După ce primele curse au fost un dezastru pentru McLaren, Hamilton a reuşit să aducă un zâmbet pe buze fanilor.

McLaren a reuşit să echipeze maşinile cu noile deflectoare (difuzoare), Hamilton fiind pe locul 1 la testele din China, urmat de Jensen Button şi Rubens Barichellor de la Brawn GP, pe locul 4 fiind coechipierul său Heikki Kovalainen.

Ferrari a avut o zi proastă Kimi fiind pe locul 11, iar Massa pe 15. Se pare că acele defelctoare fac o mare diferenţă între echipe. Culmea este că între primii 4 au fost diferenţe mici de trei zecimi de secundă.

Popularity: 3% [?]

Decizia luată de FIA ieri a fost una irevocabilă şi foarte directă, deflectoarele (difuzoarele) celor de la Toyota, Williams BMW şi Brawn GP sunt perfect legale.

Nu pot spune că m-a mirat această decizie, deoarece era oarecum logic că din moment ce au trecut prima inspecţie FIA, înseamnă că maşinile sunt în regulă.

Din păcate echipe precum Ferrari, McLaren şi Renault au mult de recuperat. Mulţi spun că până vor termina echipele de dezvoltat noile deflectoare pentru Ferrari şi McLaren, cele 3 echipe vor fi deja sus de tot în clasament.

Acelor persoane nu pot decât să le spun atât: surse oficiale spun că s-ar putea ca Ferrari să aibă deja noul deflector pentru Grand Prix-ul din Spania, adică până pe 10 mai.

Un lucru e sigur, restul echipelor îşi dau pumni în cap la ora asta fiindcă nu s-au gândit la aceste deflectoare înaintea celor de la Toyota, Brawn sau Williams. Un lucru e cert, clasamentul arata invers fata de naul trecut, favoritele McLaren şi Ferrari fiind codaşe.

Popularity: 2% [?]

Sezonul de Formula 1 a trecut deja prin 2 Grand Prix-uri, ambele foarte dezamăgitoare. Sunt sigur că aţi văzut ploaia torenţială care s-a abătut ieri peste piloţi în Malaezia.

Cursa s-a terminat mult mai repede decât era programată, iar câştigător a ieşit Jenson Button pentru echipa Brawn GP. Echipa Ferrari a fost lamenatabilă din păcate, iar Hamilton a declarat că au concurat în condiţii mult prea periculoase.

Felipe Massa de la Ferrari a spus că echipa trece printr-o perioadă foarte grea, iar vina principală este a noii maşini. Massa a declarat “nici sezonul trecut nu era prea bine, dar acum este ridicol”.

De asemenea Massa a spus că trebuie rezoltată cât mai repede problema cu difuzoarele folosite de către Brawn GP, Williams BMW şi Toyota. Se pare că aceste difuzoare permit crearea unei forţe deportante mult mai mare comparativ cu celelelate maşini.

Această problemă va fi rezolvată de către FIA în viitorul apropiat. Nu vreau să fiu rău, dar dacă lucrurile o vor duce atât de rău şi pe viitor, multe echipe vor fi nevoite să abandoneze din cauza crizei de bani. Dacă nu ai victorii nu faci nici bani nu-i aşa?

Popularity: 3% [?]

Ferrari F450 nu este doar înlocuitorul lui Ferrari F430 ci şi dovada că Ferrari încă ştie să facă maşini frumoase şi supersportive.

Ferrari F450 va fi un concurent direct pentru Lamborghini Gallardo. Numele maşinii vine de la V8-ul de 4.5 litri, care produce puţin peste 500 cp.

Noul Ferrari va fi prima maşină care va folosi sistemul KERS, sistem implementat acum în maşinile de F1.

Sistemul KERS este asemănător cu sistemul Efficient Dynamics de la BMW. Pe scurt, maşina înmagazinează energia produsă la frânare, folosind-o la nevoie. Prin folosirea acestui sistem maşina poate primi un impuls de putere în depăşiri sau pornirile de pe loc.

[Show as slideshow]

Popularity: 7% [?]

Mâine este o zi specială pentru sportul vitezei, sau aşa cum îl cunoaştem noi, Formula 1. O zi mare pentru toţi fanii de Hamilton, Kimi, Kubica şi Alonso. Mâine vom vedea oficial cum se descurcă şoferii în noile maşini şi cine este cel mai în formă.

În aproximativ 14 ore vor începe primele sesiuni oficiale de pregătire la Melbourne Australia.

Cei de la Formula 1.com au o secţiune foarte interesantă în care prezintă circuitul pe care va avea loc Grand Prix-ul fiecărei etape. Pe acest circuit apar până şi vitezele cu care vor circula piloţii pe anumite secţiuni. Pentru a vedea harta Grand Prix-ului din Melbourne click aici.

Popularity: 4% [?]

Am spus că nu vreau să mă implic prea tare în modificările care au avut loc la F1 cu privire la noul sezon. Am spus asta înainte să văd acest video foarte reuşit a celor de la Red Bull. Sebastian Vettel ne explică pas cu pas cum au fost modificate noile maşini comparativ cu cele din sezonul trecut, dar şi cum funcţionează sistemul KERS. Mie mi s-a parut foarte bine realizat şi simplu de înţeles.

Popularity: 1% [?]

Nu văd rostul acestor prezentări de maşini. Azi BMW Sauber şi-a prezentat maşina pentru sezonul 2009, am pozele, dar nu le văd rostul. Şi Ferrari şi-a prezentat maşina saptămâna trecută şi Toyota şi McLaren etc. Ce rost are? Toate arată aproape identic, atâta tot că diferă culorile şi unele părţi frontale sunt mai urâte, in rest totul e aproape identic.

De când e vorba în Formula 1 despre maşini? Acum înţeleg de ce FIA doreşte să facă maşinile cât mai stock, s-a pus prea mult accent pe maşini. Esenţa acestui sport nu sunt maşinile ci piloţii. Piloţi precum Hamilton care face furori deşi este încă verde în acest sport, dar să nu uităm veteranii, care încă se ţin bine pe poziţii.

Popularity: 2% [?]

Ferrari F1 şi-a lansat zilele trecute modelul maşinii pentru sezonul F1 2009. Din păcate maşina e la fel de urâtă cum ne aşteptam cu toţii. Urâţenia aceasta se datorează noilor reglementări FIA pentru a reduce din buget şi pentru a face dintr-un sport rapid un show ieftin. Ferrari a fost primul constructor care şi-a prezentat maşina.

Datorită faptului că s-au scos testele dinaintea Grand Prix-urilor, fiecare echipă trebuie să-şi testeze maşinile înaintea începerii sezonului. În acest interval scurt de timp ei trebuie să verifice dacă sistemul KERS este funcţional şi dacă partea mecanică funcţionează cum trebuie.
citeste mai departe »

Popularity: 5% [?]