Jay Leno a fost invitat la Volfsburg sa testeze atat primul Beetle, modelul lansat in 1938, cat si noul Beetle lansat anul acesta. Vechiul Beetle este dotat cu un motor de 1.1 litri capabil sa dezvolte 24 CP, racirea se facea cu aer, iar tractiunea era spate, datorita amplasarea motorului.

Modelul Volkswagen Beetle cred ca este cea mai emblematica masina creata vreodata, toata lumea a auzit de Beetle. Au fost produse 21.529.464, excluzand New Beetle. Jay ne arata cum se comporta vechiul model si cat era de rudimentar.

De cealalta parte, daca ne uitam la noul Volkswagen Beetle, lucrurile stau complet diferit. Vine cu tehnologie de ultima ora, motoare puternice, putand alege chiar si sportivul 2.0 TSI de 200 CP. Stiu ca am mai spus-o, dar masina chiar arata bine, este mai masculina decat clasicele Beetle, dar parca tot nu as da banii pe asa ceva, e practic un Golf la suprapret.

Popularity: 1% [?]

Azi am vazut o chestie care mi-a declansat o gramada de amintiri legate de interiorul de piele. Fiind vara, interiorul masinii se incalzeste destul de tare nu-i asa? Daca ai o masina cu interior imbracat in piele, toata caldura respectiva se depoziteaza in scaune, cotiere, volan etc, dar daca ai interior din material textil, scaunele si bancheta din spate nu se incalzesc chiar in halul asta + se racesc destul de usor.

Mi-a venit ideea asta fiindca vad tot mai multi oameni care stau vara cate 5-10 minute afara, cu usile deschise si asteapta sa li se raceasca interiorul. Am vazut asta la Megane-uri, BMW-uri Seria 3, Audi-uri A4, BMW-uri Seria 5 etc. Iarna in schimb, daca nu ai incalzire in scaun, iar de obicei majoritatea modelelor nu au pentru locurile din spate, te mananca frigul si reumatismul pana se incalzeste.

Ideea interiorului de piele are la baza eleganta, luxul si poate putin si faptul ca este mai usor de curatat. Totusi, trebuie sa stii in ce te bagi cand iti iei o masina cu interior imbracat in piele. Sincer sa fiu, singurul interior care nu m-a facut sa transpir ca berila a fost cel al modelelor Lexus si Volvo. Sunt sigur ca Audi-ul Seria 8, BMW-ul Seria 7 si alte modele premium au scaune cu ventilatie, dar nu ele sunt subiectul acum.

Ah, sa nu uit, nu va lasati usor impresionati de faptul ca este piele perforata, conteaza putin, dar nu chiar asa de mult cum te-ai astepta. Mai mare improtanta are pielea de calitate, iar daca chiar vrei sa-ti fie bine, opteaza pentru scaunele ventilate, fac toata diferenta.

Popularity: 1% [?]

BMW lucreaza din greu la o serie de modele noi. Bavarezii se pregatesc sa lanseze un nou model sportiv care va purta numele de M2. Nu se vor opri aici, se gandesc sa lanseze si un rival pentru supercarul Lamborghini Aventador.

Noul BMW M2 va avea ca si rivali directi modele Audi TT RS si Porche Cayman S. Va folosi aceasi platforma ca si noul Seria 1, dar cu un design complet schimbat. Asta inseamna si ca BMW se gandeste sa introduca un Seria 2, sa fie umplut bine spatiul dintre Seria 3 si Seria 1.

Daca aruncam un ochi la motoarele posibile, situatia arata imbucurator. Prima optiune ar fi un 3.0 turbo de 350 CP, foarte asemanator cu cel folosit pe Seria 1 M. A doua optiune ar fi motor tri-turbo de aprox 300-350 CP, motor care va fi folosit si pe noul BMW X3M, model care va debuta in septembrie la Frankfurt.

BMW va introduce si un nou material, o combinatie intre fibra de carbon si plastic. Acest lucru inseamna ca va fi mai rezistent ca fibra de sticla si mai usor de reparat. Noua tehnologie va fi folosita si pe noile modele i3 si i8.

Sursa poze AutoExpress

Popularity: 1% [?]

Asta ar insemna ca romanii, fie ca vor sa-si cumpere o masina second hand din tara, fie ca vor din afara, vor plati o taxa de poluare anual. Aceasta taxa se va alatura impozitului, asigurarii obligatorii, rovinietei, accizelor regasite in pretul benzinei si cine stie ce taxa se va mai adauga pe viitor.

Initial se vroia instaurarea unei taxe de inmatriculare si masinilor deja inmatriculate pe teritoriul Romaniei. Ea trebuia sa fie introdusa incepand cu 1 iulie, dar a fost amanata pe motiv ca se doreste a fi modificata. Modificarea ar putea fi taxarea tuturor autovehiculelor care-si schimba proprietarul sau a celor aduse din strainatate.

Nu obisnuiesc sa fac lucruri de genul acesta pe blog, dar nu ma pot abtine, Lazlo Borbely esti un nemernic! Deci cum ti-a puiat mintea aia a ta neteda, ca cel mai bun lucru pe care ai putea sa-l faci, e sa transformi posesia unei masini intr-un lux extrem de greu de atins? Ma mir ca nu-l impusca lumea pe strada, ca nu-l scuipa toata lumea care-l vede.

Chiar trebuie sa fii nemernic rau sa pui bir pe cetateni in perioada de criza. Ii este mai greu sa accepte ca legea curenta este neconstitutionala si ilegala si acum cred ca vrea sa adune bani de amenzi si bani care ii va restitui cand statul va fi dat in judecata, atat de populatie, cat si de UE. Pe zi ce trece conducatorii ne testeaza, sa vada cat mai rezistam pana nu iesim in strada si ii linsam, cred ca e ceva joc nou, un fel ruleta ruseasca, dar cu taxe si impozite.

Popularity: 1% [?]

Noul sezon Top Gear este tot mai aproape, duminica incepe sezonul 17 si se pare ca va fi un sezon tare. Stiu ca suna ciudat, dar pe masura ce mai vad cate un video noul cu Top Gear, ma bucur ca o scolarita. Chiar asteptam sa vad noile episoade Top Gear, imi era dor de niste umor britanic.

Luni v-am prezentat primul trailer, iar acum a venit randul celui de-al doilea si probabil si ultimul. James May conduce noul Aston Martin Virage, Jeremy Clarkson depaseste un Ferrari 458 Italia cu un McLaren MP4-12C, Richard Hammond se distreaza cu un Fiat 500 Abarth si echipa compara un Mercedes CL cu un BMW Seria 8.

Popularity: 1% [?]

Noul sezon Top Gear va debuta duminica viitoare, adica pe data de 26 iunie. BBC a lansat primul trailer, dupa ce acum cateva saptamani echipa Top Gear a fost zarita in Italia. Acolo, britanicii au fost zariti testand trei dintre cele mai tari hatchback-uri sportive ale momentului: Citroen DS3 Racing de 207 CP, Fiat 500 Abarth Essesse de 160 CP si Renault Clio RS de 200 CP.

In sezonul cu numarul 17 ii vom vedea pe Jeremy Clarkson, Richard Hammond si James May testand supercarul McLaren MP4-12C, Mini-ul Countryman WRC si un camion capabil sa treaca peste orice obstacol din trafic. Vor fi de asemenea si o serie de probe speciale. Noul sezon Top Gear va debuta oficial pe 26 iunie.

Popularity: 1% [?]

Mercedes a lansat o serie de imagini care prezinta in detaliu noul Roadster german. Modelul urmeaza sa debuteze in septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt, dar se pare ca nemtii nu s-au mai putut abtine. Noul SLS AMG Roadster este practic o versiune soft-top a modelului SLS AMG. Noul model a renuntat la usile Gullwing (de pescarus) si a optat pentru niste usi normale si un plafon din material textil.

Plafonul este realizat din trei straturi si este disponibil pe negru, rosu si crem. Printre dotarile noului SLS AMG Roadster trebuie sa amintesc sistemul AirScarf, acesta incalzeste zona gatului si a capului, scaunele incalzite, panoul deflector din sticla din spatele soferului si a pasagerului si KeylessGo, adica pornesti masina fara sa introduci cheia in locasul sau.

Ar mai fi de vorbit si despre monitorul cu touchscreen, interiorul extrem de fin si elegant si alarma care nu permite ca masina sa fie tractata. Plafonul este unul destul de interesant, poate fi rabatat in 11 secunde la o viteza de pana la 50 km/h si nu afecteaza deloc spatiul din portbagaj.

Motorul din dotare este un V8 de 6.3 litri modificat de AMG, astfel ca dezvolta o putere maxima de 571 CP si 650 Nm. Noul Roadster va fi disponibil din aceasta toamna, cam pe atunci ar trebui sa apara si prin Bucuresti pe langa terasele si cluburile cu fite. Pana atunci va las sa va delectati cu imaginile:

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 1% [?]

Am condus de la Renault Twingo pana la Mercedes Sprinter, am condus masini pe benzina, diesel si chiar GPL, am vorbit cu multi posesori de masini, dar tot nu inteleg criterul dupa care isi cumpara o masina atunci cand vine vorba de putere si mai ales drumurile lungi in afara orasului.

Ideea e simpla, vrei o masina sau un aspirator? Masina este un lucru, un obiect care te duce din punctul A in punctul B, dar conteaza mult si cum face asta. Daca cumperi ai un Matiz si vrei sa mergi in Germania sau pana la Bucuresti s-ar putea sa ai mari probleme pe drum, daca ai Audi A6 si alegi motorul 2.0 TDI, iar s-ar putea sa se chinuie masina la drum lung si viteze mari.

Suna stupid, dar multi nu inteleg ca alegi puterea masinii in functie de dimensiunea acesteia si de drumurile pe care le faci. Mergi mult in oras? Perfect, ai nevoie de o masina mica cu un consum foarte bun, preferabil ceva cu start and stop sau un diesel de 1.3-1.4 litri (va rog nu ma luati ca diesel in oras sucks ca nu e chiar asa).

Daca doresti sa mergi saptaman in afara orasului, atunci se schimba putin problema, eu tind sa inclin din nou spre un diesel, motorul meu preferat in categoria entry level e 1.9 sau 2.0 TDI, doua motoare foarte bune care sunt mai mult decat suficiente (la masinile mai mici decat un Audi A6).

Ca si o mica concluzie, nu-ti cumpara o masina care sa-ti scoata peri albi in depasiri, un Golf 5 de 75 CP e zero in afara orasului, un Hyundai i30 de 1.4 litri pe benzina se chinuie si te chinuie si pe tine daca treci de 130 km/h. Nu va lasati furati de mirajul cailor putere, la benzinare discutam de CP incepand de la 140 in sus, cuplul este extrem de important, de aceea dieselul castiga teren, de aceea te simti mai sigur pe tine in depasiri la volanului unui diesel, chiar daca are doar 105 CP.

Popularity: 1% [?]