Puţini ştiu dar anul ăsta Smart face 10 ani. Pentru o maşină atât de mică petrecerea va fi mare, deţinătorii şi entuziaştii de Smart se vor întâlni la sfârşitul lunii iunie la Mercedes-Benz World din Anglia.

Cei prezenţi la festivitate vor putea conduce Smart ForTwo, modelul electric de la Smart, dar şi monster truck-ul Smart ForFun (din imagine). Sunt sigur că cei prezenţi nu vor avea probleme cu parcarea.

Noul Accord pentru Europa are ca scop să atace maşinile din segmentul D. Maşiva va fi lansată şi ca variantă estate cât şi sedan. Maşina este mai lată şi puţin mai joasă, toate acestea îi dau un aer mai sportiv şi mai agresiv .Maşina dă dovadă de un rafinament pe care doar la o maşină de calitate o puteţi găsi => este o maşină de o calitate extraordinară, doar e Honda.

Liniile maşinii curg foarte lin astfel maşina devenind musculară şi atletică. La modelul estate schimbarea este mai pronunţată, maşina devenind mai practică şi versatilă. Motoarele…oh motoarele…sunt noile motoare Euro 5. Cota de emisii foarte joasă nu înseamnă că maşina a pierdut din puter, în cazul de faţă ea a câştigat flexibilitate şi dinamism.

Cei de la Honda afirmă că motoarele sale sunt cele mai bune ca şi raport emisii/dinamism. Motorul diesel oferă 150 cp, şi cuplul maxim de 350Nm la 2000 rpm. Motorul de 2.0 litri i-VTEC deţine 156 cp la 6300 rpm, cu un consum redus faţă de alte motoare din categoria sa. Cel de 2.4 litri stăpâneşte o putere de 200 cp la 7000 rpm, şi un cuplu maxim de 233 Nm la 4500 rpm.

Maşina este dotată de asemenea cu sisteme precum EPS, LCD-uri şi sisteme pasive şi active de siguranţă.

Interiorul, priviţi şi daţi-vă cu părerea…şi mie mi-l place deşi arată puţin ciudăţel

Cred că cu toţii ne-am gândit şi am visat la ziua în care am conduce sau am avea un supercar. Poate chiar un Audi R8. Oare ce am face cu el?Am fi grijulii, nu l-am tura prea tare, l-am spăala şi curaţa zilnic, am avea grijă de el în alte cuvinte.

Hm…se pare că cei din Rusia au alte valori morale decât noi, ei ar lua un R8 şi ar face drifturi pe o stradă circulată, udă ziua în amiaza mare, şi chiar au facut-o click

Ca şi cei din Captain Planet şi cei de la Volkswagen şi Chrysler şi-au combinat puterile şi a ieşit Volkswagen Routan. O maşină cu fineţuri de Volkswagen pe o caroserie de Chrysler. Am putea spune chiar că este o maşină reuşită şi frumoasă.

O mare diferenţă o face grila faţă şi farurile care parcă o fac un Passat mai grăsuţ, lămpile spate care par a fi împrumutate de la Golf. Înainte de lansarea de la Chicago s-a spus că va semăna mult cu vechiul minivan de la Volkswagen, pe care doar prin flashback ni-l mai amintim. Se pare totuşi că nu seamană deloc, şi pot să spun sincer că-mi pare rău fiindcă designul iniţial tindea spre acel simbol al hipioţilor de peste tot.

Să vorbim totşi de ce-i mai important la o maşină şi anume de motor. Pentru o maşină de talia asta este nevoie de un motor care nu doar s-o propulseze ci şi să faca din condus o senzaţie placută. Cei de la Volkswagen s-au gândit aşa: prima dată le dăm un motor V6 de 3.6 litri şi 197 de cp, cu cutie automată ân şase trepte. Apoi au zis ei…putem pune şi un V6 de 4.0 litri care să producă 251 de cp pentru cei care se grăbesc când duc copiii la şcoală. Are dotări care pe la noi prin Europa nu par să le pună ân standard pe maşinile Vw: control de stabilitate şi ESP standard. uşi culisante şi 13 suporturi de pahare, pentru atunci când doriţi şi ceai şi cafea pentru toată maşina.

Opţional puteţi alege un sistem de navigaţie cu touchscreen şi o memorie de 20 de Gb şu un sistem de entertainment pentru cei din spate cu 2 ecrane de 9″.

Vreau doar să spun că sunt sigur că nu ar strica să se vândă şi la noi aşa ceva, mai ales că începem şi noi să ne axăm pe minivan-uri şi însă până atunci putem privi ce bucuroşi sunt americanii de ea, click

Era nevoie de o decapotabilă şi noul model Focus de la Ford, cu noul facelift se potriveşte de minune. Nu se ştiu foarte multe despre, dar se ştie şi se vede că este o maşină frumoasă de privit şi fiind Focus este şi o maşină plăcută de condus.

Maşina va fi prezentată la show-ul auto de la Geneva de luna viitoare şi probabil că pe urmă vom afla şi noi mai multe despre maşina în sine.

Până atunci însă ne putem desfăta cu mai multe poze, doar click

Se pare că nu doar la noi rămân maşini de sute de mii de euro fără benzină, cum ar fi Maybach-ul lui Gigi Becali, în SUA poţi să rămâi până şi cu Veyronul fără benzină, şi nu prea este de mirare că consumă foarte mult, dar dacă ştii că consumă atâta plimbă-te pe lângă benzinării.

Orice motiv este bun ca să râzi de ce să nu râdem şi de săracii oameni bogaţi click pentru video.

Se vorbeşte foarte mult despre o nouă maşină de la Bugatti şi toate aceste vorbe au fost confirmate. Bugatti lucrează la un nou proiect intitulat “Proiectul Lydia”, proiect intitulat astfel după numele soţiei lui Etorre Bugatti.

Deşi Veyronul a fost şi este o maşină orientată atât spre viteză cât şi spre comfort, noul Bugatti va fi mai agresiv, mai înghesuit, o maşină orientată mai mult spre pistă. Maşina va fi mai rapidă decât modelul anterior de la Bugatti şi se preconizează ca va dezvolta 1175 cp. Maşina în sine seamană cu o maşină de la Le mans.

Ştim cu toţii cât de tare diferă conceptele de produsul final, aşa că la fel ca şi restul lumii vom aştepta informaţii mai concludente despre noua super-extra-turbo maşină de la Bugatti.

Bmw, din nou, ce-i drept nu prea ai ce spune despre Bmw, sunt maşini rapide, solide, şi scumpe…întrebarea este că merită banii? Probabil că atunci când a apărut seria 1 de la Bmw, vâ gândeaţi şi voi ca şi mine, că nu prea merita să faci o astfel de maşină.

Se pare că şi ei s-au gândit la fel aşa că au făcut un altfel de seria 1 şi anume seria 1 tii. Un seria 1 foarte sportiv, rapid, o maşină sprintenă pe care părinţii o vor putea cumpăra tinerilor de 18 ani ca să simtă şi ei că trăiesc, ce-i drept nu o vor simţi că trăiesc prea mult fiindcă maşina este rapidă şi la o maşină rapidă trebuie să ştii şi când să apeşi pe frână.

Este o maşină rapidă cu care poţi să mergi în concediu, deoarece are un portbagaj relativ spaţios, iar interiorul maşinii este conceput pentru a duce experienţa condusului la maxim.

Pentru mai multe poze click