Hyundai Genesis Coupe este un model pe care nu l-am vazut pana acum prin Romania, poate o fi prin Bucuresti, dar eu cu siguranta nu am vazut nici un exemplar pe strazi pana acum. Este un model cu caracter sportiv spun coreenii, la noi este vandut doar cu propulsorul pe benzina 2.0 de 210 CP si 302 Nm.

Noul model facelift a fost surprins in timpul testelor, dar mereu era camuflat. Acum insa, fotografii coreeni au reusit sa-l surprinda intr-o parcare fara pic de camuflaj. Modificarile sunt cele mai evidente la partea frontala si spate. Partea frontala a fost schimbata radical, zici ca e o alta masina. Spatele a primit modificari minore, gen lumini LED.

Noul Hyundai Genesis Coupe facelift va primi si noul propulsor V6 de 3.8 litri de 333 CP si 394 Nm. Romanii se vor putea bucura si ei de o versiune revizuita a propulsorului de 2.0 litri si de noua transmisie cu 8 rapoarte.  Noul facelift va fi lansat incepand cu primavara lui 2012.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Noul Audi A3 a fost spionat in timpul testelor. Modelul testat este cel cu doua usi, iar camuflajul lasa putin la vedere. Modelul Audi A3 se vinde foarte bine in SUA si in unele tari din Europa, iar modelul RS3 a fost un succes total.

Germanii doresc sa lanseze o noua generatie, fiindca A3-ul este cel mai in urma din punct de vedere al design-ului, iar schimbarea a fost amanata deja de multa vreme. La prima vedere, noul Audi A3 pare a fi un A1 umflat cu pompa. Nu pot sa nu remarc liniile micutului A1, tot mai evidente in zona plafonului si in spate.

Noul Audi A3 va primi blocuri optice noi, la fel cu cele vazute pe modelele actuale Audi, stopuri LED, un interior total schimbat, probabil cam ce vedem acum pe A1 si o serie de propulsoare mai eficiente. La cum se misca lucrurile, eu zic ca la inceputul lui 2012 il vom vedea pe la diferite saloane auto, iar din toamna lui 2012 in showroom-uri.

Poze spion via Carscoop

Popularity: 1% [?]

Volkswagen a prezentat in cadrul proiectului HAVEit (Highly Automated Vehicle for Intelligent Transport), un sistem care permite masinii sa se conduca singura. Stiu, stiu, nu e ceva nou, Volvo, Mercedes si BMW lucreaza la ceva asemanator de multa vreme. BMW a creat un Seria 3 care merge singur pe circuitul celor de la Top Gear.

Revenind la Volkswagen, germanii au combinat sistemul de cruise control (pilot automat) cu Automatic Brake Assist si cel de Lane Assist intr-un singur sistem. Astfel ca soferul poate seta masina sa mearga singura pana la 130 km/h fara sa aiba mainile pe volan sau picioarele pe pedale. Totusi, acest sistem este destinat autostrazilor, unde traficul nu este prea aglomerat ca sa incurce senzorii.

Inginerii Volkswagen au declarat ca soferul trebuie sa fie totusi atenti la ceea ce se intampla in trafic, dar ca acest sistem este un prim pas in automatizarea condusului si reducerea drastica a accidentelor rutiere. Eu unul nu as lasa masina sa se conduca singura, de multe ori mi-e greu si sa stau in dreapta cand conduce altul si fac gauri in podea de la franare. Nu ma vad luand mainile de pe volan si sa ma duca masina cum crede ea ca e mai bine. Voi va vedeti facand asa ceva?

Popularity: 1% [?]

Noul Mercedes ML ne arata ca germanii acorda atentia cuvenita si segmentului SUV, nu doar modelelor mai mici. Cand ma refer la atentie, vorbesc de fapt despre designul noului ML. La prima vedere pare a fi mai mic decat vechiul ML, dar aceasta este doar o iluzie optica datorata noilor linii.

Partea frontala este inspirata de actualele modele Mercedes, iar spatele are linii mai cursive. Se poate observa noua grila, noua bara frontala, blocurile otpice noi si luminile LED de zi. Interiorul iese in evidenta prin noul volan, micile modificari aduse consolei centrale si noile cadrane. Bineinteles, Mercedes atrage atentia si asupra faptului ca folosesc materiale de calitate superioara.

In ceea ce priveste propulsoarele, rivalul BMW-ului X5 se lauda cu un nou diesel de 2.1 litri care dezvolta 201 CP si un nou model hibrid realizat pe baza acestui propulsor. Mercedes va oferi si o serie de propulsoare V6 si V8, iar modelul AMG va primi noul V8 bi-turbo de 5.5 litri.  Noul Mercedes ML va debuta oficial la Salonul Auto de la Frankfurt.

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 1% [?]

Nu prea avem noi treaba in Romania cu muscle car-urile, stiu. Totusi, asta nu inseamna ca nu visam la ele nu? Pana acum nu am vazut decat Mustang-uri pe la noi, dar multe, multe Mustang-uri, am vazut chiar si un Shelby GT500. Ma tot mira faptul ca oamenii nu isi aduc un Challenger sau Camaro, fie ele si din ’69 sau ’70.

Baietii de la Motor Trend au pus fata in fata vechile muscle car-uri cu urmasii din ziua de azi. Au comparat un Ford Mustang din ’69 cu nepotul nascut in 2011 si un Dodge Challenger si un Chevrolet Camaro din ’70 cu urmasii din ziua de azi. Este chiar interesant sa vezi cum au evoluat masinile pe parcursul anilor si totusi cum noile modele au pastrat un aer retro care-ti aduc aminte de vechile muscle car-uri americane.

Poate sunt eu mai de moda veche, dar in unele cazuri nu as da o masina adeverata pe toata tehnologia moderna a masinilor din ziua de azi. Nu or fi fost ele sigure, dar parca au o aura aparte. Voi ce parere aveti? Nou sau vechi?

Popularity: 1% [?]

Am condus de la Renault Twingo pana la Mercedes Sprinter, am condus masini pe benzina, diesel si chiar GPL, am vorbit cu multi posesori de masini, dar tot nu inteleg criterul dupa care isi cumpara o masina atunci cand vine vorba de putere si mai ales drumurile lungi in afara orasului.

Ideea e simpla, vrei o masina sau un aspirator? Masina este un lucru, un obiect care te duce din punctul A in punctul B, dar conteaza mult si cum face asta. Daca cumperi ai un Matiz si vrei sa mergi in Germania sau pana la Bucuresti s-ar putea sa ai mari probleme pe drum, daca ai Audi A6 si alegi motorul 2.0 TDI, iar s-ar putea sa se chinuie masina la drum lung si viteze mari.

Suna stupid, dar multi nu inteleg ca alegi puterea masinii in functie de dimensiunea acesteia si de drumurile pe care le faci. Mergi mult in oras? Perfect, ai nevoie de o masina mica cu un consum foarte bun, preferabil ceva cu start and stop sau un diesel de 1.3-1.4 litri (va rog nu ma luati ca diesel in oras sucks ca nu e chiar asa).

Daca doresti sa mergi saptaman in afara orasului, atunci se schimba putin problema, eu tind sa inclin din nou spre un diesel, motorul meu preferat in categoria entry level e 1.9 sau 2.0 TDI, doua motoare foarte bune care sunt mai mult decat suficiente (la masinile mai mici decat un Audi A6).

Ca si o mica concluzie, nu-ti cumpara o masina care sa-ti scoata peri albi in depasiri, un Golf 5 de 75 CP e zero in afara orasului, un Hyundai i30 de 1.4 litri pe benzina se chinuie si te chinuie si pe tine daca treci de 130 km/h. Nu va lasati furati de mirajul cailor putere, la benzinare discutam de CP incepand de la 140 in sus, cuplul este extrem de important, de aceea dieselul castiga teren, de aceea te simti mai sigur pe tine in depasiri la volanului unui diesel, chiar daca are doar 105 CP.

Popularity: 1% [?]

Tot am fost intrebat chestia asta, asa ca vreau sa va prezint concluzia la care am ajuns eu. Primul lucru de care trebuie tinut cont este bugetul, apoi te gandesti cam cati km faci pe an si de ce masina ai nevoie pentru drumurile respective.

Masina compacta

Daca vrei o masina mica, am ajuns la concluzia ca momentan cel mai corect model este noul Opel Corsa, diferenta dintre cel cu 3 si 5 usi fiind de 400-500 euro. Sugerez propulsorul diesel de 1.3 litri de 75, respectiv 95 CP,  va asigur ca nu o sa va para rau, este un motor extrem de bun si mai mult decat suficient pentru o astfel de masina, atat in oras, cat si in afara lui.

Un model dotat cam cu tot ce ai nevoie, gen ESP, airbag-uri, mp3 player fain, interiorul ala rosu, geamuri electrice etc costa undeva in jur de 13.000 euro (+400 euro pentru modelul cu cinci usi).

Masina mai spatioasa

Daca faci multe drumuri in afara orasului si vrei o masina mai spatioasa, din punct de vedere al raportului calitate-pret, am ajuns la concluzia ca cea mai buna optiune este o Skoda Octavia 1.6 TDI de 105 CP. Masina este destul de spatioasa, interiorul este mai mult decat decent si cu toate dotarile necesare te incadrezi in jurul sumei de 15.000 euro.

Popularity: 1% [?]

Mitsubishi a lansat zilele trecute la Geneva conceptul Global Small, un concept care prefigureaza in linii mari designul viitorului Colt. Japonezii incep o noua campanie de globalizare a modelelor, iar primul model care va fi lansat sub noua directiva pare a fi noul Colt.

Noul Colt va fi produs la fabrica din Thailanda incepand cu 2012. Japonezii doresc sa reduca costul de dezvoltare, astfel ca noul Colt va arata la fel pe toate pietele, singurele diferente fiind legate de propulsoare.

Mitsubishi a declarat ca noul Colt va fi disponibil cu propulsoare de 1.0, 1.2 si 1.4 litri, iar in Europa si Asia va fi disponibil si cu sistem de regenerare a energiei prin franare si sistemul start and stop.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Noul Chevrolet Cruze hatchback este noul as din maneca al americanilor. Am o anumita slabiciune pentru producatorii care se tin de directia aleasa, a celor de la Chevrolet e simpla, sa faca masini mai ieftine decat concurenta si daca se poate sa si arate bine. Nu ma intelegeti gresit, nu consider Chevrolet-urile masini rele, au un raport calitate-pret respectabil si de ceva vreme au inceput sa faca masini chiar frumoase.

Noul Cruze hatchback va fi un rival pentru Ford Focus, Volkswagen Golf si Opel Astra. Se pare ca piata europeana este formata in proportie de 65% de masini hatchback, acesta fiind si motivul principal pentru care a luat nastere noul Cruze. Spatiul portbagajului a fost redus cu 50 de litri, astfel ca are o capacitate de 400 litri.

Propulsoarele nu aduc nimic nou, noul Cruze vine cu doua  propulsoare pe benzina, unul de 1.6, iar al doilea de 1.8 litri si un diesel de 2.0 litri si 163 CP. Noul model va fi disponibil in reprezentante incepand cu aceasta vara.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]