Se apropie cursa Le mans, calificarile au avut loc, rezultatele acestor sunt destul de impresionante, se pare ca Peugeot face legea la Le Mans. Masinile Peugeot au iesit pe primele 3 locuri la calificare, fiind urmate de R10 de la Audi.
Toata lumea stie ca masinile Peugeot si Audi sunt cele mai bune de la Le Mans, dar nimeni nu se astepta ca Peugeot sa intreaca vechiul record de pista cu 7,5 secunde. Totusi calificarile sunt calificari, iar cursa este cursa. Toata lumea stie ca Audi a facut legea la Le Mans in ultimii ani, dar nici Peugeot nu s-a mai descurcat niciodata atat de bine.
Se pare ca totul se va reduce la fiabilitate, fiindca deja stim ca masinile sunt foarte rapide, ne-am dat seama chiar si datorita accidentelor. Motorul Hdi de la Peugeot face ravagii la Le Mans si se pare ca ofera o sansa buna echipei de a castiga cursa de anul acesta, primele 3 locuri de la calificare nu sunt de lepadat.
Bridgstone face spume de nervi. Cunoscutul producator de pneuri este deranjat de dorinta echipelor de Formula 1 de a pastra incalzitoarele de pneuri.
Discutatul subiect de a retrage dreptul de a folosi incalzitoare de pneuri a facut valva la FIA si la Bridgestone. FIA doreste retragerea acestui drept, dar echipele protesteaza deoarece spune ca diferenta este enorma in a conduce cu pneurile calde sau cu ele reci. Cei de la Bridgestone se opun spunand ca pneurile produse de ei sunt conform specificatiilor si ca au aderenta si consistenta optima, ele fiind bune pentru curse nefiind nevoie de incalzitoare.
Echipe doresc amanarea acestei retrageri de incalzitoare astfel iscandu-se un scandal intre Bridgestone si echipe, FIA fiind prinsa la mijloc. DIrectorul de la Bridgestone pe departamentul de motorsport Hirohide Hamashima a spus ca echipele nu sunt preocupate de de siguranta ci doresc sa aiba un avantaj fata de concurenta, acesta fiind adevartul motiv de a folosi respectivele incalzitoare.
Bridgestone a dezvoltat un nou tip de pneuri in care se foloseste un compozit nou. Al treilea test cu noile pneuri va avea loc la Barcelona, scopul fiind acela de a imbunatati calitatea pneurilor.
Max Mosley a câştigat azi votul de încredere a celor de la FIA. După cum am spus în postul despre Mosley, el nefiind dorit de către echiepele de Formula 1. Azi însă în şedinţa de la Paris, FIA a decis că va rămâne în continuare preşedinte.
Se pare că acesta a fost ales cu voturi majoritare, lucru care mie mi se pare extrem de dubios ţinând cont de poziţia anterioară a echipelor de Formula 1. Acesta a câştigat cu 103 voturi pentru şi 55 de voturi împotrivă, 7 abţinerişi 4 voturi anulate. Votul a fost unul secret aşa că nu se ştie care ce a votat.
Sunt singurul căuia i se pare că ceva este în neregulă aici? Credeam că doar la noi când e vorba de alegeri, acestea devin suspicioase.
După cum bine ştiţi azi a început etapa cu nr.6 a raliului şi pe cum ziua se va apropia de sfârşit aşa şi eu voi posta ultimile informaţii.
Până acuma se ştie doar că la motociclete Despres se află pe primul loc la check point-ul nr 2 aflat la km 113 a specialei de azi. Este cu 55″ în faţă lui Alain Duclos şi cu 1 min 30″ faţă de Francisco Lopez. Liderul la general David Casteu este cu 2 min 11″ în urma lui Despres şi se află pe locul 5. Se pare că Despres a câştigat speciala şi se află acum pe locul 3 la general.
Pe măsură ce se desfăşoară evenimentele voi încerca să fiu postez cât mai live posibil.
După cum bine ştim, cuvintele sunt de prisos dacă nu sunt însoţite de imagini, dacă o poză face cât 1 mie de cuvinte, oare câte cuvinte înlocuieşte un video de câteva minute? Aici aflaţi tot ce s-a întâmplat important ieri din raliul Ungaria-România.
Loading ...