Ford a plimbat pe la saloanele auto din toata lumea noul Fiesta ST de mai bine de jumatate de an, dar pana acum il numeau concept, iata ca s-a adevarit ce am spus in septembrie, modelul de serie e identic cu asa zis-ul concept. La Frankfurt a fost prezentata versiunea cu 3 usi, iar la Los Angeles cea cu cinci usi.

Noul Ford Fiesta ST este realizata pe actuala generatie de Fiesta, dar cu un design mult mai sportiv si ma agresiv. Partea frontala este aidoma celei folosite pe Focusul ST, doar ca la proportii mai mici. Daca generatia anterioara de ST am vazut cum se misca, abia astept sa vad si noul model in actiune.

Noul Fiesta ST este dotat cu un propulsor de 1.6 litri EcoBoost capabil sa dezvolte 180 CP si 240 Nm, accelereaza de la 0-100 km/h in 7 secunde si atinge o viteza maxima de 220 km/h. Altfel spus, are cu 50 CP si 50 Nm mai mult si este mai rapid cu 0.8 secunde, folosind un motor cu 0.4 litri mai mic, dar dotat cu turbo. Emisiile cica sunt mai mici si la fel e si consumul, pana acum toate bune si frumoase.

Nu stiu ce parere aveti voi, dar mie chiar imi place masina, iar interiorul este o imbunatatire fericita pentru iubitorii micutei Fiesta.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Ford a prezentat prima imagine oficiala cu noul B-Max (click pe poza), versiunea de productie. Daca anul trecut in martie vedeam pentru prima data conceptul prezentat la Geneva, a venit timpul sa aruncam un ochi si pe modelul de serie.

Prea multe nu s-au schimbat fata de concept, probabil doar la interior se vor observa schimbari evidente. Noul Ford B-Max este un monovolum compact, care va fi produs la Craiova, impreuna cu noul propulsor 1.0 EcoBoost.

Daca e sa cautam micile modificari fata de concept, probabil ca ne-am putea lega de faptul ca nu mai are grila cromata (probabil va fi doar la modelele mai dotate) si ca manerele usilor sunt acum vizibile, pe cand la concept erau mascate. De retinut ca ca nu are stalp central, acesta fiind incorporat practic in portiere.

Ford a declarat ca acest artificiu nu va influenta rezistenta masinii la impactul lateral, dar in schimb face mult in ceea ce priveste accesibilitatea pasagerilor. Noul Ford B-Max va fi prezentat oficial in martie la Salonul Auto de la Geneva.

Popularity: 1% [?]

Ford se misca in directia cea buna, adica motoare mici, dar puternice. Urmatorul pas este introducerea noului propulsor in 3 cilindri EcoBoost de 1.0 litri. Acesta va fi produs la uzina de la Craiova, iar primul model pe care va fi disponibil va fi noul Focus. Noul model dotat cu propulsorul 1.0 EcoBoost va fi lansat la Geneva in martie.

Noul propulsor 1.0 EcoBoost va fi disponibil in doua versiuni, una de 99 CP si una de 125 CP. Prima versiune va consuma 4.0 litri si va emite 109 g CO2/, in timp ce a doua va consuma 4.2 litri si va emite 114 g CO2/km. Vedeta va fi insa versiunea de 125 CP si 170 Nm, cuplu care poate fi marit pana la 200 Nm cu functia overboost.

Noul propulsor va inlocui actualul benzinar de 1.6 litri de 125 CP, alaturandu-se deja celebrelor 1.6 si 2.0 Ecoboost. Micutul propulsor va fi oferit si pe noul Ford B-Max (produs la Craiova), noul Fiesta, Ka si C-Max in urmatorii 1-2 ani. Eu unul sunt incantat de noile propulsoare EcoBoost, am testat un Focus 1.6 si am fost impresionat.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Ford a prezentat la Salonul Auto de la New Delhi, noul concept EcoSport. Acesta este un crossover realizat pe platforma modelului Ford Fiesta. Cu toate ca este prezentat ca si concept, zvonurile indica ca designul va fi pastrat in mare parte si pentru modelul de serie.

Ford doreste sa-si extinda gama de modele, iar introducerea unui crossover de asemenea dimensiuni pari a fi o solutie de viitor. Oamenii incep sa doreasca garda la sol mai mare si o pozitie mai inalta la volan, chiar daca este vorba de masini mai mici. In ceea ce priveste interiorul, chiar daca nu sunt oferite imagini oficiale, se pare ca interiorul va fi inspirat de cel al noului Ford Kuga.

Esenta noului crossover este noul propulsor EcoBoost in 3 cilindri de 1.0 litri. Acesta dezvolta o putere maxima de 120 CP si cuplu de 170 Nm. Noul Ford EcoSport va fi lansat prima data in India, urmand ca pe urma sa fie disponibil pe inca 100 de piete de desfacere din lume.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Inca o zi si ceva si a mai trecut un an peste cititori si peste bloggeri. Pentru mine anul 2011 a fost anul in care m-am reapucat de blogging, dar nu simt sa fi lipsit 1 an jumate. A trecut extrem de rapid si a fost extrem de fain.

Ca si blogger am avut un an activ, am fost in Redescopera Romania (mersi Bobby pentru votul de incredere), am testat masini, am cunoscut lume noua, am invatat multe despre online si oamenii din online si am pus la dispozitie si o tema mobile pentru blog.

Ca si civil, am terminat facultatea, mi-am dat licenta, m-am logodit si din septembrie pana acum am fost mai relaxat. A fost un an in care hibridele si masinile electrice s-ai impus, Nissan Leaf-ul castigand cam tot ce se putea.

Vreau sa va multumesc ca ma cititi, ca dati RT si sa stiti ca e un sentiment fain care te responsabilizeaza, sa scrii pentru cititori si sa incerci sa le oferi stiri noi si informatii folositoare. As vrea sa le multumesc si celor de la Ford Oradea, Toyota Oradea si Hyundai Oradea pentru ca mi-au lasat pe mana 11 masini si sper ca la anul sa fie mult mai multi care sa-si puna masinile la bataie.

An nou fericit si sa ne auzim cu bine!

Popularity: 1% [?]

Desi pare un model mai vechi, Ford-ul C-Max e abia la a doua generatie, prima generatie fiind lansata in 2003, iar a doua, cea curenta, la sfarsitul lui 2010.  Anul asta am avut si eu ocazia sa conduc noul Ford C-Max si pot sa ma declar multumit de MPV-ul mediu.

Cifrele arata ca nu doar eu am fost multumit, europenii s-au pus si au cumparat de la lansarea noului model, nu mai putin de 135.000 de exmeplare C-Max si Grand C-Max. Asta inseamna mai mult decat dublu, fata de vanzarile vechiului facelift in 2010. Ford a reusit astfel sa-si dubleze procentajul de vanzari in segmentul MPV-urilor medii.

Ford a mai declarat o chestie interesanta, 60% din vanzari se datoreaza clientilor care au trecut de la un alt producator la Ford. Oficialii americani au declarat ca singurul mod in care puteau sa creasca asa de mult, era sa bata concurenta, ceea ce au si reusit. Uite ca o platforma geniala si un design atractiv face diferenta pe o piata in continua miscare.

Popularity: 1% [?]

Ford se pare ca vrea cate o bucata din toate segmentele, in special din cel al masinilor ecologice. Zilele trecute s-a discutat despre productia noului Ford Focus electric, iar acum americanii sunt din nou in centrul atentiei prin noile versiuni hibride ale modelului C-Max. Ford a declarat ca noile modele C-Max Hybrid si C-Max Energi sunt extrem de eficiente, depasind chiar si deja celebrele Toyota Prius si Prius V.

Noul Ford C-Max Energi pare a avea o autonomie mai buna decat Prius-ul plug-in, adica in jur de 800 km, iar modelul C-Max Hybrid ar sta mai bine la autonomie decat Prius V. Ambele modele Ford sunt dotate cu un motor pe benzina de 2.0 litri si un motor pe benzina si bineinteles acumulatori.

Modelul Hybrid isi incarca bateriile atunci cand motorul pe benzina este in functiune, iar energia din franare este recuperata in proportie de 95%. In timp ce modelul C-Max Energi poate fi incarcat si prin conectarea la o priza de 120 sau 240 volti.

[Show as slideshow]

Popularity: unranked [?]

Ford este sponsor UEFA Champions League de 20 ani consecutivi, iar zilele acestea a declarat ca va continua sponsorizarea cel putin pana in iunie 2015. Champions League este unul dintre cele mai importante evenimente sportive din lume, aduna in fiecare an peste 500 de milioane de spectatori si telespectatori din Europa, peste 230 de milioane din America (toate) , 190 de milioane din Africa si 130 de milioane din Asia.

Oficialii Ford au declarat ca aceasta colaborare este ideala, dat fiind faptul ca Ford este un brand international, astfel reusind sa atinga toti fanii si clientii. Ca si sponsor, Ford pune la dispozitie intreaga flota de masini pentru diversele evenimente legate de Champions League. In 2012, divizia din Germania va lana o serie de editii limitate, care sa marcheze faptul ca finala UEFA Champions League din 2012 va fi sustinuta la Munchen.

Nu-mi vine sa cred ca Ford este atat de implicata in acest fenomen al fotbalului, m-am obisnuit pe parcusul anilor sa-i vad atat de mult, incat nici nu mai eram constient de implicarea lor si de faptul ca sunt sponsori de atat de multi ani. Daca acum 4-5 ani strambam din nas cand auzeam de Ford, dupa ce le-am vazut noile modele nu pot decat sa le urez succes.

Popularity: 1% [?]