Mercedes A-Klasse a fost surprins in Insulele Canare fara camuflaj. Noul model a fost filmat de catre un biciclist, care se plimba nestingherit printre echipa de filmare. Se pare ca germanii filmau spoturile de prezentare si faceau pozele de presa.
Versiunea vazuta aici este cea cu cinci usi si se pare ca fie e un AMG, fie e dotata cu pachetul estetic AMG. Noul A Klasse a fi prezentat oficial la Geneva in luna martie.
Popularity: 1% [?]
Lansarea noului Mercedes A-Klasse se apropie cu pasi repezi, cel mai probabil ca il vom vedea la Paris in septembrie, intr-o forma sau alta. A treia generatie a modelului A-Klasse vrea sa se distanteze de ce era, se vrea a fi un model mai agresiv, mai fluid si de ce nu, chiar cu aer sportiv.
Noul Mercedes A-Klasse va concura in segment cu actualul BMW Seria 1 si noul Audi A3. Printre propulsoare trebuie neaparat amintit cel pe benzina supraalimentat de 1.6 litri capabil sa dezvolte 122 CP, respectiv 156 CP si un diesel de 1.8 litri de 109, respectiv 136 CP.
Fanii puterii se vor putea bucura si de un A-Klasse AMG, care va fi dotat cu un propulsor supraalimentat de 2.0 litri, care va dezvolta undeva in jur de 300 CP.
Popularity: 1% [?]
Noul CLS Shooting Brake va fi cu aproximativ 2.500 euro mai scump decat modelul cu patru usi si va primi in mare aceleasi propulsoare. Asta inseamna ca doritorii vor putea alege intre dieselurile de 2.2 litri si 3.0 litri si benzinarele de 3.5 si 5.5 litri. AMG va crea si o versiune speciala dotata cu un V8 de 5.5 litri modificat.
Designul noului Mercedes CLS Shooting Brake iese in evidenta prin unghiul ascutit al parbrizului, plafonul curbat. Initial mi s-a parut ca arata bine, acum parca mi se pare ca seamana cu o masinsa mortuara, sa vedem totusi cum va arata modelul de serie.
Popularity: 1% [?]
Tot s-a discutat in ultimele luni despre faptul ca Mercedes vrea sa improspateze clasa G, imbunatatind interiorul si dotarile celebrului SUV german, dar in acelasi timp, si baietii de la AMG lucreaza la doua versiuni de performanta.
Noile modele Mercedes G63 AMG si G65 AMG au fost surprinse in timpul testelor de iarna. Noul G63 AMG va fi dotat cu noul propulsor V8 bi-turbo de 5.4 litri, care dezvolta o putere maxima de 525 CP si cuplu de 700 Nm.
Modelul G65 va fi produs intr-o serie mai limitata si va fi dotat cu un V12 bi-turbo de 6.0 litri, care dezvolta o putere maxima de 612 CP si cuplu de 1.000 Nm. Noile modele AMG se vor deosebi prin pachetul aerodinamic mai sportiv si prin noile modele de jante.
Poze via Carscoop
Popularity: 1% [?]
Incetul cu incetul, lumea auto se schimba. Producatorii fie renunta la performanta in detrimentul consumului si emisiilor reduse, fie trec la masinile hibride, pentru a reusi si una, si alta. Mercedes se lauda ca va revolutiona segmentul in care noul E-Klasse nu prea a reusit sa se impuna in fata noului BMW Seria 5 si Audi A6 .
Mercedes va prezenta la Detroit doua modele noi, noul E300 BlueTec hybrid si E400 Hybrid. Primul vine cu un propulsor diesel cu patru cilindri in linie, capabil sa dezvolte o putere maxima de 205 CP si cuplu de 500 Nm. La acesta sse alatura un motor electric de 27 CP si 250 Nm, sistem de regenerare a energiei din franare, mod electric si sistem Start and Stop.
Noul E300 BlueTec va sparge tiparele prin consumul mediu de doar 4.2 litri /100 km si emisii de 109 g CO2/km. Bine acuma, consumul real va fi undeva la 6 litri/100 km, dar tot e un consum infim pentru o asa masina.
Modelul E400 Hybrid primeste acelasi motor electric de 27 Cp si 250 Nm, dar este combinat cu un V6 pe benzina de 306 CP si 370 Nm. Consumul mediu declarat este de 8.7 litri/100 km. Mercedes a declarat ca aceste doar primul pas, germanii dorind sa investeasca tot mai mult in acest segment in plina dezvoltare.
Popularity: 1% [?]
Noul Mercedes SL este la cea de-a sasea generatie, primul model fiind lansat in 1954. Noul SL este de asemenea si primul model Mercedes realizat aproape in intregime din aluminiu. Aceasta alegere a materialului a dus la imbunatatirea stabilitatii, manevrabilitatii si reducerea greutatii cu 140 kg.
Noul Mercedes SL vine la pachet cu o sumedenie de sisteme, care imbunatatesc stabilitatea si protejeaza pasagerii. Trebuie mentionate sistemele Attention Assist si Adaptive Brake, care sunt standard, dar si sistemele optionale Pre Safe Braking si cruise control-ul Distronic Plus.
Plafonul retractabil vine cu sistemul Magic Sky Control, care transforma plafonul panoramic printr-o apasare de buton intr-un plafon transparent sau opac. Sistemul AirScarf incalzeste zona gatului si a capului, atunci cand plafonul este retractat, astfel ca roadsterul german poate fi condus si pe frig fara probleme.
Sistemul FronBass se foloseste de acustica deosebita a sasiului din aluminiu, pentru a oferi un sunet mai fidel si un bass mai curat. Acuma daca lasam putin la o parte toate gadget-urile meseriase, mie imi place ceva enorm de mult si cred ca ar trebui implementat cat mai repede. Noul Mercedes SL are stropitorile (duzele) pentru parbriz incorporate in stergatori, ceea ce permite o curatare optima a parbrizului.
Hai sa discutam putin si despre motorizari. Pentru inceput, noul SL este disponibil cu doua motorizari pe benzina cu injectie directa. Modelul SL 350 este dotat cu un propulsor V6 de 3.5 litri, capabil sa dezvolte o putere maxima de 302 CP si cuplu de 370 Nm. Consumul mediu declarat este de 6.8 litri/100 km, ceea ce dati-mi voie sa ma indoiesc putin, dar doar putin.
Modelul SL 500 vine la pachet cu un propulsor V8 bi-turbo de 4.7, imprumutat de la S Klasse. Acesta dezvolta o putere maxima de 430 CP si cuplu de 700 Nm, astfel ca propulseaza noul SL de la 0-100 km/h in 4.6 secunde. Ambele modele vin cu tractiune spate, iar puterea este trimisa rotilor spate printr-o transmisie automata cu sapte rapoarte.
Popularity: 1% [?]
Modelul Mercedes SL are o istorie extrem de bogata, care oarecum scuza pretul ridicat al acestui model relativ exclusiv. Roadster-ul a vazut lumina zilei in 1954, iar acum se afla la a sasea generatie.
A treia generatie a fost cunoscuta prin intermediul serialului Dallas, iar a patra si a cincea generatie a insemnat trecerea la o masina complet noua, mai agresiva si mai impunatoare. A cincea generatie a primit un facelift care a adus modelul SL la zi.
Acum a venit timpul ca Mercedes sa ofere un model complet nou. Acesta urmeaza liniile noului SLK si a noului CLS, parca e de fapt chiar un SLK mai mare, diferentele fiind doar de proportii, nu si de design. Platforma noului SL este realizata in proportie de 89% din aluminiu, iar restul este din otel extrem de rezistent. Combinarea acestor materiale a permis o reducere a greutatii cu 140 kg.
Popularity: 1% [?]
Recent Comments