Sincer sa fiu, scriu despre noul Fiat Strada din simplul motiv ca-mi place cum arata. Strada este al doilea cel mai bine vandut vehicul comercial Fiat, evident dupa Ducato, fiind vandut in 127.800 exemplare. Este produs in Brazilia la fabrica din Betim, iar de acolo este importat si in Europa.

Noul Fiat Strada vine sub trei forme, Working, Trekking si Adventure, evident ca cel din urma este cel mai musculos si cel mai pregatit de offroad. Acesta vine cu tractiune integrala, bandouri de protectie, suspensie ridicata, diferentialul electronic E-Locker si jante imbracate cu anvelope de offroad 205/65 R15.

Poate duce o incarcatura cuprinsa intre 630-705 kg, in functie de versiune. Este dotat cu un propulsor diesel Multijet de 1.3 litri, capabil sa dezvolte 90 CP si 200 Nm, cu un consum mediu de 5.3 litri/100 km.

Preturile variaza in functie de model, astfel ca un model Working Single Cab costa 12.000 euro fara TVA, timp ce un Adventure cu patru locuri costa 16.000 euro. Deocamdata nu se stie cand va ajunge si in Romania, dar sunt sigur ca si-ar gasi clienti pe la noi, mai ales ca nu are un pret exorbitant.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Americanii de la Consumer Reports au testat de curand noile modele BMW X3 si Range Rover Evoque. Chiar daca nu sunt chiar de aceleasi dimensiuni, ambele sunt crossovere si ambele sunt premium. Europenii au primit bine aceasta masina, dar se pare ca americanii au putin alte standarde.

Yankeii au decis ca noul BMW X3 merita 80 puncte din 100, in timp ce modelul britanic doar 60 puncte. Cei de la CR au declarat ca modelul X3 xDrive 28i este o masina sportiva, dar in acelasi timp confortabila, frane si manevrabilitate extrem de bune si un interior caracteristic segmentului premium. Modelul german a avut cel mai bun scor din segmentul sau, depasind si rivalul Audi Q5.

Range Rover-ul Evoque a fost laudat pentru design, interiorul de calitate, propulsorul 2.0 supraalimentat, transmisia automata cu sase rapoarte, plafonul panoramic si accelerarea rapida. Totusi, americanii au spus ca are un interior inghesuit, vizibilitate redusa, stabilitate indoielnica la actiuni bruste si ca directia nu ofera feedback-ul necesar pentru intelege exact ce se intampla.

Culmea e ca unii dau crezare celor de la Consumer Reports fiindca au teste destul de riguroase, afectand deoseri vanzarile in SUA. Pe de alta parte, sunt critici care spun ca americanii pot fi subiectivi in cazul anumitor producatori. Concluzia e ca X3-ul a primit titlul de model recomandat, in timp ce Evoque-ul e codas in acest segment. Totusi, eu il vad in continuare printre cele mai tari masini.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Acestea sunt primele imagini clare cu noul Hyundai Sante Fe, model care ar putea sa treaca la numele de iX45. Modelul din aceste imagini pare sa se potriveasca cu cele vazute in timpul testelor. Noul Hyundai Santa Fe va debuta oficial la New York in luna aprilie.

Exteriorul pare sa se conformeze noului curent de design Hyundai, fiind evident mai agresiv si parca apropiindu-se putin si de modelele Kia. E o schimbare bine venita, care cu siguranta ca va atrage noi clienti, mai ales datorita succesului vechiului Santa Fe.

Interiorul va fi probabil derivat din cele folosite pe noul i30 si i40, iar motorizarile sunt momentan necunoscute. Eu atata sper ca vor renunta la grila cromata, parca e prea de tot. Ma bucura totusi sa vad lumini de zi si stopuri LED, este un pas care trebuia facut.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Ma rog, e o copie dar una destul de reusita. Masina poate fi cumparata din Polonia si costa doar 35.000 euro. Exteriorul pare destul de reusit, mai putin parca partea din spate. Interiorul in schimb, lasa putin de dorit, desi a incercat sa foloseasca materiale cat de cat ok.

Daca masina arata cum arata, de mers nu va merge ca si un McLaren F1, pentru simplul fapt ca nu are V12-le de 6.1 litri si 618 CP modificat de divizia M de la BMW. In schimb are un V6 de la Audi care poate dezvolta intre 180 si 250 CP.

Daca nu ai putin peste 1 milion de euro de dat pe un McLaren F1 adevarat, de retinut ca sunt si destul de putine, poate o copie ti-ar prinde bine in garaj. E unul sunt destul de impresionat, masina arata bine.

[Show as slideshow]

Popularity: unranked [?]

Noul Allegra sau sub numele sau de cod, Junior, va fi cel mai mic model produs de Opel. Ca si dimensiune va fi sub Corsa, va masura in lungime 3.700 mm si va fi disponibil doar cu trei usi.

Micutul Opel va incerca sa atraga clientii dinspre modelele Fiat 500 si Mini. Ideea de baza e ca Opel doreste ca noul model sa aiba si valente de premium-ish, adica sa fie cat de cat ieftin, dar sa ofere calitate si finisaje placute.

Noul Opel Allegra va fi dotat cu o serie de propulsoare noi pe benzina si diesel, care vor oferi un consum extrem de scazut, dar fara sa faca rabat la putere. Se discuta si despre posibilitatea lansarii unui model complet electric. Cum pana in 2013 mai este, s-ar putea ca prima data sa vedem noul Opel fie la Geneva in martie, fie la Paris in septembrie.

[Show as slideshow]

Poze via Carscoop

Popularity: 1% [?]

BMW a lansat primele imagini oficiale cu noul X6 facelift, model care va fi prezentat in martie la Geneva. Masina va fi disponibila incepand cu aceasta primara. La prima vedere, modificarile sunt minore, asta pentru ca chiar asa si sunt.

Pentru cei care se asteptau la cine stie ce  schimbari fata de modelul lansatin 2008, eu zic sa va luati gandul. iata care sunt modificarile aduse de facelift: noi blocuri optice, grila frontala mai pronuntata, a carei bare sunt inclinate spre partea de jos, luminile de ceata mutate in lateral, care acum sunt inconjurate de un plastic mat, stopuri LED, optional blocuri opticeadaptive LED.

Pe langa aceste modificari mai “evidente”, BMW ofera noi culori exterioare si interioare si noi seturi de jante. Oricum, vedeta ramane noul X6 M50d. Propulsoarele raman aceleasi, asa ca pe scurt, daca chiar vrei un X6 deosebit, mai bine cumpara modelul de performanta diesel, fiindca faceliftul e bebelus, nu minor.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

BMW a prezentat o serie de imagini oficiale complete, cu privire la noua gama de modele M Performance. BMW revine la radacini, mai exact la radacinile din 1980, pe cand M535i era rege. Modelele M550d xDrive sedan, M550d xDrive Touring, X5 M50d si X6 M50d vor debuta oficial la Geneva.

Bavarezii au creat sub-brandul M Performance ca si un raspuns pentru divizia S de la Audi, dar si pentru a nu dilua divizia M, aceasta ramanand axata pe propulsoare pe benzina si tractiune spate. Toate modelele sunt dotate cu transmisia automata cu 8 rapoarte.

Noile modele sunt dotate cu noul propulsor diesel tri-turbo de 3.0 litri, cu sase cilindri in linie. Acesta dezvolta o putere maxima de 384 CP si un cuplu impresionant de 740 Nm, cuplu disponibil de la 2.000 rpm. Este prima data cand BMW foloseste trei turbosuflante, doua mai mici si unul mare pentru a scoate la iveala intreaga putere a motorului.

Modelul M550d xDrive sedan atinge 0-100 km/h in 4.7 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 6.3 litri/100 km si emite 165 g CO2/km. Este dotata cu un propulsor Euro 6 si costa 80.800 euro.

Modelul M550d xDrive touring atinge 0-100 km/h in 4.9 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 6.5 litri/100 km si emite 169 g CO2/km, iar pretul este de 83.800 euro.

Modelul X5 M50d atinge 0-100 km/h in 5.4 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 7.5 litri/100 km si emite 199 g CO2/km, este considerat Euro 5, iar pretul este de 82.300 euro.

Modelul X6 M50d atinge 0-100 km/h in 5.3 secunde, este limitata la 250 km/h, are un consum mediu de 7.7 litri/100 km si emite 204 g CO2/km, este considerat Euro 5, iar pretul este de 85.800 euro.

PS modelul X6 este cel facelift

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 1% [?]

Cum Tesla nu mai produce modelul Roadster, germanii de la PG s-au gandit sa creeze ei un roadster electric. Dat fiind succesul americanilor, nemtii au ales si ei ca masina de baza sa fie un Lotus Elise.

Germanii au folosit din plin fibra de carbon pentru a reduce greutatea masinii, au adaugat si un panou solar si multe baterii Li-Ion. Motorul electric dezvolta o putere de 272 CP si cuplu de 350 Nm. accelereaza de la 0-100 km/h in mai putin de 3 secunde si atinge o viteza maxima de 300 km/h. Autonomia in conditii normale este de 350 km.

Pare a fi un succes garantat, dar apoi se intampla 2 lucruri. Primul si cel mai grav zic eu, e faptul ca-i vezi spatele, care arata groaznic, daca au reusit o fata atat de agresiva, cu spatele ce s-a intamplat? Al doilea lucru e pretul, costa 240.000 euro. Germanii isi propun sa produca 667 de unitati. Fiind o masina electrica, nu prea produce sunet, astfel ca germanii au dotat modelul Elektrus cu un sistem audio care poate imita un V8 sau o masina de F1.

[Show as slideshow]

Popularity: unranked [?]