Noul BMW X5 a fost surprins in timpul testelor de iarna. Noul model va fi prezentat cel mai probabil candva anul viitor si ar ptea fi primul X5 hibrid. Inginerii se joaca cu noul SUV pentru a vedea cum se comporta in conditii extreme de iarna.

Noul X5 va primi o platforma noua, mai usoara si mai lunga, ceea ce se traduce prin mai mult spatiu pentru pasageri. Bavarezii vor oferi si doua versiuni hibride. Prima va consta intr-un benzinar de 306 CP si un motor electric de 54 CP montat in transmisia automata cu 8 rapoarte, iar al doilea un diesel de 2.0 litri cu acelasi motor electric.

Popularity: 1% [?]

BMW a prezentat o serie de imagini oficiale complete, cu privire la noua gama de modele M Performance. BMW revine la radacini, mai exact la radacinile din 1980, pe cand M535i era rege. Modelele M550d xDrive sedan, M550d xDrive Touring, X5 M50d si X6 M50d vor debuta oficial la Geneva.

Bavarezii au creat sub-brandul M Performance ca si un raspuns pentru divizia S de la Audi, dar si pentru a nu dilua divizia M, aceasta ramanand axata pe propulsoare pe benzina si tractiune spate. Toate modelele sunt dotate cu transmisia automata cu 8 rapoarte.

Noile modele sunt dotate cu noul propulsor diesel tri-turbo de 3.0 litri, cu sase cilindri in linie. Acesta dezvolta o putere maxima de 384 CP si un cuplu impresionant de 740 Nm, cuplu disponibil de la 2.000 rpm. Este prima data cand BMW foloseste trei turbosuflante, doua mai mici si unul mare pentru a scoate la iveala intreaga putere a motorului.

Modelul M550d xDrive sedan atinge 0-100 km/h in 4.7 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 6.3 litri/100 km si emite 165 g CO2/km. Este dotata cu un propulsor Euro 6 si costa 80.800 euro.

Modelul M550d xDrive touring atinge 0-100 km/h in 4.9 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 6.5 litri/100 km si emite 169 g CO2/km, iar pretul este de 83.800 euro.

Modelul X5 M50d atinge 0-100 km/h in 5.4 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 7.5 litri/100 km si emite 199 g CO2/km, este considerat Euro 5, iar pretul este de 82.300 euro.

Modelul X6 M50d atinge 0-100 km/h in 5.3 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 7.7 litri/100 km si emite 204 g CO2/km, este considerat Euro 5, iar pretul este de 85.800 euro.

PS modelul X6 este cel facelift

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 1% [?]

BMW si Toyota au semnat la inceputul lunii un parteneriat, care consta intr-un schimb de tehnologie. BMW urmeaza ca incepand cu 2014 sa le ofere celor de la Toyota propulsoare diesel de 1.6 si 2.0 litri, iar Toyota la randul ei sa le ofere tehnologie hibrida. Scopul patrteneriatului e practic de a reduce costurile de dezvoltare, Toyota are experienta in segmentul hibrid, iar BMW are niste diesel-uri geniale.

Totusi, parteneriatul nu imlica si divizia de lux a celor de la Toyota. Lexus nu se va bucura de noile propulsoare diesel. Motivul e simplu, Lexus a concurent direct pe segmentul premium, astfel ca ar fi oarecum stupid, asta asa mai neoficial. Oficial ar fi ca nici nu s-au gandit ca Lexus sa fie inclus, iar oficialii BMW au declarat ca Lexus are vanzari slabe in Europa, asa ca ar fi mai logic sa se axeze pe modele hibride.

Asa ca si idee, BMW a vandut pana acum in Europa 590.453 de unitati, in timp ce Lexus doar 24.623 de unitati. Ar fi greu de crezut ca Lexus ar fi chiar un rival pentru BMW, dar au dreptate ca ar trebui sa se axeze pe modele hibride.

Popularity: 1% [?]

BMW a lansat un nou teaser care are in centrul atentie un X6M, un blur aici, un blur acolo si e clar ca e vorba de un model nou, model despre care BMW nu vrea sa scoata nici o vorba momentan. Masina se plimba frumos pe circuit, pe un drum serpuit de munte, se mai aude putin motorul si cam atat.

Pentru un om oarecare din lume video-ul asta nu spune mare lucru, dar stiind cate una alta despre planurile celor de la BMW, inclin spre ideea ca bavarezii pregatesc o versiune diesel al sportivului BMW X6M. Deocamdata nu se stie cat va fi de puternic sau cat de repede va accelera de la 0-100 km/h, dar un lucru e cert, fiind creat de divizia M, fiti siguri ca nu va fi un diesel “puturos”.

Popularity: 1% [?]

Divizia M de la BMW are o colaborare stransa cu Michelin, colaborare care anul acesta implineste frumoasa varsta de 30 ani. Ca sa pun putin totul mai in perspectiva, BMW si Michelin colaborau cu 7 ani inainte ca eu sa ma fi nascut. Cel mai nou model incalcat cu anvelopele de performanta de la Michelin este noul BMW M5, o adevarata bestia atat pe circuit, cat si pe drumurile publice.

Daca va uitati la video o sa vedeti cat de rigurosi sunt atat inginerii BMW, cat si cei Michelin, pentru a crea un produs care sa le aduca cinste. Anvelopele sunt testate atat de Michelin, cat si de BMW, pentru a-si face o idee cat mai obiectiva despre cum se comporta si ce ar trebui imbunatatit. Hai ca nu o mai lungesc, va las sa va uitati:

Popularity: 1% [?]

Modelul BMW Seria 5 se poate bcuura de o serie de propulsoare noi, mai exact trei la numar, dar si de mici imbunatatiri. Noile propulsoare vor fi disponibile atat pe versiunea sedan, cat si pe cea Touring (break).

Bavarezii ofera acum doua propulsoare noi pe benzina si un nou diesel. Clientii BMW pot opta acuma si pentru noul propulsor de 2.0 litri, care dezvolta 184 CP in versiunea 520i si 245 CP in versiunea 528i. Fanii dieselurilor pot opta pentru propulsorul de 2.0 litri care dezvolta 184 CP in versiunea 520d EfficientDynamics.

Dieselul atinge 0-100 km/h in 8.2 secunde si o viteza maxima de 230 km/h, toate acestea in timp ce scoate un consum mediu de 4.5 litri/100 km si emite doar 119 g CO2/km.

BMW a modificat putin si vechile propulsoare, mai exact cele folosite pe versiunile 525d si 535d, care dezvolta acuma 218 CP si 313 CP. Sistemul de tractiune integrala poate fi ales si pe modelele 528i xDrive, 535i xDrive, 550i xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive si 535d xDrive.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

BMW-ul M5 a fost si inca cred ca este unul dintre cele mai frumoase modele realizate de bavarezi. A fost lansat in 2005, dar pe mine sincer sa fiu, m-a cucerit mai mult versiunea Touring (break). Am asa o latura mai familista in mine, desi am doar 23 ani. Poate o fi si din cauza faptului ca nu mi se pare nimic mai tare sa depasesti o gramada de increzuti, cu o masina break.

Daca fac abstractie de jante, masina chiar arata bine asa black on black, iar dupa cum am spus, faptul ca este break si model M, o face de-a dreptul speciala. Baietii de la Edo Competition modifica de obicei Ferrari, Lamborghini, Mercedes-uri SLR si Aston Martin, dar au decis sa treaca si la BMW.

BMW-ul M5 a primit un nou sistem de evacuare, un ECU recalibrat, catalizatoare si filtre de aer noi, iar rezultatul vorbeste de la sine. Puterea si cuplul au fost marite de la 500 CP si 521 Nm la 555 CP si 560 Nm.  Acceleratia de la 0-100 km/h are loc in 4.2 secunde, 100-200 km/h in mai putin de 10 secunde, iar viteza maxima este de 305 km/h.

Modificarile exterioare consta intr-o bara frontala mai sprotiva, sistem de evacuare cu patru iesiri, un eleron montat pe plafon si un set de jante de 20 inch. Interiorul este imbracat in piele si piele intoarsa.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

BMW este principalul partener al noului Mission Impossible 4. Constructorul bavarez a fost mai absent in ultimii ani, Hollywood-ul nefiind o prioritate, dar acest lucru urmeaza sa se schimbe. In noul film, Tom Cruise va trebui sa imparta faima cu noul bmw Seria 6 si conceptul i8 Hibrid Coupe.

Modelul BMW i8 este un model electric sportiv cu un design si o tehnologie revolutionara. Oficialii BMW au declarat ca producatorul se bucura sa fie parte dintr-un proiect asa de mare cum este franciza Mission Impossible si se va implica mai mult in lumea filmelor. Mai jos este trailerul, care la prima vedere te atrage, dar trebuie sa recunosc ca soundtrack-ul are si el un cuvant de spus:

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]