Am condus de la Renault Twingo pana la Mercedes Sprinter, am condus masini pe benzina, diesel si chiar GPL, am vorbit cu multi posesori de masini, dar tot nu inteleg criterul dupa care isi cumpara o masina atunci cand vine vorba de putere si mai ales drumurile lungi in afara orasului.

Ideea e simpla, vrei o masina sau un aspirator? Masina este un lucru, un obiect care te duce din punctul A in punctul B, dar conteaza mult si cum face asta. Daca cumperi ai un Matiz si vrei sa mergi in Germania sau pana la Bucuresti s-ar putea sa ai mari probleme pe drum, daca ai Audi A6 si alegi motorul 2.0 TDI, iar s-ar putea sa se chinuie masina la drum lung si viteze mari.

Suna stupid, dar multi nu inteleg ca alegi puterea masinii in functie de dimensiunea acesteia si de drumurile pe care le faci. Mergi mult in oras? Perfect, ai nevoie de o masina mica cu un consum foarte bun, preferabil ceva cu start and stop sau un diesel de 1.3-1.4 litri (va rog nu ma luati ca diesel in oras sucks ca nu e chiar asa).

Daca doresti sa mergi saptaman in afara orasului, atunci se schimba putin problema, eu tind sa inclin din nou spre un diesel, motorul meu preferat in categoria entry level e 1.9 sau 2.0 TDI, doua motoare foarte bune care sunt mai mult decat suficiente (la masinile mai mici decat un Audi A6).

Ca si o mica concluzie, nu-ti cumpara o masina care sa-ti scoata peri albi in depasiri, un Golf 5 de 75 CP e zero in afara orasului, un Hyundai i30 de 1.4 litri pe benzina se chinuie si te chinuie si pe tine daca treci de 130 km/h. Nu va lasati furati de mirajul cailor putere, la benzinare discutam de CP incepand de la 140 in sus, cuplul este extrem de important, de aceea dieselul castiga teren, de aceea te simti mai sigur pe tine in depasiri la volanului unui diesel, chiar daca are doar 105 CP.

Popularity: 1% [?]

Tot m-am gandit la chestia asta de ceva vreme si pana la urma m-am decis sa scriu negru pe alb, atat avantajele, cat si dezavantajele fiecarui dispozitiv. M-am jucat cu GPS-uri Mio si GoClever, dar si cu iPhone-uri si acum cu un Samsung Galaxy S dotate cu iGo sau Navigon (cele mai bune dupa parerea mea).

Cam asa vad eu ca sta situatia:

Avantaje GPS

-ecran mai mare decat a unui smartphone, ceea ce iti ofera o vizibilitate mai buna

-rezolutia a devenit foarte buna si pe GPS-uri (800×480)

-pretul unui GPS este mai accesibil, acum gasesti ceva chiar k si la 400-500 lei

-difuzoarele mai bune

-pozitionarea mai rapida si putin mai exacta (foloseste mai multi sateliti)

Dezavantaje GPS

-este un cost suplimentar pentru cei care detin deja un smartphone

-este un lucru in plus care trebuie ascuns sau luat din masina

-iti ocupa priza masinii atunci cand esti pe drum (poate fi stresant uneori)

-ecranul si procesorul depasite de cele a unui smartphone

Avantaje Smartphone

-rezolutia ecranului si calitatea imaginilor

-multifunctionalitatea sa

-foloseste si internetul pentru o precizie sporita

-programele sunt foarte usor de instalat si updatat

-s-ar putea sa detii deja unul, deci un GPS ar fi un cost suplimentar

Dezavantaje smartphone

-daca nu detii unul deja, costurile sunt destul de ridicate

-se consuma foarte repede bateria in modul GPS (unele iPhone-uri nu fac fata folosirii intensive)

-nu sunt chiar la fel de exacte

-necesita elemente suplimentare pentru a putea fi folosite ca si GPS (suport, cabluri)

-are mai mari sanse sa piarda semnalul in zone montane sau mai izolate

-daca se strica scula care iti este si telefon si GPS, agenda etc te-ai cam dus, pe cand daca doar se strica GPS-ul sta mai bine treaba

Concluzie

Cred ca este evident pentru toata lumea ca atunci cand creezi un gadget care sa faca 10 lucruri, pierde din calitate si nu se compara cu un lucru creat pentru o destinatie clara. Cam asa e si cu smartphone-ul care se vrea a fi si GPS.

Daca ar fi sa fac calatorii dinastea doar de cateva sute de km/zi si in zone urbane si mai cunoscute, as pastra doar smartphone-ul si eventual o harta. Totusi, daca as vrea sa fac ceva de genu ce face Bobby si compania, as opta pentru un GPS si o harta, nu de alta, dar nu cred ca merita sa fii nesigur pentru cateva sute de lei. Voi ce parere aveti?

Popularity: 1% [?]

Trebuie sa-i inapoieze, dar nu se stie cand sau daca o va face. Totul a inceput cu o instanta din Sibiu care i-a intrebat prieteneste pe baietii din Europa, cu privire la un caz care era pe rol. Sefii europeni au spus ca “pagubitul”, ca doar asa se numeste un cetatean roman in ziua de azi, are dreptul la despagubire.

Drept de cauza au cateva zeci de mii de romani care si-au inmatriculat masinile din 2008 incoace. Statul ar trebui sa restituiasca toate taxele de inmatriculare, chiar si cei care au pierdut, cel putin asta spun mai marii Europei.

Stau si ma gandesc cum se vor scoate de la plata, fiindca mai mult ca sigur ca se vor scoate cumva. Primul care va suferi va fi programul Rabla, program care in mare masura a fost finantat de incasarile luate pentru prima inmatriculare.

Nu vreau sa fiu pesimist, dar slabe sanse sa se restituie banii la nivel national, au mai fraierit Comisia Europeana pana acum, o vor face-o din nou. Cert e ca sunt foarte curios cum vor reusi de aceasta data.

Sursa

Popularity: 1% [?]

Tot am fost intrebat chestia asta, asa ca vreau sa va prezint concluzia la care am ajuns eu. Primul lucru de care trebuie tinut cont este bugetul, apoi te gandesti cam cati km faci pe an si de ce masina ai nevoie pentru drumurile respective.

Masina compacta

Daca vrei o masina mica, am ajuns la concluzia ca momentan cel mai corect model este noul Opel Corsa, diferenta dintre cel cu 3 si 5 usi fiind de 400-500 euro. Sugerez propulsorul diesel de 1.3 litri de 75, respectiv 95 CP,  va asigur ca nu o sa va para rau, este un motor extrem de bun si mai mult decat suficient pentru o astfel de masina, atat in oras, cat si in afara lui.

Un model dotat cam cu tot ce ai nevoie, gen ESP, airbag-uri, mp3 player fain, interiorul ala rosu, geamuri electrice etc costa undeva in jur de 13.000 euro (+400 euro pentru modelul cu cinci usi).

Masina mai spatioasa

Daca faci multe drumuri in afara orasului si vrei o masina mai spatioasa, din punct de vedere al raportului calitate-pret, am ajuns la concluzia ca cea mai buna optiune este o Skoda Octavia 1.6 TDI de 105 CP. Masina este destul de spatioasa, interiorul este mai mult decat decent si cu toate dotarile necesare te incadrezi in jurul sumei de 15.000 euro.

Popularity: 1% [?]

Sa va explic de ce spun asta. Sambata trecuta am fost la piata auto de langa Cluj-Napoca. Piata era plina de modele Opel Corsa din anii ’90, Golfuri 3,4,5, o gramada de modele Opel Astra, BMW Seria 7, Audi A4 de doar 1 an etc. Am zis sa merg sa vad care-i treaba cu preturile, vroiam sa vad cum au evoluat ele in aceasta perioada de criza.

Concluzia este mai mult decat bizara. M-am uitat la Golf-uri, am vazut un Golf 4 frumusel, negru, break, jante k, an 2001, diesel 1.9 TDI de 101 CP, inmatriculat, pret 5800 euro, cred ca daca avea si geamuri electrice spate sarea de 6.000 euro. Inteleg ca nu ai bani, inteleg si ca ai vrea sa faci un profit bun, dar mai da-o in spuma!

Nu ceri aproape 6.000 euro pe o masina de 10 ani. Chiar nu ma fascineaza ca asta e piata in lumea de bisnitar, nici nu-i de mirare ca aceleasi masini sunt prezente pe net de luni de zile si cu pretul tot mai mic dupa fiecare saptamana care trece.

Inteleg ca taxa auto 2011 e mare, dar asta nu inseamna ca tii de preturi in halul asta. Am vazut modele Opel Corsa din ’94 neinmatriculat si cerea 1400 euro pe ea, oameni buni, reveniti putin la realitate! Era de asteptat ca pretul masinilor inmatriculate sa fie putin mai mare, dar devine ridicol. Singurul lucru bun a fost ca am mancat niste mititei extraordinar de buni.

Popularity: 1% [?]

Nu sunt mare fan al comunicatelor de presa, dar m-am gandit ca poate vrea cineva sa-si cumpere un Opel Corsa, Astra sau Insignia si asta l-ar ajuta. Nu e reclama, asa ca nu sariti, omul mi l-a trimis si am zis ca va dau de veste, ca se lasa cu niste oferte. Actiunea are loc in Bucuresti, tot ce-i mai jos e din comunicatul de presa:

“În zilele de 15 și 16 aprilie, Union Motors găzduiește „Opel 24 h”, un eveniment anual dedicat deal-urilor inegalabile pentru automobilele marca Opel. Union Motors își propune ca pentru aceeași sumă, pe lângă un automobil ales din gamă largă a Opel, să ofere în plus numeroase alte beneficii: mentenanță gratuită, automobil de înlocuire, discounturi la accesorii, garanții extinse precum și alte facilități care îți protejează și dau valoare investiției tale.

Veți beneficia și de posibilitatea de trade in al vechiului automobil ca avans pentru noul dvs. Opel și de mentenanța gratuită pentru o perioadă de 3 ani sau în limita a 60.000 km.

Propunerea Union Motors vine în completarea celei a Opel România care oferă, la orice achiziție sau promisiune de achiziție încheiată în cadrul evenimentului, un discount substanțial la polițele CASCO, precum și o serie de oferte speciale pentru garanția extinsă a autovehiculului. Opel vă face cadou și un plus de confort: gama de accesorii Opel are prețuri speciale, cu un discount de 40%.

În promoție intră toate autoturismele din gama Opel, cu prețuri începând de la 7.306 Euro pentru noul model Corsa, 8.997 Euro pentru Astra Classic, și 13.244 Euro pentru Insignia.”

Mergeti si vedeti ce se intampla si daca va place sau v-a ajutat la ceva, va rog lasati un comentariu, nu de alta, dar as vrea sa vad daca are rost sa public comunicatele de presa si daca chiar va ajuta pe voi sau pe dealeri.

Popularity: 1% [?]

Cei de la Capital ne atrag atentia ca s-a terminat distractia in Ungaria. Multi romani care au fost amendati dincolo de granita s-au facut ca au uitat de amenzi si nu au platit nimic. Cunosc personal cativa care fac faze de genul asta.

Pana acum puteai sa aduni amenzi si nu-ti avea nimeni treaba, ma rog, nu era mare tam tam. Acum insa, ungurii s-au decis sa confiste masina daca te opresc si nu ai amenzile achitate. Daca nu porti centura, daca conduci sub influenta alcoolului sau daca depasesti viteza legala, poti primi amenda intre 37 euro si 1100 euro.

Partea rea e ca politistii maghiari pot confisca masina chiar daca nu este proprietatea conducatorului. Sa zicem ca proprietarul a adunat amenzi si tu imprumuti masina de la el, daca te opreste politia ramani fara masina.

Legea in sine este buna, prea multi si-au facut de cap prin Ungaria, dar problema ungurilor este ca sunt foarte rai cu soferii romani si le si place spaga, asa ca acum pot sa te frece mai mult pentru cateva mii de forinti.

Popularity: 1% [?]

Zilele trecute a avut loc un accident extrem de grav in Germania, in apropierea orasului Rostock. Zona respectiva de autostrada nu avea limita de viteza, iar o furtuna de nisip a facut ravagii mari. Peste 80 de masini au fost implicate in acest accident, 131 de raniti si 8 morti.

S-au blocat 8 benzi si criculatie si accidentul s-a intins pe 110 m. Accidentul a fost atat de mare ca unele masini au luat foc, iar pompierii au putut ajunge la unele masini abia dupa 24 de ore.

Nu vreau sa fac mare tam-tam pe subiectul asta, dar vreau sa trag un mic semnal de alarma. Indiferent de tara in care esti sau de soselele pe care circuli, trebuie sa fii foarte atent la ce se intampla in jurul tau, nu stii niciodata cand se poate intampla ceva de genul asta.

Popularity: 1% [?]