Emblema BLUE la VW inseamna consum economic de combustibil. Totusi, micul Polo GT prezentat la Geneva, reuseste sa combine consumul redus cu performantele unui GTI gratie unui sistem inovator.

Creat pentru a se situa intre motorizarea de 1.2 litri TSI si versiunea GTI, noul Polo Blue are un motor nou pe benzina de 1.4 litri TFSI, ce dezvolta 140 CP. Cu toate ca are performante sportive: 0-100 km/h in 7.9 secunde si viteza maxima de 210 km/h, consumul mediu este surprinzator de mic, de numai 4.7 litri/100km, iar in cazul optarii pentru o cutie DSG in 7 trepte, consumul poate scadea la 4.5 litri /100km.

O astfel de performanta este posibila datorita unui sistem genial de dezactivare a cilindrilor in timpul mersului, supranumit ACT, ce a fost folosit doar la motoarele mai mari, de 8,10 si 12 cilindri. Acest sistem, practic opreste in timpul mersului cilindrii 2 si 3 la turatii mici si medii, iar cand soferul apasa acceleratia, acestia repornesc intr-o fractiune de secunda. Sistemul se activeaza intre 1250 si 4000 rpm si intre 25-100 Nm.

In ce priveste designul, noul Polo are jante de 17″ si numeroase detalii ce incorporeaza sigla GT si Blue Motion. Garda de sol a fost micsorata cu 15 mm. La interior gasim aceleasi detalii personalizate, impreuna cu posibilitatea verificarii starii pneurilor si a sistemul ACT pe display-ul multifunctional.

[Show as slideshow]

de Marius Bulzan

Popularity: 1% [?]

Vizitatorii Salonului de la Geneva vor putea admira, printre multe alte noutati, si noul Seat Toledo. Oficialii spanioli au decis sa ne prezinte conceptul acestui model pentru a grabi putin lucrurile, avand in vedere ca spre sfarsitul anului se doreste punerea lui in vanzare.

Designul “combina proportiile unei berline clasice cu cele a unei sportive, aproape cu a unui coupe” – sustin spaniolii. Ceea ce se observa, totusi, destul de clar este asemanarea cu VW Jetta Sedan, atat la exterior cat si la interior, mai ales. De asemenea, seamana izbitor cu Skoda Mission L, conceptul producatorului ceh. Aceste asemanari nu mira pe nimeni, cunoscute fiind radacinile VW.

Totusi fata de Jetta, noul Toledo este mai scurt si garda de sol mai mica. Volumul portbagajului este mai mare, iar accesul acestuia se face mai lejer datorita deschiderii tip haion (impreuna cu luneta).

Informatii referitoare la motorizari nu avem, dar putem cu usurinta sa anticipam ca se vor folosi aceleasi motoare TDI-TSI pe care le gasim pe Jetta.

[Show as slideshow]

de Marius Bulzan

Popularity: 1% [?]

Datorita faptului ca noul Volkswagen Passat Alltrack poate fi comandat in Europa, germanii s-au decis sa ne ofere o serie noua de imagini, ca sa vedem noul model mai de aproape. Verisorul actualului Audi A4 Allroad are o garda la sol marita la 165 mm fata de 135 cat are standardul. bandouri de protectie si un unghi de atac mai mare cu 3 grade.

Asa cum era de asteptat nu e creat pentru offroad, e o masina cu care sa poti merge la ski, sa prinzi un drum mai inzapazit si chiar mai denivelat. Noul Volkswagen Passat AllTrack  se pozitioneaza intre Passat-ul combi si Tiguan.

Hai sa vorbim putin si despre propulsoare. Noul model fiind disponibil cu doua propulsoare pe benzina, un 1.8 TSI de 160 CP, un 2.0 TSI de 200 CP si un diesel 2.0 TDI de 170 CP. Acestea vin cu tractiune integrala si cu transmisie automata cu sase rapoarte.

Cei care nu isi permit sau nu doresc o masina puternica, pot opta si pentru propulsorul 2.0 TDI de 140 CP. Acesta este disponibil cu tractiune frontala si transmisie manuala cu sase rapoarte. Consumul declarat este de 5.7 litri/100 km.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Noua platforma a fost prezentata de Volkswagen la Volfsburg si este cea mai importanta platforma a grupului german. Importanta se datoreaza versalitatii ei si faptului ca va acomoda majoritatea modelelor.

Ca sa va faceti o idee, noua platforma poate fi usor modificata pentru a acomoda modele cu ampatament si ecartament mai mare, pozitia scaunelor poate fi usor schimbata, iar motoarele vor fi pozitionate toate transversal.

Astfel ca noile Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat, CC, noul Audi A3 si derivatele Skoda si Seat vor impartasi aceasi platforma. Practic Volkswagen va putea putea sa produca in aceasi fabrica atat noul Ibiza, cat si noul Sharan.

Audi-ul A3 ar putea fi primul model care sa fie prezentat cu noua platforma, adica in martie la Geneva, in timp ce noul Golf 7 ar putea fi prezentat in toamna la Paris. Volkswagen va economisi o gramada de bani cu treaba asta.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Volkswagen a lansat un video interesant, in care prezinta tehnologiile de care dispune noul Passat CC facelift. Desi e un model criticat pentru designul, care face dintr-un model suplu si sportiv, un Passat masiv, dotarile sunt exceptionale zic eu.

Nu vreau sa intru in prea multe detalii, am prezentat tehnologia noului Passat CC facelift intr-un articol anterior, dar parca are alt farmec cand vezi un video, nu-i asa?

Popularity: 1% [?]

Nu stiu daca Volkswagen mai recurge la astfel de teste, dar cu siguranta ca pe vremuri asa testau germanii masinile. In video sunt surprinse in timpul testelor modelele Golf 3 si 4, New Beetle, Sharan si Transporter.

Nu-mi vine sa cred cu cata brutalitate erau testate si cat de low tech erau testele. De apreciat totusi determinarea germanilor, in a construi masini cat mai bune si mai fiabile. Un singur lucru am de adaugat, nu stiam ca Transporter-ul poate zbura.

Popularity: 1% [?]

La 30 de luni dupa faliment, General Motors a revenit in topul vanzarilor, reluandu-si pozitia de cel mai mare producator auto. Anul 2011 a fost un an exceptional pentru producatorul american, iar Chevrolet a avut un rol important in toata afacerea asta.

Chevrolet a vandut 4.76 milioane de masini in 2011, ceea ce a ajutat practic GM-ul sa atinga un nivel record de vanzari, 9 milioane de unitati. Toyota a dus-o mai rau, cutremurele din Japonia nu au ajutat prea mult, iar inundatiile din Thailanda au cam stricat calculele niponilor.

Astfel ca Toyota se afla doar pe locul trei, locul doi fiind a celor de la Volkswagen, care la randul lor au avut un an de exceptie. Cine ar fi zis ca General Motors isi va reveni atat de bine? Fac ce fac americanii si tot pe plus ies.

Popularity: unranked [?]

Volkswagen sa grabeste sa tina clientii interesati, si desi Golful a fost cea mai bine vanduta masina din Europa in 2011, Volkswagen ii pregateste un inlocuitor in aceasta toamna. Ma rog, cel putin asta spune presa auto din Germania.

Distanta dintre generatii e tot mai mica, scazand de la 7-8 ani pana la sase ani, iar acum chiar mai putin. Totusi, nu e sigur ca ceea ce vom vedea la Salonul Auto de la Paris din septembrie va fi versiunea de serie. Producatorii obisnuiesc deja sa lanseze modele de pre-productie, adica masini care sunt in proportie de 95% gata, dar doresc sa vada parerea publicului si sa lungeasca putin asteptarea.

Despre noul Volkswagen Golf VII nu se stiu prea multe, dar se stie ca va fi putin mai lung si mai lat, va fi oferit si in versiune hibrida si electrica, iar designul exterior va fi mai agresiv. Partea frontala va fi mai joasa, iar lateralele masinii vor prezenta mai multe cute.

Pe langa noul Golf VII, la Paris va fi prezentat si noul Skoda Octavia si noul Opel Junior, cel mai compact model Opel.

Popularity: 1% [?]