Opel Insignia este unul dintre cele mai bine vandute modele Opel, este inlocuitorul vechiului Vectra, iar transformarea este deosebita. Germanii pregatesc mici imbunatatiri pentru modelul 2012. Imbunatatirile se rezuma la propulsoare noi, mai puternice si mici modificari de ordinul tehnologic.

Opel introduce noul propulsorul 1.4 Turbo, care inlocuieste vechiul 1.8 si va adauga de asemenea un nou propulsor 2.0 pentru modelul 4×4, acesta va dezvolta acum 250 CP (cu 30 CP mai mult). Propulsorul 1.4 Turbo ecoFlex dezvolta o putere maxima de 140 CP, accelereaza de la 0-100 km/h in 10.9 secunde, atinge o viteza maxima de 205 km/h si consuma doar 5.9 litri/100 km.

Noul propulsor 2.0 de 250 CP propulseaza modelul 4×4 de la 0-100 km/h in 7.5 secunde, atinge o viteza limitata electronic de 250 km/h si consuma 8.9 litri/100 km. Modelul Insignia cu tractiune frontala si dotat cu propulsorul 2.0 Turbo va primi o noua transmisie manuala cu sase rapoarte, sistem strat and stop, panouri pozitionate sub caroserie, pentru a imbunatati fluxul de aer si anvelope cu rezistenta scazuta la rulare.

Interiorul va primi noi finisaje, mai multe culori, un nou sistem de infotainment care suporta carduri SD, un sistem de detectare a indicatoarele imbunatatit si sistemul Lane Departing, care avertizeaza soferul cand schimba banda fara a semnaliza. Noul Insignia va debuta la Salonul Auto de la Frankfurt.

Popularity: 1% [?]

Modelul SM7 este noul sedan de lux creat de Renault Samsung, divizia din Corea de Sud a francezilor.  Modelul corean urmeaza sa fie lansat intr-o saptamana, iar detaliile si imaginile sunt promitatoare. Renault a cumparat 70% din actiunile Samsung Motors in 2000, incercand sa intre mai puternic pe piata asiatica.

Constructorul a cheltuit 207 milioane de euro pentru dezvoltarea noului model, pe o perioada de 32 de luni. Comparativ cu modelul lansat acum 7 ani, noul SM7 este mai incapator, un design mult mai reusit si un interior premium.

Francezii doresc sa se impuna in segmentul sedan-urilor de lux, iar noul Renault Samsung SM7 pare a fi lozul castigator. Pentru inceput va primi doau motorizari, un V6 de 2.5 litri, 190 CP si 243 Nm si un V6 de 3.5 litri de 258 CP si 330 Nm. Ambele motorizari vin cu transmisie automata cu sase rapoarte. Pretul de pornire este de 19.700 euro si poate ajunge pana la 25.000 euro, ceea ce nu este deloc rau.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Nu ma refer la orice fel de masina, ci la cele high-end, care pot fi conectate la telefoanele dotate cu iOS sau Android. In aceasta categorie sunt cateva modele de la GM, Mercedes si BMW. Aplicatiile acestea permit deschiderea masinii sau pornirea de la telefon. Eu unul nu prea vad de ce ai vrea sa-ti deschizi masina cu telefonul, dar fie, sa trecem mai departe.

Genul acesta deaplicatii sunt folosite cel mai mult de americani, dar incetul cu incetul isi fac aparitia tot mai vizibil si in Europa. Culmea e ca pana si aplicatiile care permit conectarea prin bluetooth la computerul de bord pot fi “sparte”. Asta inseamna ca daca mergi la mall sau la birou, niste hoti mai descurcareti iti pot deschide masina in maxim 2 ore, doar prin modificarea aplicatiei sau chiar sa ti-o fure fara sa sparga nimic.

Poate va intrebati ca ce treaba avem noi, ca majoritatea conduc Skoda si Opel, deci nu ne afecteaza. Mie mi s-a parut interesant faptul ca oricat am evolua in tehnologie, in loc sa ne fie mai usor, lucrurile se complica tot mai tare + multi nu isi dau seama ce inseamna de fapt sa fii conectat la tot felul de aplicatii si la ce riscuri se supun.

Popularity: 1% [?]

AutoExpress cotninua mica comparatie intre modelul Range Rover Evoque si Range Rover, fratele sau mai mare. Britanicii doresc sa vada cat de asemanator este micutul Evoque cu celebrul Range Rover si daca merita sa poarte acelasi nume.

Dupa cum am spus data trecuta, Range Rover-ul Evoque are calitatile unei masini de teren, ceea ce este normal tinand cont ca primul model Range Rover a fost lansat in 1970. Acum a venit randul sau vedem cat cat este de manevrabila, luxoasa si de scump sa o intretii.

Popularity: 1% [?]

Băieţii de la Freelancer au reuşit să surprindă SUV-ul mioritic undeva pe Transfăgărăşan. Noul SUV Dacia va fi lansat anul viitor în martie la Salonul Auto de la Geneva.

După cum era de aşteptat va folosi tehnologia Nissan, adică motoare şi dimensiuni caracteristice unor modele precum Nissan Qashqai şi Nissan X-Trail. Din câte ştiu, faţa va fi asemănătoare cu cea de la Nissan Murano, iar din acel concept Duster nu va fi preluat absolut nimic, să vedem ce iese. Oricum, jos pălăria în faţa celor de la Freelancer.

[Show as slideshow]

Popularity: 25% [?]

M-am gândit că dacă vine weekend-ul, să strecor şi câteva poze mai funny printre pozele spion şi informaţii despre maşini.

Ştiu că nu sunt poze să mori pe jos de râs, dar sunt cazuri adevărate şi am zis că ar fi păcat să nu discutăm puţin pe seama lor. Îmi place tipul ăsta care crede că dacă merge cu autobusul nu are nevoie de petrol. Prostia omenească atinge noi culmi.

Ţie care ţi se pare cea mai interesantă?

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 33% [?]

Acesta este noul Mercedes ML. SUV-ul de la Mercedes îşi păstrează dimensiunile, dar primeşte o caroserie mai sculptată.

Uşile noului model vor fi mai arcuite şi mai agresive. Acelaşi design regăsindu-se şi la bara faţă şi spate. Masca faţă va fi aproape complet schimbată, iar farurile vor primi lumini LED pentru faza scurtă şi poziţii.

Motoarele vor rămâne în mare aceleaşi: un V6 de 3.5 litri, un V8 de 5.5 litri şi un V8 de 6.2 litri în cazul modelului AMG. Totuşi s-ar putea ca Mercedes să introducă şi o versiune hibridă, tehnologie împrumutată de pe S Class.

[Show as slideshow]

Popularity: 25% [?]

Noul BMW M5 va fi lansat în 2011 şi va avea un motor de 600 cp. Încă nu este sigur care va fi motorul ales, sau un V10 biturbo, sau un V8 asemănător cu cel de pe X5 şi X6 M.

Cel mai probabil însă că va fi V10-le biturbo. Maşina va fi prezentată oficial în 2011 fiind scoasă la vânzare în 2012. Principalul rival a M5-lui va fi Audi RS 6. Noul BMW M5 va fi dotat cu o cutie automată în 8 trepte, dar şi cu sistemul KERS împrumutat de la F1.

Popularity: 23% [?]