Masina veche este cea urata de Guvern, dar doar atunci cand vine din Germania, Olanda, Polonia, Spania sau chiar si Franta. E urata fiindca polueaza, fiindca nu se cumpara masini noi, si asta-i doare nu-i asa? Am observat insa ca s-au ridicat si multi militanti din randul nostru, acestia critica aspru posesorii de Golf 3, Golf 4, Opel Astra sau Vectra din anii 90+. Acestia declara raspicat: “decat un harb dinala, mai bine pe jos sau cu troleul!”

Sa va spun ceva ce am vazut eu dincolo de hotare. In Germania sunt o gramada de posesori Golfuri 2,3,4, Astra-uri si Vectra-uri din 90+, Passat-uri etc, nimeni nu-i uraste, nu sunt o paraia. Nemtii au de obicei doua masini pe familie (sau mai multe, dupa caz), una e folosita ca si masina buna si frumoasa, iar cealalta pentru munca si de mers pe ici pe colo (mai sunt si exceptii).

Britanicii sunt un popor indragostit de masini, le curata, le fac service-ul la zi si merg masinile alea ca le schimbi doar daca vrei modelul mai nou, nu ca ai avea neaparat nevoie. Atunci cum saracia noastra venim noi, romanii burghezi si ne incordam ca loserii au masini vechi si mai bine pe jos decat cu un harb?

Conceptia mea e simpla, masina e un instrument, ceva utilitar in cele mai multe cazuri, te folosesti de ea cum poti mai bine si mai practic. Daca stai mult cu fundul in ea ar fi bine sa fie confortabila, rapida si consum cat mai bun. Daca ai bani ti-o iei cum vrea muschiul tau de sef, iar daca nu ai multi bani, iti iei ce-ti permiti. Trebuie sa fie prost, da prost bine sa aduni si tu acolo 10.000 de euro si sa dai din ei 7000-8000 pe o masina si apoi sa ramai la risc, mai ales in situatia asta economica.

Eu va intreb sincer, voi ce parere aveti? Primesc orice critica costructiva sau de celalalt fel, dar sa fie argumentata.

Popularity: unranked [?]

Taxa Auto 2011 a intrat din cate stiu eu in vigoare de la 1 ianuarie, astfel ca oricine duce masina la RAR trebuie sa plateasca sume fenomenale de bani. Pentru tara noastra, taxa de inmatriculare s-a dovedit a fi un adevarat blestem. Lumea nu prea are bani de investit intr-o masina, astfel ca se uita in curtea neamtului si ar vrea si un Golf, Corsa, Astra etc. Eu sunt de parere ca nu are rost sa-ti bagi toti banii intr-o masina, gandeste-te putin si in perspectiva.

Revenind la taxa de inmatriculare sau taxa auto 2011, cifrele indicate de Guvern sunt exorbitante. Practic statul a facut sa nu-ti fie deloc rentabil sa cumperi o masina second hand de dincolo, fie ea chiar si Euro4. Ce sa mai vorbim de Euro 3 sau modele mai vechi. Ideea e ca daca vrei o masina cat de cat buna, iti iei ceva pana in 8 ani sa zicem si cu un motor diesel/benzina decent, iar prin decent inteleg 1.6-2.0 litri, ceea ce te cam ustura la buzunar dupa noua lege.

Ce mi se pare mie mai aberant este ca masinile hibride sunt excluse de la plata acestei taxa. Hibrid este si Lexus-ul RX 450h, masina dotata cu un propulsor pe benzina de 3.5 litri, adica propulsor MARE scutit de taxe. Inainte ca sa spuneti ca asa e peste tot in lumea civilizata, dati-mi voie sa va spun ca dincolo taxele nu sunt atat de prohibitive. In Germania de ex tinerii se plimbau cu Golf-uri 2,3 lejer, fara rusine, in Anglia era plin de masini vechi etc.

Ideea e simpla, cumparati masini inmatriculate pana nu vin smecherii sa profite de noua lege si incercati sa inmatriculati masinile prin Ungaria sau chiar si la rude in Italia, Spania etc. Mai jos sunt si cateva tabele cu noua Taxa Auto 2011.

Popularity: unranked [?]

Fiecare maşină are propria personalitate. De obicei această personalitate rezultă din personalitatea posesorului.

Unde vreau eu să ajung de fapt cu toate lucrurile acestea este că înainte de cumpăra o maşină second hand, trebuie să o examinezi foarte atent. Săptămânile trecute eram undeva prin zona Salonta cu un prieten. Acolo am întâlnit un om cam supărat că cică ar fi dat cam mulţi bani pe un Vento din ’94.

Lăsând la o parte faptul că într-adevăr tipul a dat cam mulţi bani pe maşina aia, am observat un lucru. Oamenii nu sunt atenţi la ce cumpără. M-am uitat 1 minut la maşină şi am ştiut să-i zic că fostul posesor al maşinii era un pasionat, cu siguranţă că era tânăr şi că a avut multă grijă de maşină.

Normal că am fost întrebat că de zic asta. am început eu: vopseaua e negru metalizat, are jante de aluminiu, a dat jos emblema de Vw de pe portbagaj, geamuri fumurii, semnalizările au fost înegrite, tapiţeria fără rupturi, pedalele în stare bună, pielea de la schimbător intactă, scaunul şoferului nu era uzat.

Răspunsul său: “bune observaţii”. Adică stai puţin, tu cumperi o maşină nu eşti atent ce cumperi? Un sfat util analizaţi maşina pe care doriţi s-o accesaţi. Uitaţi-vă dacă sunt diferenţe de nuanţe. Verificaţi portbagajul şi compartimentul motor dacă au aceleaşi linii. Dacă e puţin şifonată înseamnă că a fost lovită destul de puternic.

Popularity: 7% [?]

Nu mă înjuraţi, nu am băut, ascultaţi-mi argumentele şi apoi daţi, dar cu blândeţe. Nu spun că este o maşină ideală, spun doar că este o maşină bună de oraş.

Primul avantaj al maşinii ar fi preţul, pentru 4500 de euro găsiţi o versiune diesel 1.4 Hdi cu climă( minim cu aer condiţionat). De aici rezultă alte beneficii precum consumul, care este foarte important pentru o maşină de oraş, între 5,5-6 litri în oraş, iar cel extra-urban este de 4litri/100 km.

Să nu uit, motorul este Euro 4, care produce 68 cp. Indiferent de taxă, înmatricularea va fi ieftină. Maşina este foarte practică în oraş, rupe asfaltul sub ea şi nu ai nici o treabă să jonglezi prin trafic (am condus-o şi am rămas plăcut impresionat).

Spaţiul nu este tocmai optim, dar 4 persoane au loc chiar şi pentru drumuri mai lungi. Îmi place mult direcşia, servo-ul fiind foarte bun, maşina ţinându-se bine în curbe şi la viraje mai strânse (am evitat un idiot cu Logan în ultima clipă la vreo 80 km/h).

În Germania găseşti aşa ceva între 4000-5000 de euro, cu puţin peste 100.000 de km din 2005.

Prea multe nu sunt de spus, maşină foarte bună de oraş, motor bun, singurul minus ar fi că este o maşină franceză aşa că va costa întreţinerea, dar sincer să fiu mie-mi place cum arată. Interiorul este cam plasticat, dar îmi place vitezometrul electronic, aşa că mai treci cu vederea anumite neajunsuri.

Popularity: 9% [?]

De ce să-mi cumpăr o maşină? Sau mai bine zis, de ce să nu-mi cumpăr o maşină? De când cu maşinile astea second hand care vin cu grămada la noi în ţară aproape toată lumea deţine o maşină mai nouă sau mai veche. Oamenii cumpără de multe ori maşini noi sau second hand în neştire, motivul? Motivul este extrem de simplu, toţi vor să fie cool şi să aibă o maşină.

Toate bune şi frumoase, dar apar probleme când vine vorba de achitarea ratelor, taxei de înmatriculare sau întreţinerea maşinii. Aceste probleme sunt direct proporţionale cu orgoliul celui care-şi cumpără maşina. De cele mai multe ori oamenii îşi cumpără maşini la limita bugetului sau peste bugetul lor.

Nu contează că ei nu-şi permit decât să meargă sâmbăta şi duminica cu maşina, dar ei îşi cumpără Audi, BMW sau Mercedes ca doar astea sunt maşini cool. Dacă se strică ceva la ea sau nu-şi permit să mai plătească ratele o pun pe net la vânzare cu predare de leasing.

O altă categorie sunt cei care nu au un venit mare, dar îşi cumpără una second pe care pe urmă nu mai e în stare s-o întreţină şi să o alimenteze cu benzină.

Concluzie: gândiţi-vă bine atunci când vă cumpăraţi o maşină, faceţi nişte calcule să vedeţi dacă mai ai ce mâncă după ce bagi 10 l de benzină ca să mergi puţin la plimbare. O maşină nu are nevoie numai de benzină, mai trebuie schimbat uleiul, consumabilele, trebuie plătite taxele, asigurări, mai trebuie reparată din când în când, nu vă aventuraţi doar de dragul de a fi cool.

Popularity: 3% [?]

Update: taxa va fi doar una dublată şi nu triplată cum era până acum. Cel mai mult vor avea de suferit cei cu maşini non euro, euro 1 şi euro 2 deoarece vor plăti mai mult decât atunci când era triplată.

Update 2: Cei care au introdus maşinile în ţară până la 15 decembrie vor plăti după vechea taxă din iulie, norocoşilor!

Se pare că taxa de poluare/de primă înmatriculare va fi redusă la varianta de înainte de triplare. Această măsură s-a luat în urma nemulţumirii arătate de Comisia Europeană, care a declarat că o asemenea triplare de taxă este ilegală. S-ar putea, nu este sigur, dar s-ar putea ca statul să restituie banii celor care au plătit taxa sub forma triplată.

Până în vară Guvernul va institui o formulă de taxă anuală care se va plăti în funcţie de nivelul de poluare a maşinii şi de capacitatea cilindrică. Noua formulă se va decide împreună cu Comisia Europeană.

Ministrul Nemirchi a declarat: “Taxa va folosi aceleaşi principii, dar coeficienţii nu vor mai fi la fel de mari. Asta pe termen scurt, pentru că am spus că vom introduce în Parlament un proiect de lege care să reprezinte o taxă anuală pentru toţi poluatorii. Până atunci, se va aplica noua taxă. Este vorba de grame de dioxid de carbon şi de capacitatea motorului, acelea vor fi cele două elemente care se vor lua în calculul noii taxe. Acum în prima fază, eliminăm triplarea taxei auto“

Anularea triplării taxei de înmatriculare va fi făcută sub formă de ordonanţă de urgenţă.

Sursa:Mediafax

Popularity: 4% [?]

Am creat o nouă pagină: Maşini de vânzare. Am creat această pagină fiindcă am văzut că sunt oameni care doresc să-şi vândă maşina şi s-au gândit să încerce să caute cumpărători şi pe acest blog. Sincer să nu fiu nu m-am gândit să dau foarte multă importanţă până aum. Pentru a nu încărca comentariile de la articole precum Ce maşină să cumpă de 9000 de euro, am zis că voi deschide această nouă pagină, respectiv toate maşinile de vânzare vor putea fi prezentate aici. Voi permite şi uploadarea de poze cu maşina voastră, pentru a ne face o idee despre ce maşină este vorba.

Sper să primesc un feedback bun din partea voastră şi tot ce înseamnă vâânzări de maşini să aibă loc aici.

Popularity: 8% [?]

Imi cer scuze, dar doar acum am reusit sa scriu despre acest subiect. Da titlu este corect, taxa de prima inmatriculare va fi triplata, iar cei cu rable pot primi mai multi bani pentru rabla din posesie. Triplarea taxei de inmatriculare are ca si scuza criza economica. Deci luam bani de romanii care-si cumpara masini second hand pentru a le da bani celor de la uzinile Dacia. Mi se pare mie sau nu este normal asa ceva?
citeste mai departe »

Popularity: 4% [?]