Trebuie sa recunosc de la bun inceput ca aceasta intrebare e pentru toti, inclusiv pentru mine. Va intreb asta fiindca vreau oraecum sa ne ajutam reciproc, sa aflam impreuna cat mai multe pareri si sa le filtram.

In primul si primul rand, trebuie sa cadem cu totii de acord ca atunci cand vorbim despre anvelope vorbim despre Michellin, Goodyear, Bridgestone, Firestone, Pirelli, Continental, Toyo si sa zicem Dunlop si Hankook.

Bun, acum ca am clarificat asta, eu zic ca ar trebui sa ne gandim putin si la ce inseamna “bun”. Eu cand ma gandesc la niste anvelope bune ma gandesc asa: sa aiba aderenta buna, sa nu se uzeze repede si ar fi ideal sa fie si accesibile ca si pret.

Despre Hankook nu am o parere prea buna, din acte am inteles se rod destul de repede si faptul ca le vad pe toate masinile de drive-test, nu prea cred in ele. Din cate am vazut Michellin, Goodyear, Bridgestone si Toyo cam fac legea la ora actuala, iar preturile sunt undeva pe la 450 de lei bucata, o fi mult, o fi putin? Fiecare stie cat e dispus sa dea, dar majoritatea anvelopelor se deosebesc la aderenta si rezistenta la uzura.

Voi ce anvelope preferati?

Popularity: 1% [?]

Noul Audi RS4 Avant va fi…ei bine, va fi doar Avant. Audi are o tactica ciudata in care, la fel ca si Mercedes, reduce numarul de modele pentru a reduce cheltuielile. Noul Audi RS4 Avant a fost vazut pe Nurburgring si surse din interiorul companiei spun clar si raspicat ca Audi strange cureaua.

Acesta lucru inseamna ca RS4-le va fi doar break, s-ar putea sa nu mai faca un RS6, dar S6-le va fi atat sedan, cat si combi, RS5-ul va fi singurul coupe de performanta si se gandesc sa faca un S7 si S8 pentru cei care doresc sa aiba o limzina pe roti demna de circuitul mai sus amintit.

Eu nu prea inteleg ce doresc ei de fapt cu chestia asta, inteleg ca vor sa reduca costurile, dar totusii. Modelul RS4 era bestial ca si sedan, iar daca vroiai un break sprotiv luai un M5 sau RS6. Acum, singurul rival pentru Audi RS4 ramane C63-ul AMG break de la Mercedes.M3-ul aproape ca e in propria clasa.

Propulsorul pe noul Audi RS4 Avant va fi un V8 de 4.0 litri capabil sa dezvolte intre 450-500 CP, ceea ce-i mai mult decat suficient pentru o masina din clasa sa.

Via

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Care masina are cele mai mici emisii? Intrebarea asta va incepe incetul cu incetul sa se infiripe si in mintea romanilor. Spun asta fiindca am vazut ca deja multi au trecut pe masini care consuma mai putin, iar emisiile vor face in curand o parte si mai importanta din viata noastra.

In majoritatea tarilor europene, teoretic si in Romania, emisiile au o pondere mare in ceea ce priveste impozitul, taxele si chiar inmatricularea masinii. UE are un set de reguli pe care il prezinta anula producatorilor auto, mai exact le da un standard de emisii pe care trebuie sa-l atinga in fiecare an.

In 2009 de exemplu, UE a decretat ca un producator auto trebuie sa aiba o medie de 145.9 g CO2/km, in 2010 a scazut la 140.9 g CO2/km, iar anul asta e si mai si. Ideea e in felul urmator, ai un BMW M5 care emite CO2 cu nemiluita, dar si masini Efficient Dynamics care reduc semnificativ media.

Pana in 2015 toti producatorii vor trebui sa reduca emisiile la 130 g CO2/km, iar BMW, Toyota si PSA (Peugeot si Citroen) sunt cei mai aproape de asta. Daimler, Nissan si Mazda stau cel mai rau, ei trebuie sa-si reduca emisiile cu 17-19%, pe cand cei amintit anterior, doar cu 7%.

Practic Fiat a avut cel mai putin anul trecut, cu o medie de 125 g CO2.km, dar pentru italieni regulile sunt mai aspre deoarece au multe masini mici. BMW este avantajat de sistemele start and stop si Efficient Dynamics, Toyota are o gramada de modele Lexus hibride, iar Peugeot si Citroen au masini mici si dieselul ala formidabil (HDi).

Popularity: 1% [?]

Peugeot 207 si Fiat Panda sunt cele mai fiabile masini europene, simt ca s-a intors lumea cu susul in jos. Oare ce s-a intamplat cu Volkswagen sau BMW? Pai uite ca francezii pe care-i criticam pentru piesele scumpe si Fiat de care ne tot plangem ca fac masina slabute sunt cei mai tari, cel putin asa zic britanicii.

Un studiu britani (urasc sa spun asta) realizat de cei de la Warranty Direct a analizat peste 20.000 de masini, cu varste cuprinse intre 3-7 ani. Scopul lor a fost sa vada care masina se strica cel mai mult si care costa cel mai mult cand trebuie reparata.

Concluzia lor este ca doar 6% din modelele Peugeot 207 se strica intr-un an de zile (nu ma refer la bec ars, ci defectiuni mai serioase). Asta inseamna ca doar 1 din 17 se strica intr-un an de zile. Fiat Panda ocupa un onorabil loc 2, iar la capatul celalalt este Mercedes SL, 47% dintre ele se strica/an si 36% din ele au probleme cu suspensia.

Cele mai fiabile masini

Cele mai putin fiabile masini

Cele mai putin fiabile

Popularity: 1% [?]

Noul Mercedes Sprinter are o campanie de promovare cel putin interesanta, daca nu geniala. Chiar nu ma asteptam la nemti sa faca o reclama atat de reusita. Trebuie sa recunosc ca am dat de reclama asta la Chinezu via Robi.

Povestea in sine e simpla, au creat o anevlopa speciala cu datele masinii, la fel ca si un CV, chiar si o imagine a masinii (poza) si au trimis la o serie de companii. Ma mira totusi ca nu a facut reclama asta mai mult buzz.

Popularity: 1% [?]

Noul BMW M5 se apropie cu pasi repezi de lansare, asa ca bavarezii s-au gandit sa lanseze un scurt video care prezinta practic ce fac inginerii prin muntii Alpi. Masina arata impunator, desi nu se vad gurile de aerisire sportive si alte minunatii.

Noul M5 va debuta la o conferinta de presa la sfarsitul saptamanii, iar apoi urmeaza sa fie prezentat in aprilie la Salonul Auto de la Shangahi. Sedan-ul de performanta va fi dotat cu un propulsor V8 bi-turbo de 4.4 litri, acesta va dezvolta aprox 600 CP si inlocuieste vechiul V10.

Pentru mine BMW M5 a reprezentat mereu miezul pe segmentul asta. Da, stiu ca Mercedes si Audi au modele poate putin mai puternice sau mai rapide, dar BMW-ul M5 a fost mereu a drivers car + arata intr-un mare fel.

Popularity: 1% [?]

Porsche Panamera Turbo S este cea mai puternica versiune a celebrului coupe cu patru usi. Noul Turbo S a primit o versiune revizuita a propulsorului V8 de 4.8 litri, acesta dezvolta acum o putere maxima de 550 CP si cuplu de 750 Nm. Daca se activeaza functia overboost, acesta dezvolta 800 Nm.

Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 3.6 secunde si poate atinge o viteza maxima de 307 km/h. In ciuda performantelor, consumul a ramas relativ mic, 11.5 litri/100 km. Noul model va fi disponibil initial in Germania pentru 167.000 euro.

Porsche Panamera este genul de masina cu care te obisnuiesti. Initial o consideram urata, dar acum, parca a trecut putin timpul peste ea si nu mai pare asa de iesita din comun, mai ales tinand cont ca Ferrari a inceput sa faca break-uri.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Noul Audi Q3 va debuta oficial in cadrul Salonului Auto de la Shanghai in luna aprilie. Cel mai probabil ca va fi prezentat sub forma unui concept sau ca si model de pre-productie. Audi doreste sa realizeze un model care sa rivalizeze cu noul BMW X1, unul dintre cele mai atragatoare crossovere ale momentului.

Noul Q3 va fi pozitionat sub actualul Q5 si va fi produs la fabrica SEAT din Spania, alaturi de noul Porsche Cajun. Pentru inceput va primi doar trei propulsoare: 2.0 TFSI de 170CP, 2.0 TFSI de 211 CP si 2.0 TDI de 170 CP.

Platforma va fi realizata pe baza noului Tiguan, iar designul va fi inspirat in mare de conceptul prezentat acum cativa ani la Shanghai.

Imi place ideea unui crossover Audi, dar ma deranjeaza faptul ca va fi foarte scump pentru ceea ce ofera si ca practic ar fi mai rentabil un BMW X1, cel putin din punct de vedere estetic.

Popularity: unranked [?]

Nu prea sunt informatii despre contextul in care Ivan (rusul din video) merge cu Porsche-ul Cayenne tunat prin rau si nici macar de ce s-a gandit ca nu are nevoie sa fie tractat de un camion.

Ideea care sta in spatele video-ului e simpla, el e destept, el stie offroad, el se ia si tureaza masina ca sa iasa din groapa. Rezultatul e unul la care sincer nu m-am asteptat, e curios totusi cum i s-au deschis toate airbag-urile. Sugerez fullscreen, se vad mai bine detaliile masacrului.

Popularity: 1% [?]