Williams testează un nou capac motor. Capacul motor este practic un nou tip de acoperire a motorului şi este în formă de aripă de rechin.

Williams a urmat echipele Red Bull şi Renault şi au dezvoltat nou tip de acoperitor al motorului, se speră că acesta va îmbunătăţi performanţele maşinii reducând coeficientul de frecare.

Germanul Nico Rosberg a testat ieri noul capac motor pe circuitul Paul Ricard, acolo se antrenează şi cele 10 echipe.  Acest tip de capac motor a fost prima dată dezvoltat de cei de la Red Bull şi Renault. Scopulu acestui tip de capac motor este acela de a îmbunătăţi fluxul de aer spre aripa spate.

Cei de la Honda au adus şi ei îmbunătăţiri maşinilor, au montat un nou tip de aripioare pe aripa faţă. Nici cei de la Bmw şi Toyota nu s-au lăsat mai prejos, testând noi componente aerodinamice.

Toate echipele se pregătesc pentru Grand Prix-ul  din Monaco şi din Canada.

Popularity: 1% [?]

Cuţu, cuţu, cam aşa le-a zis cei de la FIA turcilor. Vă mai amintiţi că am postat accidentul lui Senna, mai precis atunci când a lovit câinele la Grand Prix-ul din Turcia.

Se pare că turcii au încurcat-o la faza cu maidanezii pe pista, se pare că nu doar România e împânzită de câini comunitari. FIA scoate fum pe nări şi foc pe gură, cred că se lasă cu o invazie turcească. Purtătorul de cuvânt al FIA a spus că aşa ceva este inadmisibil şi că se va face o investigaţie serioasă privind felul în care câinii au pătruns pe pistă. Acesta a mai delcarat că nu se ştie încă ce măsuri se vor lua împotriva turcilor, dar aşa ceva inadmisibil într-un sport precum Formula 1 care devine un brand.

Nu doar turcii au de suferit, ci şi Bruno Senna care şi-a distrus maşina şi Rexi (câinele lovit de maşina lui Senna). Eu tot mă mir cum e posibil aşa ceva, şi cum va fi despăgubită echipa pentru acest accident, au Casco oare? În orice caz e bine de văzut că nu suntem singurii cu maidanezi nestăpâniţi.

Popularity: 1% [?]

Lewis Hamilton e bucuros fiindcă a ieşit pe locul 2, de fapt nu de asta e bucuros ci fiindcă după spusele sale cursa din Turcia a fost cea mai bună cursă din cariera sa (nu că ar avea o carieră foarte lungă).

Cu toate că Hamilton a avut mici probleme la roata din faţă şi a fost nevoit să intre la boxe şi a treia oară, acesta a făcut o cursă bună ieşind pe locul 2 poziţionându-se pe locul 3 la clasamentul general. Acesta a declarat : “Nu contează în mod special dacă câştigi sau nu. Contează dacă ai condus 100% şi dacă ai scos tot ce se putea din maşină, eu cred că am făcut acest lucru”. Hamilton a fost extrem de mulţumit de reuşita sa şi spune că şi cei de la boxe s-au descurcat remarcabil, el simte că devine din ce în ce mai bun (puţin modest la faza asta).

Din păcate de la Grand Prix-ul din Turcia am rămas la faza cu câinele.

Popularity: 1% [?]

Senna face poc, dar cu toate că ieri a fost o zi frumoasă pentru Formula 1, a fost şi o zi nefastă pentru Senna, care se ţinea destul de bine în cursă, când un maidanez turc i-a încheiat cursa, trimiţându-l la boxe. Nu mă miră faptul că a fost nervos şi eu aş fi fost să-mi strice cursa o potaie. Nu sugerez video-ul următor celor care iubesc câinii:

Popularity: 1% [?]

Mai jos este clasamentul pentru a 2 serie de pregătire:

Pos  Driver        Team                     Time              Laps
 1.  Raikkonen     Ferrari             (B)  1:27.543            30
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes    (B)  1:27.579  + 0.036   31
 3.  Massa         Ferrari             (B)  1:27.682  + 0.139   29
 4.  Coulthard     Red Bull-Renault    (B)  1:27.763  + 0.220   24
 5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes    (B)  1:27.954  + 0.411   27
 6.  Kubica        BMW Sauber          (B)  1:28.431  + 0.888   29
 7.  Trulli        Toyota              (B)  1:28.619  + 1.076   29
 8.  Nakajima      Williams-Toyota     (B)  1:28.664  + 1.121   27
 9.  Alonso        Renault             (B)  1:28.681  + 1.138   26
10.  Heidfeld      BMW Sauber          (B)  1:28.817  + 1.274   31
11.  Button        Honda               (B)  1:28.826  + 1.283   28
12.  Glock         Toyota              (B)  1:28.849  + 1.306   26
13.  Rosberg       Williams-Toyota     (B)  1:28.907  + 1.364   29
14.  Fisichella    Force India-Ferrari (B)  1:29.008  + 1.465   35
15.  Barrichello   Honda               (B)  1:29.024  + 1.481   22
16.  Piquet        Renault             (B)  1:29.212  + 1.669   26
17.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:29.462  + 1.919   30
18.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:29.630  + 2.087   32
19.  Webber        Red Bull-Renault    (B)  1:29.633  + 2.090    4
20.  Sutil         Force India-Ferrari (B)  1:30.832  + 3.289    9

Popularity: 1% [?]

Felipe Massa doreşte o victorie la Grand Prix-ul din Turcia, dovadă clară fiind faptul că a ieşit pe primul loc la Istanbul. Desigur au fost doar de pregătire, dar are un ritm promiţător, doar e de la Ferrari.

În timp ce coechipierul său Kimi Raikkonen a stat pe margine o mare bucată de timp, din cauza unei probleme la cutia de viteză, Massa a scos un timp de 1:27.323 pe lap, ieşind în faţa lui Heikki Kovalainen de la McLaren. Lap-urile de încălzire au avut un început slăbuţ deoarece pe circuit erau pete de apă aşa că echipele au aşteptat să se încălzească şi să se usuce. Piloţii au stat prost cu aderenţa deoarece pneurile Bridgestone s-au încălzit greu.

Kazuki Nakajima (Williams), Adrian Sutil (Force India), Jarno Trulli (Toyota), Massa şi Hamilton s-au învărtit sau au ieşit din decor la curba cu nr 3.

Massa nu a fost singurul care s-a descurcat bine în pregătire, s-au descurcat foarte bine de asemenea şi Hamilton, Fernando Alonso, Jenson Button şi Rubens Barrichello. Se pare că va fi un Grand Prix strâns.

Situaţia a stat în felul următor:

Pos  Driver        Team                     Time               Laps
 1.  Massa         Ferrari             (B)  1:27.323            16
 2.  Kovalainen    McLaren-Mercedes    (B)  1:27.456  + 0.133   17
 3.  Hamilton      McLaren-Mercedes    (B)  1:27.752  + 0.429   15
 4.  Alonso        Renault             (B)  1:28.284  + 0.961   16
 5.  Button        Honda               (B)  1:28.919  + 1.596   12
 6.  Nakajima      Williams-Toyota     (B)  1:29.002  + 1.679   19
 7.  Heidfeld      BMW Sauber          (B)  1:29.024  + 1.701   21
 8.  Barrichello   Honda               (B)  1:29.068  + 1.745   11
 9.  Piquet        Renault             (B)  1:29.082  + 1.759   23
10.  Glock         Toyota              (B)  1:29.103  + 1.780   19
11.  Trulli        Toyota              (B)  1:29.329  + 2.006   24
12.  Kubica        BMW Sauber          (B)  1:29.330  + 2.007    7
13.  Rosberg       Williams-Toyota     (B)  1:29.367  + 2.044   20
14.  Sutil         Force India-Ferrari (B)  1:29.756  + 2.433   23
15.  Fisichella    Force India-Ferrari (B)  1:29.811  + 2.488   23
16.  Webber        Red Bull-Renault    (B)  1:30.088  + 2.765   21
17.  Coulthard     Red Bull-Renault    (B)  1:30.340  + 3.017   13
18.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:30.388  + 3.065   19
19.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:30.426  + 3.103   21
20.  Raikkonen     Ferrari             (B)  1:30.732  + 3.409    3

Popularity: 1% [?]

Jarno Trulli are nervi, alt titlu nu mi-a venit în cap, aşa vorbeam când eram mai mic, dacă cineva era nervos înseamnă că are nervi. Italianul este foarte revoltat, nu prea îl înţeleg, o fi din cauza lipsei de curse.

După cum spuneam italianul este foarte nervos pe piloţii care nu fac parte din GPDA (Grand Prix Drivers’ Association). El spune  că deşi unii piloţi nu fac parte din această asociaţie tot ar trebui să plătească cota respectivă, fiindcă şi ei beneficiază  de aceleaşi condiţii ca şi ceilalţi.  Banii se adună în funcţie de punctele acumulate de către şoferi. Trulli spune că dacă primii 6 şoferi de exemplu ar refuza să plătească atunci ar trebui să plătească cei care câştigă mai puţini bani. Acest lucru nefiind corect fiindcă toţi concurează şi toţi se bucură de aceleaşi condiţii.

El afirmă sus şi tare că mulţi şoferi sunt inconştienţi cât bine poate face GPDA, iar dacă chiar nu vor să facă parte din asociaţie măcar să plătească, nu-i obligă nimeni să fie membri.

Asta fac oficialii F1 oameni buni când nu sunt curse, trebuie să facă ceva să nu se plictisească nu?

Popularity: 1% [?]