Ce maşină să cumpăr? Tot m-am gândit ce maşină să mai sugerez ca şi achiziţie pentru o maşină second hand, aşa am ajuns la Skoda Fabia pe benzină. O alegere pentru mulţi oameni care nu au de gând să facă drumuri de Germania.

Dintre maşinile second hand Skoda Fabia este una dintre alegerile perfecte dacă nu ai un buget foarte mare. Am găsit Skoda Fabia atât combi, sedan cât şi hatchback în jurul sumei de 7500 de euro. După cum cum am spus şi mai demult, preţul poate fi negociat dacă ştii cum să îl iei pe vânzător. Maşinile au în jur de 80.000 de km, care să fim serioşi că nu sunt foarte mulţi pentru un benzinar de 1.4 litri şi 75 de cp rulat în Germania.

Pentru aproximativ 7500 de euro primeşti o Fabia cu o culoare bună, metalizată, motorul cu 75 cp, radio cd, ABS, airbag, închidere centralizată cu alarmă, climă, airbag-uri, servodirecţie, geamuri electrice. Maşinile sunt minim din 2004 şi sunt în stare bună, fără zgârieturi, maşini bine întreţinute.

Motorul este de 1.4 litri euro 4 deci taxă de înmatriculare mică, iar consumul stă în felul următor: 6.8 combinat, 9.3 în oraş şi 5.7 afară din oraş. Mâine va veni rândul la Skoda Fabia diesel

Popularity: 5% [?]

Ce maşină să cumpăr? Eu sugerez ca şi o opţiune Renault Megane dCI, doar am promis că voi scrie şi despre Renault Megane diesel ca şi o opţiune pentru cumpărarea unei maşini second hand.

Ce am găsit eu este un Renault Megane sedan dCi de 1.5 litri, dar şi de 1.9. Cel de 1.5 litri are 82 cp pe când cel 1.9 are 120 cp.  Preţul este pe undeva pe la 7900 de euro, iar anul de producţie este 2004. Cu kilometrii nu stăm prost, se găseşc Renault-uri şi cu 70-80.000 de kilometri.

Ca şi dotări Renault stă ca de obicei bine: proiectoare de ceaţă, ABS, ESP, airbag, computer de bord, geamuri electrice, climă sau climă electronică, interior în două tonuri (culori), radio/CD, tempomat.  Consumul  mixt e undeva  pe la 5 litri  la 100 de km.

Nu sugerez însă un Renault second hand, dacă nu ştiţi un service unde a-ţi putea-o repara ieftin, fiindcă cei de la Renault sunt cunoscuţi ca fiind scumpi când vine vorba de service.

Popularity: 5% [?]

Ce maşină să cumpăr revine cu un Renault Megane varianta sedan, fiindcă se pare că asta place cel mai mult românilor, fiindcă are un aer mai distins, aşa că m-am pus pe căutat şi am găsit câteva maşinuţe faine.

Am căutat Renault Megane până în 8000 de euro pe benzină şi am găsit foarte multe variante hatchback, dar şi multe break-uri, sedan se găseşte mai greu se pare, totuşi eu am găsit câteva.

Sedan-ul pe care l-am găsit zic eu la best deal, este un Megane argintiu cu motor de 1.6 pe benzină care dezvoltă 115 cp. Este din 2004 şi are doar 60.000 de km (se apropie revizia de aia cred că o vinde). Maşina costă în jurul sumei de 7600 de euro, deci mai poţi scădea puţin din preţ dacă ştii cum să negociezi. Pentru banii ăştia primeşti următoarele lucruri: climă electronică, proiectoare de ceaţă, ABS, ESP, computer de bord, geamuri electrice, airbag-uri tip cortină, radio/CD, senzori de lumină şi cheie cartelă (tipic Renault).

Maşina trage bine la drum, am condus una cu aceleaşi dotări şi performanţe şi am fost impresionat cum urcă la 150 km/h, maşina se ţine bine pe drum şi ai un sentiment de siguranţă la volan, poziţia şoferului este relativ bună. Consumul înafară e undeva pe la 7 l şi ceva, iar în oraş pe la 8,6 litri chiar 9 litri. Nu este o maşină rea, dar nu o sugerez celor care nu-şi pot rezolva service-ul ca să fie mai ieftin fiindcă dacă bagi un Renault în service te va costa destul de mult fiind o maşină ieftină la achiziţie, dar scumpă la întreţinut şi reparat.

Popularity: 6% [?]

Ce maşină să cumpăr? Absolut toată lumea se gândeşte la acest lucru cel puţin 1 dată în viaţă. Se pare că mai bun decât Ford Focus 1.6 benzină este fără dar şi poate Ford Focus TDCI (diesel), în cazul în care vă gândiţi la maşini second hand.

Am ajuns la această concluzie după ce m-am interesat de consumul unui Ford 1.6 pe bezină şi m-am speriat de cei 10 litri ai săi în oraş. Deci a câştigat clar la capitolul consum deoarece TDCI scoate 5.35 mixt la 100 de km, pe când benzinarul scoate 7, 3 mixt la 100 de km.

Puteţi găsi un TDCI în Germania în jurul sumei de 8700 de euro. Acest preţ este pentru motorul de 1.8 TDCI care dezvoltă 117 cp, motorul este bineînţeles euro 4. Eu am găsit maşini care au aprox 70 000 de km, ceea ce nu este rău pentru un diesel ţinând cont că maşina este din 2006.

Pentru aceşti bani primeşti următoarele lucruri: ABS, radio/CD cu bluetooth şi port auxiliar, climă electronică, geamuri electrice faţă (posibil şi spate dacă aveţi noroc), proiectoare de geaţă, computer de bord, tempomat, 6x airbag-uri şi unele au chiar şi senzor de lumină. Din păcate nu au jante, dar nu cred că acest lucru este un impediment pentru această maşină.

Singura problemă ar putea fi costul la prima înmatriculare deoarece are un motor de 1.8, dar va face diferenţa dacă circulaţi mult cu maşina. Motoarele de Ford sunt destul de fiabile, iar Focus-ul se ţine foarte bine pe drum, dar după cum spunea un prieten, fumegă destul de rău, dar dacă nu vă deranjează cum nici pe mine nu mă deranjează zic că merită încercat.

Popularity: 2% [?]

Ce maşină să cumpăr? Toată lumea se întreabă asta aşa că azi e rândul unei noi maşini second să fie cunoscută de potenţiali cumpărători. Azi este rândul unui Ford Focus, în cazul de faţă este hatchback.

Maşina este din Germania, nu este chiar aşa de greu de adus maşini din Germania, trebuie doar să cunoşti puţin limba şi să îţi cauţi maşinile din timp, pentru nu a pierde timpul pe acolo căutând maşina dorită. Ford Focus este ieftin dacă doreşti unul pe benzină şi chiar are nişte căluţi sub capotă. Ce am găsit eu este euro 4, din 2005, are 62 000 de km la bord şi motor de 1.6 de 101 cp. De aici rezultă o taxă de înmatriculare mică, iar dacă ştii că nu ţii maşina mult o poţi înmatricula în Germania doar pentru 1 săptămână. Preţul pentru modelul mai nou de Focus începe cam de la 7500, dar să nu uităm că se poate negocia şi dacă eşti un negociator bun poţi să scazi din preţ până la 400 de euro.

Nu stă deloc rău la capitolul dotări, pentru mai puţin de 8000 de euro primeşti următoarele lucruri: 6x airbag-uri, climă, ABS, geamuri electrice (dacă ai noroc găseşti şi faţă şi spate), proiectoare de geaţă, Radio-CD şi normal servodirecţie. Consumul la motorul de 1.6 litri este de 7, 6 litri, cel mediu normal.

Popularity: 2% [?]

Ieri am discutat despre Opel Astra modelul nou, dar am vorbit despre modelul pe benzină. Azi m-am gândit să rămân la maşina respectivă, dar să trec la varianta diesel, fiindcă lumea tot spre diesel trage datorită consumului superb.

Mi-am început căutarea şi am dat peste Opel Astra argintii de obicei ,atât combi cât şi hatchback. Am găsit cu 80 şi cu 101 cp. Numărul de kilometri începe pe la 75 000 de km. Poţi uita ideea de jante, de climă automată şi de unele gadgeturi pe care le găseai pe modelul pe benzină. Am reuşit să găsesc Astra-ul până în 9000, dar dacă te gândeşti să treci puţin peste 9000 vei găsi maşini puţin mai dotate. Modelele găsite de mine sunt între 2005-2006 şi sunt în stare bună.

Ca şi dotări cam toate au următoarele: ABS, airbaguri în faţă, computer de bord, alarmă cu închidere centralizată şi cheie tip briceag, geamuri electrice faţă, tempomat, climă, ESP. Normal ca sunt euro 4 şi consumul este următorul: 5 l combinat, 6,4 în oraş şi 4,6 în afara oraşului. Eu ştiu cum stă treaba cu consumul aşa că a cam trebui adăugat 1 l la consum fiindcă rareori se potriveşte ce spun cei de la fabrică cu cât consumă maşina de fapt, dar ţinând cont că este diesel consumul este destul de redus.

Este o alegere destul de bună pentru o maşină second hand şi daca chiar nu ştii ce maşină să cumperi eu spun că este o opţiune care merită băgată în seamă. Este o maşină cu dotări mai mult decât decente, iar motorul de 1.7 litri este superior din punctul de vedere al taxei de înmatriculare. Totuşi opţiunea optimă ar fi cel de 1.3 CDTI, dar acelas este de generaţie nouă şi nu se găseşte la banii ăştia.

Popularity: 3% [?]

E complicat în ziua de azi să cumperi o maşină mai mediocră, fiindcă dacă ai bani puţini iei ceva foarte slabuţ, iar dacă ai bani mulţi iei ceva fparte scump şi e mai uşor să te decizi. Când eşti mediocru…e mai greu

Am analizat multe maşini în ultimul timp, m-am interesat şi despre Alfa Romeo, o maşiă frumoasă, o maşină puternică şi să nu uităm că este o maşină italiană. Din păcate acest lucru este o sabie cu două tăişuri,italianescul de la Alfa se regăseşte în sportivitate şi un oarecarelux, dar se regăseşte şi în complexitatea sistemlor electrice şi a fiabilităţii oarecum reduse.

E destul de scump să îţi plimbi Alfa-ul prin service, deoarece maşina este pretenţioasă şi după o anumită vârstă fiabilitatea este mai redusă şi trebuie să fie mai des îngrijită. Lăsând astea la o parte, este o nebunie să mergi cu un Alfa, să simţi că mergi cu ceva care nu se mai opreşte, apeşi pe acceleraţie şi simţi o putere constantă. Mai este de asemenea şi aspectul estetic al maşinii, este o maşină pur şi simplu agresivă şi relativ rară, nu are cum să nu atragă atenţia. Dacă eşti tentat să iei un Alfa, sugerez cu căldură motorul JTD fiindcă benzinarul…e benzinar şi bea benzina precum copiii din reclamele de suc.

Popularity: 3% [?]

E un lucru greu să decizi ce maşină să cumperi, până acuma m-am decis că aş vrea să fie second, cel puţin deocamdată, dar dacă e second ce maşină să fie?

DIn nou îs intrigat aşa că aş avea nevoie de ajutor ca să mă decid, ştiu că vreau să fie Euro 4, deci va fi benzină. Problema este că ştiu destule despre multe modele, tocmai de aceea nu mă pot decide pe ceva anume. Aş vrea să ştiu păreri despre Opel, despre Volkswagen, despre Ford chiar, iar dacă sunt şi alte maşini propuse nu m-ar deranja deloc.

Popularity: 1% [?]