Opel Insignia, unul dintre cele mai reusite modele ale germanilor va primi acum noul propulsor 1.4 Turbo. Opel doreste sa schimbe vechiul propulsor de 1.8 litri, germanii optand pentru noul 1.4 Turbo de 140 CP si 200 Nm, propulsorul fiind bineinteles benzinar.

Insignia este dupa parerea mea modelul care a ridicat cel mai mult compania, alaturi de vechiul Astra Classic. Batranul Astra a atras lumea, iar noul Insignia le-a prezentat oamenilor viitorul, si sincer sa fiu chiar arata bine.

Noul propulsor dezvolta tot 140 CP ca si vechiul motor de 1.8 litri, dar puterea vine inca de la 1850 rpm. Sunt mare fan al motoarelor mici, chiar cred ca reprezinta viitorul. Sunt foarte bune pentru cei care nu-si permit sa plateasca taxe si impozite pentru motoare de peste 2.000 cmc, iar puterea si cuplul sunt decente, indiferent de zic multi Gica Contra.

Imi place faptul ca deja tot mai multi producatori fac propulsoare care sa avantajeze clientii, Volkswagen cu ale lor 1.2 si 1.4 TSI, acum Opel, Ford cu EcoBoost-ul, incetul cu incetul clientul are mai multe optiuni. Ce preferati? Un motor de peste 2.000 cmc sau unul de 1.2,1.4 sau 1.6 litri?

Popularity: 1% [?]

Tehnologia auto este in continua dezvoltare, dar uneori simti ca parca e ca si moda, adica revine dupa cativa zeci de ani. Video-ul acesta prezinta sau ma rog, sugereaza faptul ca Audi lucreaza la o noua tehnologie pentru suspensie. Noul sistem se inclina in curbe ca si o motocicleta.

Se pare ca acest lucru ofera o stabilitate mai buna in curbe si un nivel mai ridicat al confortului. Ideea nu este una noua, Citroen si Lotus au testat asta acum cateva zeci de ani (aprox 20-30 ani), dar au renuntat atat din cauza tehnologiei, cat si din cauza faptului ca oamenii reactioneaza ciudat cand simt ca masina se inclina.

Eu personal nu vad asta ca fiind viitorul, suspensiile independente au evoluat atat de mult, incat nu consider ca este nevoie ca masina sa se incline. Multi spun ca trenul TGV face chestia asta si ca ar fi buna si la masini, eu spun nu mersi! Voua cum vi se pare chestia asta?

Popularity: 1% [?]

Peugeot a cam luat lumea prin surprindere cu noul concept SXC. Acesta este de fapt un studiu de design care prefigureaza un viitor crossover. Francezii incearca sa se puna bine cu chinezii din Shanghai, declarand ca masina a fost creata avand in gand clientii chinezi.

Masoara 4.87 m lungime, 1.610 m pe inaltime si 2.035 m latime, este cu 7 mm mai scurt decat un BMW X6. Designul este o combinatie intre o felina si un extraterestru, cel putin la asta imi sare mie mintea. Culmea e ca stiindu-i pe francezi, un astfel de model chiar ar putea fi posibil, bineinteles, exceptamd interiorul care e putin prea futurist.

Exteriorul este caracterizat de liniile agresive si parca asemanatoare cu cele ale unui coupe, luminile LED sunt de asemenea prezente, iar blocurile optice si gurile de aerisire completeaza acest design sportiv. Interiorul este dominat de piele, aluminiu si diverse gadget-uri tipice unui concept.

Conceptul Peugeot SXC este dotat cu tehnologia HYbrid4, aceasta consta intr-un motor pe benzina de 1.6 litri si 210 CP care actioneaza rotile fata si un motor electric de 95 CP care actioneaza rotile spate. Aceasta combinatie asigura o tractiune integrala avantajoasa si un consum mixt de 5.8 litri/100 km.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Dragile noastre soferite au fost mereu tinta unor atacuri dure si uneori misogine, dar cand vezi un video de genul acesta, nu te poti abtine, pur si simplu nu poti. O tanara in varsta de 20 de ani din Scotia s-a gandit ca semnul de interzis nu este valabil pentru ea, asa ca a intrat pe autostrada din directia gresita.

Nu sunt misogin, imi dau oricand jos palaria in fata unei femei care conduce exemplar sau chiar decent, dar faze de genul asta vezi doar la femei, acuma pe bune. Soferul camionului a evitat micutul Corsa la limita, femeia a scapat nevatamata, iar camionul s-a rasturnat.

Popularity: 1% [?]

Nu sunt mare fan al comunicatelor de presa, dar m-am gandit ca poate vrea cineva sa-si cumpere un Opel Corsa, Astra sau Insignia si asta l-ar ajuta. Nu e reclama, asa ca nu sariti, omul mi l-a trimis si am zis ca va dau de veste, ca se lasa cu niste oferte. Actiunea are loc in Bucuresti, tot ce-i mai jos e din comunicatul de presa:

“În zilele de 15 și 16 aprilie, Union Motors găzduiește „Opel 24 h”, un eveniment anual dedicat deal-urilor inegalabile pentru automobilele marca Opel. Union Motors își propune ca pentru aceeași sumă, pe lângă un automobil ales din gamă largă a Opel, să ofere în plus numeroase alte beneficii: mentenanță gratuită, automobil de înlocuire, discounturi la accesorii, garanții extinse precum și alte facilități care îți protejează și dau valoare investiției tale.

Veți beneficia și de posibilitatea de trade in al vechiului automobil ca avans pentru noul dvs. Opel și de mentenanța gratuită pentru o perioadă de 3 ani sau în limita a 60.000 km.

Propunerea Union Motors vine în completarea celei a Opel România care oferă, la orice achiziție sau promisiune de achiziție încheiată în cadrul evenimentului, un discount substanțial la polițele CASCO, precum și o serie de oferte speciale pentru garanția extinsă a autovehiculului. Opel vă face cadou și un plus de confort: gama de accesorii Opel are prețuri speciale, cu un discount de 40%.

În promoție intră toate autoturismele din gama Opel, cu prețuri începând de la 7.306 Euro pentru noul model Corsa, 8.997 Euro pentru Astra Classic, și 13.244 Euro pentru Insignia.”

Mergeti si vedeti ce se intampla si daca va place sau v-a ajutat la ceva, va rog lasati un comentariu, nu de alta, dar as vrea sa vad daca are rost sa public comunicatele de presa si daca chiar va ajuta pe voi sau pe dealeri.

Popularity: unranked [?]

Chevrolet a creat cel mai reusit motor diesel de 1.0 litri din lume. Micutul propulsor cu trei cilindri dezvolta o putere maxima de aprox 60 CP si cuplu de 140 Nm. Micutul diesel ofera 100 Nm inca de 1250 rpm, iar cuplul maxim este disponibil de la 1750 rpm. Noul propulsor este disponibil pe modelul Spark, dar din pacate momentan doar in Indian.

Motivul pentru care Chevrolet va comercializa deocamdata noul propulsor doar in India este cauzat de normele europene, propulsorul fiind Euro 4, iar masinile noi trebuie sa aiba Euro 5. Personal cred ca vor doar sa-l testeze putin inainte sa-l introduca in Europa, ca doar nu e greu sa pui niste filtre suplimentare si gata e Euro 5, mai ales ca tehnologia motorului se aseamana cu cea Fiat.

Chevrolet incepe sa dea din coate si in Europa, modelul Cruze incepe sa fie tot mai apreciat, iar noul MPV Orlando, o masina mult mai accesibila decat rivalii francezi de la Renault.

Popularity: 1% [?]

Volvo incearca sa se mentina competitiv, dar fara a lansa o gama noua de modele. Compania suedeza pregateste mici imbunatatiri pentru modelele V70, XC70 si S80. Noile modele vor primi un nou sistem de infotainment, propulsoare imbunatatite si diferite dotari optionale. De cand au lansat noul S60 nu s-a mai auzit mare lucru de Volvo.

Propulsoare

Modelele amintite mai sus vor primi un propulsor diesel (D5) de 2.4 litri optimizat, acesta dezvolta acum 215 CP si 440 Nm, o crestere de 10 CP si 20 Nm. Consumul este de asemenea imbunatatit, acesta fiind in jur de 5 litri/100 km.

Propulsor D3 de 2.0 litri dezvolta tot 163 CP si 400 Nm, dar Volvo se lauda ca au imbunatatit sistemul turbo, astfel ca acum nu mai are lag-ul ala enervant.

Design

Acesta a suferit modificari minore la exterior, se pot observa noile blocuri optice cu xenon, oglinzile cu semnalizatoare LED, noi culori si doua seturi noi de jante. Interiorul a primit noul sistem de infotainment Volvo Sensus, acesta vine cu un monitor de 5″ sau 7″ in functie de model.

Dotari

La capitolul dotari nu pot spune prea multe, Volvo primind in plus sistemul Pedestrian Detection cu Full Auto-Brake. Sistemul s-a dovedit a fi catastrofal la prezentarea de presa, atunci cand a fost testat pe un S60 care a intrat intr-un camion parcat. Pe langa acesta primeste si sistemul City Safety, acesta are rolul de a te feri de accidentele din spate, accelerand putin daca cel din spate e prea aproape.

Concluzie

Volvo incearca cu disperare sa se afirme in special in Europa si SUA, dar nu prea au bani de dezvoltare si asta se simte. Mi-a palcut mereu faptul ca sunt printre cele mai sigure masini si ca au un design mai deosebit, dar sunt mult prea in urma fata de concurenti, iar in ritmul asta chiar nu au sanse sa-i ajunga.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Hyundai Genesis Coupe este cel mai sportiv model din gama coreenilor. Noul model este adresat in general tinerilor care vor ceva mai accesibil, dar sportiv. Genesis Coupe este dotat cu un propulsor pe benzina de 2.0 litri, propulsor capabil sa dezvolte 210 CP si 300 Nm. Tractiune este una spate, iar transmisia este manuala cu sase trepte.

Accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 8 secunde, iar viteza maxima este de 222 km/h. Consumul urban este de 13.5 litri, iar cel extra-urban de 7.1 litri/100 km. Interiorul este imbracat in piele, are conectivitate Aux si USB, are 6 airbag-uri, chestii standard practic pentru o masina vanduta in 2011.

Pretul este de 26.600 euro cu TVA inclus, un pret decent pentru o masina sportiva, dar parca e putin prea mult pentru o masina care stie atat de putin. Arata bine masina, dar nu iese cu nimic in evidenta. Sunt de acord ca o germana sau japoneza costa mai mult, dar dintre toate modelele Hyundai, asta parca imi spune cel mai putin.

Popularity: unranked [?]