Peugeot-ul RC-Z este un Audi TT killer, sau cel puţin aşa le place francezilor să creadă. Mie personal nu mi se pare cine ştie ce maşinuţa asta. Mă uit la ea şi văd tot un Peugeot, indiferent de nume.

Singurele maşini franceze care chiar au trecut de stereotipuri sunt nou Megane de la Renault şi noul Citroen C5 şi C6.

Preţul RC-Z-ului va fi undeva în jur de 24.000 de euro. Motorul de benzină de 1.6 lutri turbo alimentat este luat de pe Mini. Benzinarul de 1.6 litri produce 150 de cp, pe când dieselul de 2.0 litri 168 cp. E o maşină drăguţă, dar pentru a fi un killer trebuie să fie mai bună de atât.

[Show as slideshow]

Popularity: 3% [?]

Ford pregăteşte o versiune coupe a modelului Mondeo. Nu va fi orice coupe, ci va fi un coupe cu 4 uşi. Ford doreşte astfel să intre în clasa dominată de maşini precum Mercedes CLS, Passat CC, Porsche Panamera şi noul Aston Martin Rapide.

Înainte de lansarea modelui coupe, Ford va schimba liniile actualului model. Asta însemnând că în 2011-2012 ne putem aştepta la un Mondeo coupe cu un design kinetic.

Popularity: 4% [?]

Focus RS şi Evo X sunt două din cele mai emblematice maşini sport pentru cei care nu au un buget de Porsche, Ferrari etc.

Cei de la Fifth Gear s-au gândit că ar fi interesant să compare o maşină sport cu tracţiune faţă cu un monstru sacru al raliului. Nu or fi ei la fel de tari ca şi cei de la Top Gear, dar ştiu plimba bine maşinile pe circuit.

Popularity: 3% [?]

Salonul de la Frankfurt se apropie cu paşi repezi aşa că Aston Martin nu se mai ascunde după deget. În ultimile 2 săptămâni au fost văzute 2 modele diferite a noului coupe cu 4 uşi, mai exact Aston Martin Rapide.

Mie sincer mi se pare doar un alt Aston Martin, atâta tot că are 470 cp şi va concura cu Vw Passat CC Lamborghini Estoque şi cu Porsche Panamera.

Singurul lucru bun pe care-l pot spune despre Rapide este că păstrează  foarte bine liniile maşinii, uşile din spate fiind aproape de nedetectat.

[Show as slideshow]

Popularity: 3% [?]

Cursa de la Le Mons este locul perfect pentru a demonstra superioritatea producătorilor auto. Până acum Audi a dominat aceste curse, dar a fost doar până acuma.

Noi câştigători sunt cei de la Peugeot, ocupând locurile 1 şi 2. Audi terminând la 7 lap-uri în urma francezilor. Să fie acesta sfârşitul celor de la Audi şi un început puternic pentru Peugeot?

Nu prea cred, dar e bine să vezi că încep francezii să facă valuri.

Popularity: 5% [?]

Popularity: 6% [?]

Aşa arată noul Hyundai Accent sau mai bine zis Accent facelift. Îmi plac coreenele, dar nu am fost niciodată un mare fan al modelului Accent.

Acum însă văzând că un model low cost poate avea şi caracteristici mai “scumpe” începe să mă atragă. Aici mă refer la semnalizatoare în oglinzi, sistem bluetooth, auxiliar in, mufă USB şi un design atât exterior cât şi interior mai prezentabil.

Maşina chiar pare a fi un mic Subaru. Din păcate despre motoare încă nu am aflat nimic, ştiu doar că va avea un sistem numit ECO Assist. Sistemul ECO assist are rolul a de ajuta conducătorul să scoată un consum cât mai bun şi să conducă cât mai ecologic posibil.

[Show as slideshow]

Popularity: 3% [?]

Audi îşi schimbă modul în care va produce maşinile. Dovadă este noul Audi S5(cel din poză), care are cu 400 de kg mai puţin decât modelul normal.

Culmea e că noul A5 va avea un motor mai slab. Modelul actual foloseşte un V8 de 345 cp, pe când viitorul model foloseşte un motor în patru cilindri de 230 cp. Cu toate acestea modelul de 230 cp este mai rapid cu 8 secunde pe circuitul de la Nurburgring decât V8-ul.

Greutatea redusă se datorează unui nou tip de caroserie. Noile caroserii Audi sunt gândite pentru a fi folosite şi pe maşinile hibride sau electrice. Audi foloseşte o combinaţie de oţel şi aluminiu foarte uşor.

Toate acestea vor face din Audi o maşină mai profitabilă atât pentru grupul Volkswagen cât şi pentru cumpărători.

Popularity: 4% [?]