Opel lucreaza din greu pentru a deveni cat mai competitiv si incetul cu incetul trage catre segmentul premium. Cea mai noua stire legata de producatorul german este ca lucreaza la o serie de modele noi. Opel pregateste un model de oras premium, un crossover realizat pe platforma noului Corsa si noul Calibra.

Hai sa le luam pe rand. Noul model de oras va intra in categoria premium si va fi destinata oamenilor care doresc o masina mica, dar care sa arate bine, atat la interior, cat si la exterior. In ceea ce priveste crossoverul, acesta va fi un rival direct pentru Nissan Juke si pentru noul crossover Ford.

Noul Opel Calibra va fi realizat pe o platforma alungita a noului Astra. Totusi, oficialii Opel au declarat ca va fi un model de sine statator, nu doar un Astra ciopartit, unele surse indica ca va semana putin cu noul BMW Seria 6. Cert este ca noul Calibra va fi disponibil atat in versiunea coupe, cat si cabriolet. Cel mai puternic propulsor va fi cel de 2.5 litri si 250 CP imprumutat de la Insignia.

Popularity: unranked [?]

Noul Volkswagen Up este urmasul micutului Lupo. Modelul german va fi prezentat in luna septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt, urmand sa fie lansat pana la sfarsitul anului. Modelul Up este o componenta principala in planul de dezvoltare a germanilor. Noul model va avea un cost de productie de aproximativ 4.000 euro si va fi vandut pentru minim 8.000 euro.

Designul iese putin din tiparele Volkswagen, partea frontala si spate sunt complet diferite de cele ale actualelor modele, iar interiorul este extrem de simplu. Volkswagen Up masoara 3.540 mm lungime, o latime de 1.640 mm,  1.489 mm inaltime si are un ampatament de 2.420 mm. Noul Volkswagen Up poate acomoda cu usurinta 4 adulti si are un portbagaj de 251 de litri. Daca scaunele spate sunt rabatate, volumul portbagajului creste la 951 litri.

Noul Up va fi disponibil initial cu un propulsor pe benzina cu trei cilindri si turbosuflanta de 1.0 litri. Acesta este oferit in doua versiuni, de 59 si 74 CP cu o transmisie manuala in cinci trepte. Volkswagen lucreaza si la un model electric care va fi lansat cel mai probabil in 2013.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Hyundai-ul Santa Fe a fost introdus in 2000 si s-a dovedit a fi o masina extrem de bine vanduta in Romania, alaturi de fratele mai mic, Tucson-ul sau asa cum il stiti in ziua de azi, iX35. Hyundai a introdus a doua generatie in 2006, iar in 2010 un model facelift. Eu am realizat un drive test cu modelul Santa Fe in 2008 si am fost placut surprins de masina.

Motivul pentru care Santa Fe-ul s-a vandut atat de bine se datoreaza pretului accesibil, dotarilor si motorizarilor oferite.Nu este un model premium si nici nu spune ca ar fi asta, dar iti ofera un confort mai mult decat multumitor si un sistem de tractiune integrala mai mult decat decent.

Noul Hyundai Santa Fe va fi schimbat radical, designul exterior si interior urmand liniile noilor modele coreene. Asta inseamna ca ne putem astepta la un iX35 la scara mai mare. Aceasta schimbare de generatie vine pentru a omogeniza putin designul modelelor, Santa Fe-ul fiind foarte in urma comparativ cu rivalii directi si chiar si fata de restul modelelor Hyundai.

Abia astept sa vad imagini mai clare, dar tinand cont de modul in care Hyundai a evoluat in ultimii ani, nu cred ca vor fi surprize neplacute, mai ales ca se gandesc mult la europeni cand vine vorba de modelele noi.

[Show as slideshow]

Poze via

Popularity: 1% [?]

Opel Insignia este unul dintre cele mai bine vandute modele Opel, este inlocuitorul vechiului Vectra, iar transformarea este deosebita. Germanii pregatesc mici imbunatatiri pentru modelul 2012. Imbunatatirile se rezuma la propulsoare noi, mai puternice si mici modificari de ordinul tehnologic.

Opel introduce noul propulsorul 1.4 Turbo, care inlocuieste vechiul 1.8 si va adauga de asemenea un nou propulsor 2.0 pentru modelul 4×4, acesta va dezvolta acum 250 CP (cu 30 CP mai mult). Propulsorul 1.4 Turbo ecoFlex dezvolta o putere maxima de 140 CP, accelereaza de la 0-100 km/h in 10.9 secunde, atinge o viteza maxima de 205 km/h si consuma doar 5.9 litri/100 km.

Noul propulsor 2.0 de 250 CP propulseaza modelul 4×4 de la 0-100 km/h in 7.5 secunde, atinge o viteza limitata electronic de 250 km/h si consuma 8.9 litri/100 km. Modelul Insignia cu tractiune frontala si dotat cu propulsorul 2.0 Turbo va primi o noua transmisie manuala cu sase rapoarte, sistem strat and stop, panouri pozitionate sub caroserie, pentru a imbunatati fluxul de aer si anvelope cu rezistenta scazuta la rulare.

Interiorul va primi noi finisaje, mai multe culori, un nou sistem de infotainment care suporta carduri SD, un sistem de detectare a indicatoarele imbunatatit si sistemul Lane Departing, care avertizeaza soferul cand schimba banda fara a semnaliza. Noul Insignia va debuta la Salonul Auto de la Frankfurt.

Popularity: 1% [?]

Modelul SM7 este noul sedan de lux creat de Renault Samsung, divizia din Corea de Sud a francezilor.  Modelul corean urmeaza sa fie lansat intr-o saptamana, iar detaliile si imaginile sunt promitatoare. Renault a cumparat 70% din actiunile Samsung Motors in 2000, incercand sa intre mai puternic pe piata asiatica.

Constructorul a cheltuit 207 milioane de euro pentru dezvoltarea noului model, pe o perioada de 32 de luni. Comparativ cu modelul lansat acum 7 ani, noul SM7 este mai incapator, un design mult mai reusit si un interior premium.

Francezii doresc sa se impuna in segmentul sedan-urilor de lux, iar noul Renault Samsung SM7 pare a fi lozul castigator. Pentru inceput va primi doau motorizari, un V6 de 2.5 litri, 190 CP si 243 Nm si un V6 de 3.5 litri de 258 CP si 330 Nm. Ambele motorizari vin cu transmisie automata cu sase rapoarte. Pretul de pornire este de 19.700 euro si poate ajunge pana la 25.000 euro, ceea ce nu este deloc rau.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Nu ma refer la orice fel de masina, ci la cele high-end, care pot fi conectate la telefoanele dotate cu iOS sau Android. In aceasta categorie sunt cateva modele de la GM, Mercedes si BMW. Aplicatiile acestea permit deschiderea masinii sau pornirea de la telefon. Eu unul nu prea vad de ce ai vrea sa-ti deschizi masina cu telefonul, dar fie, sa trecem mai departe.

Genul acesta deaplicatii sunt folosite cel mai mult de americani, dar incetul cu incetul isi fac aparitia tot mai vizibil si in Europa. Culmea e ca pana si aplicatiile care permit conectarea prin bluetooth la computerul de bord pot fi “sparte”. Asta inseamna ca daca mergi la mall sau la birou, niste hoti mai descurcareti iti pot deschide masina in maxim 2 ore, doar prin modificarea aplicatiei sau chiar sa ti-o fure fara sa sparga nimic.

Poate va intrebati ca ce treaba avem noi, ca majoritatea conduc Skoda si Opel, deci nu ne afecteaza. Mie mi s-a parut interesant faptul ca oricat am evolua in tehnologie, in loc sa ne fie mai usor, lucrurile se complica tot mai tare + multi nu isi dau seama ce inseamna de fapt sa fii conectat la tot felul de aplicatii si la ce riscuri se supun.

Popularity: unranked [?]

AutoExpress cotninua mica comparatie intre modelul Range Rover Evoque si Range Rover, fratele sau mai mare. Britanicii doresc sa vada cat de asemanator este micutul Evoque cu celebrul Range Rover si daca merita sa poarte acelasi nume.

Dupa cum am spus data trecuta, Range Rover-ul Evoque are calitatile unei masini de teren, ceea ce este normal tinand cont ca primul model Range Rover a fost lansat in 1970. Acum a venit randul sau vedem cat cat este de manevrabila, luxoasa si de scump sa o intretii.

Popularity: 1% [?]

Băieţii de la Freelancer au reuşit să surprindă SUV-ul mioritic undeva pe Transfăgărăşan. Noul SUV Dacia va fi lansat anul viitor în martie la Salonul Auto de la Geneva.

După cum era de aşteptat va folosi tehnologia Nissan, adică motoare şi dimensiuni caracteristice unor modele precum Nissan Qashqai şi Nissan X-Trail. Din câte ştiu, faţa va fi asemănătoare cu cea de la Nissan Murano, iar din acel concept Duster nu va fi preluat absolut nimic, să vedem ce iese. Oricum, jos pălăria în faţa celor de la Freelancer.

[Show as slideshow]

Popularity: 25% [?]

M-am gândit că dacă vine weekend-ul, să strecor şi câteva poze mai funny printre pozele spion şi informaţii despre maşini.

Ştiu că nu sunt poze să mori pe jos de râs, dar sunt cazuri adevărate şi am zis că ar fi păcat să nu discutăm puţin pe seama lor. Îmi place tipul ăsta care crede că dacă merge cu autobusul nu are nevoie de petrol. Prostia omenească atinge noi culmi.

Ţie care ţi se pare cea mai interesantă?

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 33% [?]