Data nuntii e tot mai aproape, asa ca trebuie sa ma decid cat mai repede ce masina sa iau. Fiind bugetul mai redus, nu vreau sa bag prea multi bani intr-o masina, care desi e pasiunea mea, o vad ca si o unealta. Dat fiind si faptul ca voi deveni familist, masina va fi una break.

Am ajuns la concluzia ca un Opel Astra G 1.6 16v e fix ceea ce am nevoie. Cum probabil o sa-l iau de dincolo, pretul ajunge pe la 2.500 euro, pentru un model Euro 4, la care se adauga taxa de inmatriculare care e intre 280-300 euro. Pentru asta primesc o masina cu undeva catre 140.000-150.000 km, asta e norocul ca e benzinar, nu se umbla foarte mult cu masinile astea.

Vreau EcoTec-ul fiindca e cel mai ok benzinar pe care il pot alege din 2001-2002, are 101 CP si 150 Nm. Initial m-am gandit la 1.7 DTI, dar fiind Euro 3 m-a descurajat taxa de inmatriculare si faptul ca la dieselurile vechi e sansa sa crape injectia sau turbo-ul daca nu a fost intretinute cum trebuie.

Daca te bate gandul sa iei un benziar sau ma rog, orice masina second hand, fii atent la codurile motorului. Pentru ce vreau eu este Z16XE=Z-Euro 4, 16-cilindria, X-raportul de compresie, E-injectie multipunct. Daca am noroc sa gasesc si motorizarea de 103 CP, cu atat mai bine, dar slabe sanse.

Am ales benzinarul fiindca nu cred ca voi face peste 18.000 km pe an, am eu o fobie de dieselurile vechi, mai ales ca nu vreau sa bag o caruta de bani in masina si vreau o intretinere cat mai ieftina. Cei 2 litri in plus pe 100 km nu ma deranjeaza atat de tare. Voi ce parere aveti?

Popularity: 1% [?]

Masinile scumpe si in general cele mai exotice sau de performanta au un mare dezavantaj pentru cei care le cumpara, sunt extrem de scumpe. Pentru cel care le cumpara ca si masini second au un mare avantaj, isi pierd foarte mult din valoare. Masini care candva costau catre 100.000 euro, acum le poti cumpara cu 35.000 euro, ceea ce e un adevarat chilipir pentru pasionati.

Sa le luam pe rand, primul model este clasicul Ferrari 348. A fost produs intre 1989-1995, este dotat cu un V8 de 3.4 litri si dezvolta o putere maxima de 300 CP si atunci cand era noua atingea o viteza maxima de 275 CP. SUnt doar 355 de unitati in toata lumea, deci e o masina destul de rara.

BMW-urile M5 si M6, ambele sunt masini extrem de reusite si extrem de ravnite. Alegerea e simpla, daca vrei un coupe alegi M6-le, iar daca vrei sedan-ul poti alege M5-ul. PErformantele sunt cam la fel, ambele sunt dotate cu un V10 de 5.0 litri care dezvolta putin peste 500 CP si 520 Nm. Ambele au fost produse intre 2005-2010 si ating 0-100 km/h in mai putin de 5 secunde.

Audi-ul RS4 este un rival de temut pentru BMW-ul M3, dar vine cu ceva in plus, tractiunea integrala care este extrem de eficienta atunci cand conditiile de drum nu sunt tocmai bune. Este dotat cu un V8 de 4.2 litri care dezvolta 420 CP si 420 Nm.

Daca nu esti afectat prea tare de criza, poti oricand sa mergi in Germania sa-ti iei o masina sport. Noi Restul, ne uitam doar la video-uri si asteptam sa ajunga pretul sub 10.000 euri.

Popularity: 1% [?]

Tot m-am gandit in ultima vreme la optiunile pe care le am sa cumpar o masina. Nu ma dau banii afara din casa, dar as vrea totusi sa iau o masina k, o masina care sa ma poata duce lejer si la drumuri in afara orasului, sa pot merge sa ma dau cu placa sa am loc de bagaje etc. Bugetul ar fi si el destul de mic, mai ales ca desi poate nu va vine sa credeti, eu vad masina ca si o unealta in primul rand, o unealta care te plimba din punctul A in punctul B si preferabil racoros vara si calduros iarna.

De unde o iau?

Asta e intrebarea cea mai buna zic eu cand vine vorba de cumpararea unei masini. O cumperi din tara sau mergi dincolo sa ti-o aduci? Eu zic ca au trecut vremurile in care sa mai mergi de capul tau sau sa platesti pe cineva sa mearga dupa ea. Daca ai mai fost sau daca ai prieteni dincolo, atunci merita, in rest nu prea vad sensul. Eu cum as vrea sa merg sa o aduc m-ar costa in jur de 2.000 euro masina + drumul + taxa, adica as ajunge lejer cu ea la putin peste 3.000 euro.

Daca o cumperi in tara o gasesti pe la 3.500 euro inmatriculata si la o stare destul de k. Eu zic sa va uitati bine si cand a fost adusa in tara, pentru a va face o parere de cat timp a fost rupta pe drumurile patriei.

Ce am cautat?

M-am uitat la km in primul rand, o masina care in 10 ani a facut doar 90.000 km in Germania sounds fishy zic eu. Masinile astea au undeva pe la 150.000 km. Cureaua de distributie se schimba la modelul 1.7 DTI tot la 60.000 km. Ati putea opta pentru 2.0 DTI care are transmisie pe lant, dar e putin mai scump, consuma putin mai mult si taxa de inmatriculare e mult mai mare.

Vroiam neaparat sa aiba aer conditionat, geamuri electrice fata si CD player. Eu optez pentru break pentru simplul fapt ca stiu ca voi avea mereu de carat cateceva, iar motorul diesel l-am ales pentru putere si cuplu, dezvolta 75 CP si 165 Nm. O masina care sa ma intereseze trebuie sa fie din minim 2001.

Consuma intre 5-7 litri 100 km si emite intre 132-160 g CO2/km. Am pus intre fiindca informatiile aflate nu sunt 100% exacte in privinta asta, dar cate tin eu minte, ar fi in jur de 130 g CO2/km. Ca sa nu uit, propulsorul este un Euro 3. Asta inseamna ca taxa de inmatriculare poate varia intre 800-1500 euro. Asta depinde si cum stii tu sa completezi documentele ca sa o reduci cu cateva sute de euro.

Concluzie

Trebuie sa stii exact ce nevoi ai, cati bani ai si mai important, daca iti permiti sa intretii o masina. Eu inca nu o cumpar asta fiindca nu am nevoie de ea absolut acum, dar candva anul viitor cu siguranta ca ma voi orienta spre masina asta fiinda e foarte fiabila, consuma putin, merge bine, e relativ spatioasa si nu te omoara cu cheltuielile.

Popularity: 1% [?]

M-am gandit ca ar fi interesant sa mai discutam despre ce masini ar merita cumparate, dar cu bani relativ putini. Ma axez pe modelele mai ieftine fiindca am ajuns la concluzia ca nu se merita sa bagi prea multi bani in masina, mai ales daca nu circuli extrem de mult. Modelul ales azi este Opelul Corsa C, produs intre 2000-2006.

Opel Corsa 1.2 Ecotec

Ca sa ne incadram in suma aleasa, adica in jur de 3.000 euro, plus/minus cateva sute, m-am gandit la modelul 1.2 Ecotec. Asta inseamna un motor care dezvolta 75 CP si 110 Nm. Motorul de 75 CP a fost folosit din 2000-2004, cand a fost introdus cel de 80 CP. Din cate stiu eu ambele sunt Euro 4, daca vrei o masina din 2003-2004 te incadrezi lejer in cei 3000 euro, dupa acest an masina sare usor pana la 3500-4000 euro.

Nu sugerez modelul de 1.0 litri fiindca mi se pare prea chinuita masina, dar cel de 1.2 mi se pare suficient pentru un model atat de mic.

Opel Corsa 1.7 DTI si DI

Modelul 1.7 DI este oarecum mostenit de la vechea generatie, a fost folosit intre 2000-2003 si nu are intercooler. Are un motor Euro 3 de 65 CP si 130 Nm, destul de rapid, dar se gasesc foarte putine modele cu aer conditionat. Eu sugerez totusi modelul 1.7 DTI de 75 CP si 165 Nm, model produs in aceasi perioada, dar mai puternic + aerul conditionat este mai popular pe acest model.

Cele doua dieseluri sunt ambele Euro 3, diferenta fiind turbina, de aici si surplusul de putere si de cuplu. In ceea ce priveste numarul de km, cele cu km reali au in jur de 120.000-180.000, in functie de posesor. Modelul DTI ajunge pana pe la 3300 daca-l iei din tara, si in ultimul timp sugerez sa fie cumparate masinile direct aduse, nu se mai merita deranjul sa-ti aduci tu de dincolo.

Dotari

Modelele despre care am discutat au toate ABS, geamuri electrice, CD player si aer conditionat, iar in functie de noroc puteti gasi si cu jante din aliaj. Sugerez benzinarul pentru cei care petrec 90% timp in oras sau vor o a doua masina. Dieselul este o masina gandita si pentru iesiri mai dese in afara orasului si chiar cateva drumuri mai lungi intr-un an, motorul ala se descurca chiar binisor.

Popularity: 1% [?]

Cand raspund la aceasta intrebare pornesc de la premisa ca doresti o a doua masina care sa fie folosita doar prin oras sau ca nu iesi mai deloc din oras, astfel incat nu ai nevoie de o masina prea spatioasa sau puternica. Masina de oras are un scop extrem de clar: sa fie jucausa prin trafic, relativ compacta si sa NU consume mult.

Dupa cum stie toata lumea, masinile consuma cel mai mult in oras, asa ca trebuie sa fii foarte atent ce fel de motorizare alegi si ce tip de combustibil. Hai sa le luam pe rand:

Masinile electrice

Din punctul meu de vedere aceste masini cad din start din cauza pretului extrem de mare de achizitie, pana cand nu se va stabiliza putin pretul de productie, nu cred ca are rost sa vorbim de masini electrice in Romania.  Modelele Citroen C-Zero si Mitsubishi i-Miev (practi aceasi masina) costa incepand cu 36.600 euro cu TVA inclus, sunt complet electrice si se incarca de la priza, dar din punctul meu de vedere o masina atat de mica si cu un pret asa de mare nu merita cumparata, poate doar daca te dau banii afara din casa.

Masinile “diesel”

Stiu, nu exista masina diesel, doar propulsoare diesel, dar arata mai bine structurate asa. Dieselul in oras e privit ca o persoana non-grata, se strica “turbo-ul”, e mai scumpa intretinerea, e mai scumpa decat un benzinar etc. Eu am condus un Citroen C2 diesel, un Opel Corsa CDTI, VW Polo, Skoda Fabia, Mercedes A-Klasse si mi s-au parut foarte tari in oras. Chiar nu m-am simtit deloc dezavantajat de motorizare, iar consumul este sub media unui benzinar, mai ales in conditiile in care le-am condus.

Masinile pe benzina

Sunt teoretic mai fasnete la accelerarea de pe loc, dar asta o si simti la consum. Intretinerea e mai ieftina decat la un diesel, e mai ieftina la achizitie, are sanse sa se strice mai putine pe ea si ii place mai mult in oras decat la un diesel, cel putin asta spun mecanicii. Consumul il faci in functie de cat de greu ti-e piciorul, dar ma indoiesc ca vei reusi vreodata un consum mai mic de 7 litri intr-un oras cu aglomeratie medie. Am condus in oras urmatoarele benzinare: Opel Corsa, Volkswagen Polo, Daewoo Tico, Vw Lupo, Renault Twingo si Skoda Fabia .

Concluzie

Masina ti-o alegi practic in functie de kilometri si in functie de cat de mult esti dispus sa investesti intr-o masina si in intretinerea ei. Eu personal nu sunt fanul masinilor mici, dar daca chiar simti nevoia unei masini mici de oras si faci doar plimbari acasa-scoala, acasa-serviciu, acasa-cumparaturi, atunci iti ajunge un benzinar. Daca esti foarte obsedat de consum si circuli relativ mult, atunci ai nevoie de diesel.

PS toata lumea se plange de consumul micutlui VW Lupo pe benzina

Popularity: 1% [?]

Am condus de la Renault Twingo pana la Mercedes Sprinter, am condus masini pe benzina, diesel si chiar GPL, am vorbit cu multi posesori de masini, dar tot nu inteleg criterul dupa care isi cumpara o masina atunci cand vine vorba de putere si mai ales drumurile lungi in afara orasului.

Ideea e simpla, vrei o masina sau un aspirator? Masina este un lucru, un obiect care te duce din punctul A in punctul B, dar conteaza mult si cum face asta. Daca cumperi ai un Matiz si vrei sa mergi in Germania sau pana la Bucuresti s-ar putea sa ai mari probleme pe drum, daca ai Audi A6 si alegi motorul 2.0 TDI, iar s-ar putea sa se chinuie masina la drum lung si viteze mari.

Suna stupid, dar multi nu inteleg ca alegi puterea masinii in functie de dimensiunea acesteia si de drumurile pe care le faci. Mergi mult in oras? Perfect, ai nevoie de o masina mica cu un consum foarte bun, preferabil ceva cu start and stop sau un diesel de 1.3-1.4 litri (va rog nu ma luati ca diesel in oras sucks ca nu e chiar asa).

Daca doresti sa mergi saptaman in afara orasului, atunci se schimba putin problema, eu tind sa inclin din nou spre un diesel, motorul meu preferat in categoria entry level e 1.9 sau 2.0 TDI, doua motoare foarte bune care sunt mai mult decat suficiente (la masinile mai mici decat un Audi A6).

Ca si o mica concluzie, nu-ti cumpara o masina care sa-ti scoata peri albi in depasiri, un Golf 5 de 75 CP e zero in afara orasului, un Hyundai i30 de 1.4 litri pe benzina se chinuie si te chinuie si pe tine daca treci de 130 km/h. Nu va lasati furati de mirajul cailor putere, la benzinare discutam de CP incepand de la 140 in sus, cuplul este extrem de important, de aceea dieselul castiga teren, de aceea te simti mai sigur pe tine in depasiri la volanului unui diesel, chiar daca are doar 105 CP.

Popularity: 1% [?]

Tot am fost intrebat chestia asta, asa ca vreau sa va prezint concluzia la care am ajuns eu. Primul lucru de care trebuie tinut cont este bugetul, apoi te gandesti cam cati km faci pe an si de ce masina ai nevoie pentru drumurile respective.

Masina compacta

Daca vrei o masina mica, am ajuns la concluzia ca momentan cel mai corect model este noul Opel Corsa, diferenta dintre cel cu 3 si 5 usi fiind de 400-500 euro. Sugerez propulsorul diesel de 1.3 litri de 75, respectiv 95 CP,  va asigur ca nu o sa va para rau, este un motor extrem de bun si mai mult decat suficient pentru o astfel de masina, atat in oras, cat si in afara lui.

Un model dotat cam cu tot ce ai nevoie, gen ESP, airbag-uri, mp3 player fain, interiorul ala rosu, geamuri electrice etc costa undeva in jur de 13.000 euro (+400 euro pentru modelul cu cinci usi).

Masina mai spatioasa

Daca faci multe drumuri in afara orasului si vrei o masina mai spatioasa, din punct de vedere al raportului calitate-pret, am ajuns la concluzia ca cea mai buna optiune este o Skoda Octavia 1.6 TDI de 105 CP. Masina este destul de spatioasa, interiorul este mai mult decat decent si cu toate dotarile necesare te incadrezi in jurul sumei de 15.000 euro.

Popularity: 1% [?]

Aceasta intrebare era mai usoara acum un an, toata lumea ar fi zis SECOND HAND in cor si ne-am fi dus toti in Germania, Franta, Spania, Olanda, Belgia etc si ne-am fi luat masina.  De cand cu noua taxa de inmatriculare, parca nu mai sunt la fel de atractive masinile second hand.

Eu sunt de parere ca acum se merita sa cumperi masini second hand din tara, nu de alta, dar sunt deja inmatriculate si foarte multe sunt aduse de 1 sau 2 ani. Daca vei masina neinmatriculata nu prea are rost sa te avanti la o norma de poluare mai mica de euro 4 si la un motor mai mare de 2 litri.

Trecand pe partea aialalta, daca ai vrea o masina noua pana in 15.000 de euro si sa fie si diesel, eu am ajuns la concluzia ca momentan sunt doua optiuni. Daca vrei o masina compacta noua, dotata,  frumoasa si de calitate, ar merge un Opel Corsa 1.3 CDTI EcoFlex, o masina corecta zic eu. Daca totusi vrei ceva mai mare, eu as sugera o Skoda Octavia.

Nu sariti inca, sunt bani mult, dar daca vrei orice alt model cu aceleasi dotari si o calitate decenta, sari de pragul de 15.000 de euro. Eu personal as kua o Skoda Ocatvia, m-ar durea inima sa dau peste 10.000 de euro pe o Corsa, nu de alta, dar e mica si eu prefer masinile mai incapatoare.

Voi ce masina ati sugera? Si mai important, ar fi noua sau second hand?

Popularity: unranked [?]