Cred că nu este bărbat pe lumea asta care să nu vrea să conducă, sau să deţină un McLaren F1. Un polonez a pus mâna pe un motor V12 de BMW şi a început să construiască în jurul său o caroserie de Mclaren F1.

Din păcate materialele folosite nu sunt de cea mai bună calitate, fibra de carbon de la modelul original fiind inlocuită cu fibră de sticlă. Cît ţine de design, maşina arată foarte bin, fiind o copie reuşită a modelului.

Sper că nu încearcă să atingă viteze de peste 200 km/h, că nu-l căd prea bine. Tu te-ai gândit să faci ceva asemănător vreodată? Dacă ar fi să faci o maşină (copie), ce maşină ai vrea?

[Show as slideshow]

Popularity: 4% [?]

Puţini s-ar fi aşteptat că Sebastien Vettel, de la Red Bull să aibă o cursă atât de strălucită. De fapt ambii piloţi de la Red Bull s-au clasat pe primele locuri.

În timp ce alţii îşi băteau capul cum să-şi monteze deflectoare şi alte minunăţii, Red Bull şi-a perfecţionat maşina, reuşind să aibă performanţe foarte bune sezonul acesta.

Cu toate că vremea era total împotriva piloţilor, Vettel a condus excepţional, iar  cu ajutorul coechipierului Mark Webber, Red Bull a ocupat locurile 1 şi 2.

Următorii au fost Jenson Button si Rubens Barrichello de la Brawn GP, McLaren fiind abia pe locurile 5 şi 6. Grand Prix-ul din China a fost un fiasco total pentru echipa Ferrari, Massa a ieşit din cursă în turul 21, iar Raikkonen a terminat abia pe locul 10.

Rezultatele sezonului 2009 arată în felul următor:

Pos Pilot Puncte 1 Jenson Button 21 2 Rubens Barrichello 15 3 Sebastian Vettel 10 4 Timo Glock 10 5 Mark Webber 9.5 6 Jarno Trulli 8.5 7 Nick Heidfeld 4 8 Fernando Alonso 4 9 Heikki Kovalainen 4 10 Lewis Hamilton 4 11 Nico Rosberg 3.5 12 Sébastien Buemi 3 13 Sébastien Bourdais 1 14 Adrian Sutil 0 15 Felipe Massa 0 16 Kimi Räikkönen 0 17 Giancarlo Fisichella 0 18 Kazuki Nakajima 0 19 Robert Kubica 0 20 Nelsinho Piquet 0

Pos Constructor Puncte 1 Brawn/Mercedes 36 2 Red Bull/Renault 19.5 3 Toyota 18.5 4 McLaren/Mercedes 8 5 BMW Sauber/BMW 4 6 Renault 4 7 Toro Rosso/Ferrari 4 8 Williams/Toyota 3.5 9 Ferrari 0 10 Force India/Mercedes 0

Popularity: 5% [?]

Nu cumpăraţi modele facelift fiindcă e o mare prostie. Nu spun că sunt urâte, nu spun că sunt nasoale, spun doar că sunt o mare ţeapă.

Ideea de facelift vine pentru a îmbunătăţi vizual o maşină. Rareori vei vedea o îmbunătăţire mecanică sau schimbare de platformă pe un model facelift.

Cel mai simplu exemplu ar fi pentru mine Audi A4.  Am un prieten care are un Audi A4 din 2005. E o maşină faină, full option, ai de toate.

Anul trecut în vară am condus un Audi A4 facelift, tot full option, e ăsta la care am făcut drive test video. La exterior maşina arată aproape identic cu modelul anterior, adică ăla fără facelift. Diferenţele se văd doar la exterior, lămpi spate schimbate şi faruri schimbate.

În toamna anului trecut am fost la un drive test cu noul Audi A4, adică modelul 2008. O maşină complet diferită. gadget-uri peste gadget-uri, displaz color, frână de mână automată, etc, practic o maşină nouă şi mult mai reuşită.

Mulţi au luat plasă şi şi-au cumpărat modelul cu facelift, că doar bun e şi ăla nu-i aşa? Păi comparativ cu noul model nici măcar nu miroase.

Aşa se întâmplă cu multe maşini gen Skoda, Ford, Audi, BMW, Mercedes. Nu vă lăsaţi păcăliţi de facelift-uri. Aţi prefera un Ford Focus facelift în detrimentul noului Ford Focus?

Popularity: 3% [?]

Peugeout 3008 este o maşină fără sens după părerea mea, dar în acelaşi timp este şi o maşină frumoasă. Pare mai degrabă o maşină de familie decât un CUV.

Eu sunt împotiva maşinilor franceze pe faţă, singura maşină franceză care chiar îmi place este Citroen C5, asta e o maşină reuşită.

Din punctul meu de vedere singurul atuu al Peugeout-ului 3008 este spaţiul, rezutltând o maşină de familie ideală, greoaie, dar spaţioasă.

Tu te-ai vedea la volanul acestei maşini? Apropo, este doar un facelift, dar despre facelift-uri vorbim puţin mai târziu.

[Show as slideshow]

Popularity: 7% [?]

Opel sau mai bine zis, Vauxhall ( Opel din Marea Britanie) a lansat imagini cu noul Opel Insignia OPC. Numele de OPC vine de la Opel Performance Center şi este un fel de gama M a celor de la Opel.

Noul Insignia OPC a suferit modificări radicale faţă de un Insignia normal. Modificările exterioare sunt cele mai vizibile, Insignia OPC fiind îmbrăcată într-un bodykit extrem de sportiv, ieşind foarte uşor în evidenţă.

Interiorul este de asemenea în temă cu exteriorul, tema aleasă fiind bineînţeles sportivă. Totuşi cel mai important aspect la o maşină sport este motorul, Opel oferind un V6 Ecotec de 2,8 litri care produce 321 cp.

Opel insignia atinge 0-100 km/h în 5.8 secunde fiind limitată la viteza maximă de 240 km/h. Pentru a pune cei 321 cp pe asfalt, Insignia OPC este dotată cu tracţiunea integrală dezvoltată de GM.

Opel Insignia OPC are ca şirivali direcţi Audi S4 (328cp) şi Passat R36 (295cp).

[Show as slideshow]

Popularity: 7% [?]

Audi a prezentat poze oficiale cu noul Audi Q7 facelift. Practic maşina arată aproape la fel cu modelul anterior, singura diferenţă majoră fiind sistemul de iluminare.

Noul Audi Q7 facelift a primit sistemul e iluminare LED ca şi modelele A5 şi A4. De asemenea au fost modificate şi lămpile spate, fiind formate în întregime din becuri LED.

La interior singura modificare se poate vedea la sistemul de navigare, unde găsim un sistem 3D şi un sistem de entertainment mai bine dotat din punct de vedere calitativ.

Nu sunt fan de facelift-uri, dar măcar ştim că este un autoturism sigur. Cocurenţii săi direcţi sunt BMW X5 xDrive30i, xDrive35d, xDrive48i, Mercedes GL320 BlueTEC, GL450 şi GL550.

PS singurul lucru important ar fi noul motor V8 4.2 TDI mai puternic, ajungând la  340 cp.

[Show as slideshow]

Popularity: 5% [?]

Mercedes va prezenta la Seoul noul Mercedes S 63 şi S 65 AMG (S class). Practic sunt variantele sportive a noului S Class facelift prezentat la Salonul Auto de la New York.

Diferenţa dintre S63 şi S65 va fi dată de masca faţă, la S63 având 5 linii, iar la S65 3 linii groase. Bineînţeles că motoarele sunt demne de o versiune sport AMG, S63 fiind dotat cu un V8 de 518 litri, iar S65 un V12 de 604cp.

Ambele maşini vor străluci cu ajutorul atotprezentelor LED-uri amplasate în faruri, în lămpile spate şi proiectoarele de ceaţă.

Cele două modele vor costa aproximativ 130.000 de euro modelul S63 şi 190.000 de euro modelul S65. Dacă celor de la BMW le-a fost frică să facă un model M a Seriei 7, Mercedes a spus că ar merge o versiune AMG fără probleme.

Oricum cred că mulţi vor opta pentru noul BMW 760i datorită diferenţei de preţ, la design şi confort Mercedes-ul fiind superior.

[Show as slideshow]

Popularity: 10% [?]

E jenant fiindcă arată cât de ţăran e cel care deţine maşina, în mod normal ţăranii ăştia sunt excepţii, dar sunt. acest Bugatti Veyron a fost surprins în Bratislava, capitala Slovaciei.

Se pare că proprietarul, un avocat care deţine ceva firmă de tractoare a lăsat prea mult maşina parcată într-o parcare din piaţa Hviezdoslavovo. Rezultatul a fost unul destul de simplu, roata maşinii a fost imobilizată ( oare la noi este aşa ceva?).

Culmea e că dacă parca cu roţile drepte nu i-ar fi putut bloca maşina. Oare de asta îmi spunea instrctorul să parchez maşina cu roţile drepte?

Înţeleg că e criză şi că nu mai are bani să-şi plătească amenzile de parcare, dar cu siguranţă că îşi găsea un număr mai mic. Probabil că în Slovacia nu s-au inventat numerele acelea mai mici, lasă că au figuranţii din românia pe BMW-uri din ’90 şi el nu are pe un Veyron.

Am găsit mai multe imagini funny cu posesori de Veyron:

[Show as slideshow]

Popularity: 5% [?]