Lansarea noului Mercedes A-Klasse se apropie cu pasi repezi, cel mai probabil ca il vom vedea la Paris in septembrie, intr-o forma sau alta. A treia generatie a modelului A-Klasse vrea sa se distanteze de ce era, se vrea a fi un model mai agresiv, mai fluid si de ce nu, chiar cu aer sportiv.

Noul Mercedes A-Klasse va concura in segment cu actualul BMW Seria 1 si noul Audi A3. Printre propulsoare trebuie neaparat amintit cel pe benzina supraalimentat de 1.6 litri capabil sa dezvolte 122 CP, respectiv 156 CP si un diesel de 1.8 litri de 109, respectiv 136 CP.

Fanii puterii se vor putea bucura si de un A-Klasse AMG, care va fi dotat cu un propulsor supraalimentat de 2.0 litri, care va dezvolta undeva in jur de 300 CP.

Popularity: 1% [?]

Multi cred ca decaderea producatorului de lux s-a datorat lui Gigi Becali, altii cred ca de vina erau culorile oferite, dar un lucru e cert, s-au vandut extrem de putine exemplare. BMW a reusit sa reinvie Mini, Fiat a dat lovitura cu micutul 500, dar Daimler nu a reusit sa faca mare lucru cu Maybach. Daimler a cumparat compania falimentara in 1960, iar in 1997 a prezentat la Tokyo cum va arata viitorul modelelor Maybach.

Limuzina de lux a facut valuri la inceput, dar lumea nu s-a inghesuit sa cumpere, preferand modelele Rolls Royce sau Bentley. Initial Daimler spera sa vanda 2.000 de exemplare pe an, din care 1.000 in SUA, din pacate in SUA a vandut doar 1.112 exemplare in perioada 2003-2010, adica cu mult sub asteptari.

Maybach a creat pe parcurs modelele 57, 62, 57S, 62S si Laundaulet, modele caracterizate de lux, calitate, putere si prestigiu, pacat ca nu s-au cumparat ar spune unii. Daimler a declarat ca Maybach va inceta sa existe in 2013, atunci cand va fi lansat noul Mercedes S-Klasse.

Se pare ca noua limuzina de lux oferita de Mercedes va depasi pana si Maybach-ul in calitate si rafinament, astfel ca cel din urma nu-si mai are rostul, in special din cauza vanzarilor slabe. Mercedes a fost depasit in clasele mai mici de BMW si Audi, dar segmentul limuzinelor de lux este dominat inca de Mercedes-ul S-Klasse, iar germanii par motivati ca lucrurile sa ramana la fel si in viitor.

Popularity: 1% [?]

Noul Mercedes B-Klasse este primul model care se bucura de noua platforma cu tractiune frontala, platforma care se va regasi si pe noul A-Klasse. Noul B-Klasse se afla la a doua generatie si trebuie sa recunosc ca arata mult mai bine decat predecesorul sau.  A primit un design mai dinamic, mai sportiv, departandu-se de masina pentru batrani si devenind o masina practica si pentru tineri.

Clientii noului Mercedes B-Klasse pot opta pentru un B180 dotat cu propulsorul de 1.6 litri care dezvolta 122 CP si 200 Nm sau modelul B200 dotat cu acelasi motor, dar care dezvolta 156 CP si 250 Nm. Daca esti genul de omul care prefera un diesel bun, pot alege intre un 1.8 de 109 CP si 250 Nm sau un 1.8 de 136 CP si 300 Nm. Mai multe propulsoare si chiar o versiune hibrida si electrica in viitor.

Popularity: 1% [?]

Noul Mercedes CLS Shooting Brake a fost surprins in timpul testelor si se pare ca va debuta oficial vara viitoare in Marea Britanie. Aceste prime imagini ne arata ca Mercedes s-a tinut de cuvant si a produs pana la urma conceptul CLS Shooting Break, care si-a schimbat numele in Shooting Brake datorita traditionalistilor.

Noul CLS Shooting Brake va fi cu aproximativ 2.500 euro mai scump decat modelul cu patru usi si va primi in mare aceleasi propulsoare. Asta inseamna ca doritorii vor putea alege intre dieselurile de 2.2 litri si 3.0 litri si benzinarele de 3.5 si 5.5 litri. AMG va crea si o versiune speciala dotata cu un V8 de 5.5 litri modificat.

Mercedes nu se gandeste la versiuni cu tractiune integrala si nici la un hibrid. Toata energia hibrida a producatorului german este canalizata spre noul E-Klasse BlueHybrid care va fi lansat anul viitor.

Interiorul va fi identic cu cel al actualului CLS, diferenta fiind doar portbagajul mai incapator, asemanator in dimensiuni cu cel al unui C-Klasse break. Portbagajul va avea o sumedenie de spatii de depozitare ascunse.

Designul noului Mercedes CLS Shooting Brake iese in evidenta prin unghiul ascutit al parbrizului, plafonul curbat. Initial mi s-a parut ca arata bine, acum parca mi se pare ca seamana cu o masinsa mortuara, sa vedem totusi cum va arata modelul de serie.

[Show as slideshow]

Poze via AutoExpress

Popularity: 1% [?]

Presa germana vorbeste despre lansarea modelului Mercedes MLC, un model care sa rivalizeze cu BMW-ul X6. Rivalitatea BMW, Audi, Mercedes este arhicunoscuta. Cei trei constructori germani concureaza pentru suprematia cate unui segment, iar Mercedes doreste sa se impuna in segmentul dominat momentan de X6.

Acum cateva luni discutam despre faptul ca Audi pregateste noul Q6, model care tinteste de asemenea X6-le. Sunt curios la ce se gandeste Mercedes, mai ales tinand cont ca BMW-ul X6 nu a fost prea iubit la inceput, dar lumea s-a obisnuit cu timpul. Probabil ca inca un motiv sa intre in acest segment este si Range Roverul Evoque, care castiga la randul sau teren.

Germanii au declarat ca noul model va fi realizat pe platforma noului ML, dar va imprumuta designul modelului CLS, ceea ce ar putea rezulta intr-o combinatie interesanta. Cert e ca se gandesc si la o versiune AMG care sa concureze cu modelul BMW X6M. Modelul MLC primind un propulsor capabil sa dezvolte in jur de 544 CP.

Va fi plin Bucurestiul de cocalari in modele MLC, X6 si Evoque, tare curios sunt sa vad si Q6-le de la Audi.

Popularity: 1% [?]

Mercedes a fost criticat uneori din cauza designului prea elegant, design transmis cateodata si la modelele de performanta. Baietii de la AMG s-au gandit sa ofere un model mai deosebit, un model care de la prima vedere sa-si arate puterea si agersivitatea.

Noi am mai discutat acum ceva vreme despre modelul C63 AMG Coupe, dar acela pare o pisicuta domestica pe langa modelul Black Serie. Noul Mercedes C63 AMG Black Serie Coupe este dotat cu un V8 de 6.2 litri, propulsor capabil sa dezvolte 510 CP si 620 Nm. Accelerarea de la 0-100 km/h are loc n 4.2 secunde, dar ar putea cobora si sub 4 secunde, dupa mici recalibrari.

Pachetul aerodinamic mi se pare genial, imi place bara frontala si gurile de aerisire exterioare. Se vede de la o posta cand un kit aerodinamic este facut de un nume mare precum AMG. Interiorul a fost la randul sau modificat, s-a renuntat la fotolii pentru niste scaune sportive, interiorul avand un aer mai rudimentar.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Cel mai lung drift din lume a fost realizat de un pilot Mercedes din Marea Britanie. Mauro Calo a reusit sa faca un drift continuu de 2.308 m, cu ajutorul unui Mercedes C63 AMG de 480 CP. Mauro a depasit vechiul record cu 394 metri. Pilotul britanic se ocupa de obicei de clientii care doresc sa vada cum se comporta modelele sportive Mercedes.

Nu vreau sa spun prea multe, fiindca nu prea ai ce spune, un astfel de om trebuie apreciat. Orice poate face putin drifting, dar sa reusesti sa faci un drift continuu este total diferit. Cati dintre voi au incercat sa faca drifturi cu masina?

Popularity: 1% [?]

Nu ma pot lua ca e al meu review-ul, dar trebuia sa vi-l arat fiindca suprinde esenta celor trei modele premium, vesnicele rivale BMW Seria 5, Audi A6 si Mercedes E-Klasse. Toate cele trei modele au suferit multe modificari fata de generatia anterioara, au primit un design nou, interior nou si propulsoare mai eficiente.

Audi A6 este recunoscut pentru designul atractiv si pentru interiorul generos in dotari, BMW-ul pentru manevrabilitate, iar Mercedes-ul pentru spatiu generos si luxul caracterstic. Mai multe il las pe el sa va spuna:

Popularity: 1% [?]