Peugeot-ul RC-Z este un Audi TT killer, sau cel puţin aşa le place francezilor să creadă. Mie personal nu mi se pare cine ştie ce maşinuţa asta. Mă uit la ea şi văd tot un Peugeot, indiferent de nume.

Singurele maşini franceze care chiar au trecut de stereotipuri sunt nou Megane de la Renault şi noul Citroen C5 şi C6.

Preţul RC-Z-ului va fi undeva în jur de 24.000 de euro. Motorul de benzină de 1.6 lutri turbo alimentat este luat de pe Mini. Benzinarul de 1.6 litri produce 150 de cp, pe când dieselul de 2.0 litri 168 cp. E o maşină drăguţă, dar pentru a fi un killer trebuie să fie mai bună de atât.

[Show as slideshow]

Aşa ar trebui să arate un Subar Impreza WRX din punctul de vedere al lui Lars Martensson. Lars este un designer de jocuri pentru console şi PC-uri.

Suedezul s-a gândit că Subaru ar avea nevoie de un design nou, ceva care să-l scoată în evidenţă. Pentru mine sincer această maşină e cumva dulce-acrişoară. Adică are agresivitatea dorită de orice pasionat auto, dar parcă este prea extrem design-ul.

Tu ce părere ai?
citeste mai departe »

Fiecare maşină are propria personalitate. De obicei această personalitate rezultă din personalitatea posesorului.

Unde vreau eu să ajung de fapt cu toate lucrurile acestea este că înainte de cumpăra o maşină second hand, trebuie să o examinezi foarte atent. Săptămânile trecute eram undeva prin zona Salonta cu un prieten. Acolo am întâlnit un om cam supărat că cică ar fi dat cam mulţi bani pe un Vento din ‘94.

Lăsând la o parte faptul că într-adevăr tipul a dat cam mulţi bani pe maşina aia, am observat un lucru. Oamenii nu sunt atenţi la ce cumpără. M-am uitat 1 minut la maşină şi am ştiut să-i zic că fostul posesor al maşinii era un pasionat, cu siguranţă că era tânăr şi că a avut multă grijă de maşină.

Normal că am fost întrebat că de zic asta. am început eu: vopseaua e negru metalizat, are jante de aluminiu, a dat jos emblema de Vw de pe portbagaj, geamuri fumurii, semnalizările au fost înegrite, tapiţeria fără rupturi, pedalele în stare bună, pielea de la schimbător intactă, scaunul şoferului nu era uzat.

Răspunsul său: “bune observaţii”. Adică stai puţin, tu cumperi o maşină nu eşti atent ce cumperi? Un sfat util analizaţi maşina pe care doriţi s-o accesaţi. Uitaţi-vă dacă sunt diferenţe de nuanţe. Verificaţi portbagajul şi compartimentul motor dacă au aceleaşi linii. Dacă e puţin şifonată înseamnă că a fost lovită destul de puternic.

Cred că ale mele comentarii ar fi fără rost. Îmi explică şi mie cineva ce face tipul ăsta?

Băieţii de la Edmunds sunt recunoscuţi pentru testele lor comparative. Acum a venit rândul să compare un brand german cu unul anglo-indian. Edmunds au scos la bătaie un BMW 550i şi un Jaguar Xf.

Cele două maşini au fost testate pe circuit, măsurându-se distanţa de frânare, accelerarea şi stabilitatea. Care spuneţi voi că ar merita să câştige şi care v-ar atrage cel mai mult?

Noul sezon Top Gear va începe în iunie. Acum cîteva săptămâni am scris că Top Gear va avea un buget limitat. Nu prea îmi dau seama ce înseamnă pentru Top Gear buget limitat, dar faptul că au pus mâna pe un Bugatti Veyron, un McLaren F1, Mercedes SLR 722şi  Lamborghini Murcialago LP 640 SV.

Băieţii au fost surprinşi în timpul filmărilor, pe o porţiune de autostradă închisă. Se pare că filmările au loc în Emiratele Arabe Unite. Porţiunea de autostradă este de apromximativ 5 km.

Cei de la MAFF Bucureşti au făcut un kit de tuning pentru Porsche Cayenne. Kit-ul are succes şi în presa internaţională, dar lumea nu e prea încântată.

Sincer să fiu mie îmi place oarecum, dar pare mult prea exagerat, e dus la extrem. Cei de la MAFF au folosit o grămadă de fibră de carbon şi de piele întoarsă. Au mai pus şi nişte DVD plauyere, boxe şi au făcut şi un upgrade la motor, ajungându-se la 700 cp.

Mie mi se pare prea scoasă din NFS maşina, şi nu o spun în sensul bun al cuvântului.

[Show as slideshow]

Când am văzut poza asta am zis că e prea de tot, dar apoi mi-am dat seama că sunt şanse mari să se întâmple şi la noi faze dinastea. Nu-i aşa că e enervant să mergi la maşină şi să o vezi zgâriată sau mai rău, chiar lovită?

Unii oameni mai lasă un bileţel cu un număr de telefon pentru a rezolva cu asigurarea şi a-i repara maşina păgubitului. Nu cred că te costă nimic să-i faci maşina pe asigurare. Sunt unii (precum cel din poză) care îşi bat joc sau chiar nici nu lasă nici un bilet. Puţini oameni merită permisul de conducere.

De funny e funny, dar nu aş vrea să văd un asemenea bilet pe maşină.

(click pe poză pentru a mări)