Se pare ca protestarii s-au facut auziti, cel putin in ceea ce priveste taxa auto 2012. Laszlo Borbely, vrea de fapt binele tarii, astfel ca a cerut amanarea partiala a taxei auto intrata in vigoare in 13 ianuarie 2012.

Asta inseamna ca masinile inmatriculate in Romania pana in data de 1 ianuarie 2007, sa nu mai fie supuse la noua taxa pana in ianuarie 2013, ma rog asta e planul. Aceasta modificari a fost prezentata coalitiei si ar putea fi introdusa sub forma de ordonanta de urgenta.

Ministrul a motivat schimbarea pe baza cererii protestatarilor, dar si datorita faptului ca noua taxa face practic imposibila vanzarea masinilor inmatriculate pana in 2007, dat fiind faptul ca de multe ori, taxa depaseste pretul actual al masinii.

DOAR acest punct va fi schimbat, restul prevederilor cu privire la taxa auto 2012 raman la fel. Smecheria legata de taxa asta e ca poti avea o masina veche, doar sa fie inmatriculata dupa 2007 si atunci cumparatorul mai trebuie sa plateasca taxa noua.

Popularity: unranked [?]

Mai tineti minte cea mai mica masina testata de Top Gear? Cativa oameni de afaceri din Marea Britanie s-au gandit ca micuta masinuta ar merita produsa din nou. Asa ca, daca cumva vi se pare ca aveti o masina prea mare si nu aveti nevoie de atata spatiu, puteti opta pentru micutul Peel P50 sau Trident, care e putin de tot mai mare.

Ambele modele sunt dotate cu un motor in doi timpi de 49 cc, care dezvolta o putere maxima de 3.35 CP. Puteti opta si pentru un motor electric de 1.5 CP, care permite o viteza maxima de 25 km/h.

Daca cumva vreti un model mai “sportiv”, Peel va ofera si un motor electric de 4 CP, acesta va da sansa sa accelerati pana la o viteza maxima limitata la 45 km/h. Deocamdata nu se stie daca viteza e limitata electronic sau de legile fizicii.

Daca vrei un model Peel, preturile incep de la 10.720 dolari, dar mai sunt disponibile doar 9 din prima serie limitata de 50 de exemplare.

Popularity: 1% [?]

Dupa ce noul Dacia Lodgy a fost surprins in trafic intre Targoviste si Pucioasa, acum a venit randul sa vedem prima imagine cu interiorul noului monovolum. Desi nu pare cine stie ce, e o imbunatatire fata de cel folosit pe Duster si Logan.

Se vede ca francezii doresc ca noul Lodgy sa atraga mai multi clienti din Europa de Vest. Noul model va debuta oficial la Salonul Auto de la Geneva in martie, dar cu siguranta ca vom vedea mai multe poze pana la lansare, pana atunci mai puteti arunca un ochi la video-ul cu noul monovolum romanesc in actiune.

Noul Dacia Lodgy va fi disponibil cu cinci sau sapte locuri, si masoara 4.5 lungime. Datele tehnice oficiale nu au fost oferite presei, dar este evident ca noul model Dacia va veni cu celebrele propulsoare diesel de 1.5 litri, respectiv 1.6 litri pe benzina.

Popularity: 1% [?]

Opel a declara ca vrea sa ofere propulsorul 1.4 GPL Tech Turbo pe modelele Astra, Astra Sports Tourer si Meriva. Noul propulsor va dezvolta 140 CP si 200 Nm pe modelele Astra si 120 Cp si 175 Nm pe modelul Meriva.

Germanii au declarat ca emisiile vor fi intre 124-132 g CO2/km, ceea ce este destul de bine pentru puterea motorului, iar consumul va fi neglijabil, tinand cont ca va functiona pe GPL.  Preturile modelelor GPL vor varia intre 20.450 euro pentru Meriva pana la 22.650 euro pentru Sports Tourer.

Opel ar putea introduce aceasta motorizare si pe Zafira si Insignia, evident ca in varianta de 140 CP. Nu stiu altii cum sunt, dar parca imi surade tot mai mult ideea de modele dotate cu GPL inca din fabrica. Nu de alta, dar rezervorul GPL e facut cu cap, spatiul e optimizat si pur si simplu e mai de incredere decat unul after market, cel putin asa vad eu lucrurile.

Popularity: 1% [?]

La 30 de luni dupa faliment, General Motors a revenit in topul vanzarilor, reluandu-si pozitia de cel mai mare producator auto. Anul 2011 a fost un an exceptional pentru producatorul american, iar Chevrolet a avut un rol important in toata afacerea asta.

Chevrolet a vandut 4.76 milioane de masini in 2011, ceea ce a ajutat practic GM-ul sa atinga un nivel record de vanzari, 9 milioane de unitati. Toyota a dus-o mai rau, cutremurele din Japonia nu au ajutat prea mult, iar inundatiile din Thailanda au cam stricat calculele niponilor.

Astfel ca Toyota se afla doar pe locul trei, locul doi fiind a celor de la Volkswagen, care la randul lor au avut un an de exceptie. Cine ar fi zis ca General Motors isi va reveni atat de bine? Fac ce fac americanii si tot pe plus ies.

Popularity: unranked [?]

V-ati intrebat vreodata care sunt cele mai fiabile compacte? Stim cu totii ca Volkswagen Golf-ul este cel mai bine vandut model din Europa, dar oare cat de fiabil este? Testul de fiabilitate poate fi oarecum buclucas. De o parte ai o masina plina de tehnologie ca si Ford Focus, Opel Astra, iar de cealalta parte ai sa zicem un Dacia Logan.

Loganul e cum il stiti, niste geamuri electrice, aer conditionat, centura, volan, scaune si cam aia e. Practic sunt putine chestii care s-ar putea strica electric, electronic sau mecanic. Propulsoarele sunt deja arhitestate, nu prea mai sunt bube mari, deci practic ai avea o masina fiabila nu-i asa?

Acestea sunt cele mai fiabile masini din Europa, o fi asa, nu o fi? Voi ce parere aveti?

1. Dacia Logan, 9.5/10
2. Kia Cee’d, 9.4/10
3. Honda Civic, 9.2/10
4. Renault Megane 3, 9/10
5. Ford Focus 3, 9/10
6. Opel Astra, 8.8/10
7. Citroën C4/Citroën DS4, 8.8/10
8. Hyundai i30, 8.8/10
9. Volvo C30, 8.8/10
10. Toyota Auris, 8.6/10
11. Seat Leon, 8.6/10
12. Volkswagen Golf 6, 8.6/10
13. Audi A3, 8.6/10
14. Alfa Romeo Giulietta, 8.5/10
15. BMW Série 1, 8.4/10
16. Peugeot 308, 8.3/10
17. Mazda 3, 8/10
18. Fiat Bravo, 7.3/10
19. Lancia Delta, 7/10

Popularity: 1% [?]

Peugeot se retrage din circutul curselor de anduranta. Chiar daca au castigat 14 din ultimele 16 curse de anduranta, Peugeot s-a decis sa renunte la acest sport costisitor si sa investeasca banii in productia masinilor de serie. Asa cum era de asteptat, criza financiara loveste si in cei mai mari, iar echipa de curse consuma prea multe resurse si bani.

Oficialii Peugeot au declarat ca anul 2012 este un an important, an in care se vor concentra pe noile modele 208, 3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 HYbrid4 si 4008, francezii dorind sa ofere masini mai de calitate, sa se apropie de segmentul premium.

Ce sa zic, e pacat fiindca stiu ce mult ajuta astfel de curse la dezvoltarea tehnologiilor si motoarelor pentru masinile de serie. Nu vom mai vedea rivalitatea dintre Peugeot si Audi.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Volkswagen sa grabeste sa tina clientii interesati, si desi Golful a fost cea mai bine vanduta masina din Europa in 2011, Volkswagen ii pregateste un inlocuitor in aceasta toamna. Ma rog, cel putin asta spune presa auto din Germania.

Distanta dintre generatii e tot mai mica, scazand de la 7-8 ani pana la sase ani, iar acum chiar mai putin. Totusi, nu e sigur ca ceea ce vom vedea la Salonul Auto de la Paris din septembrie va fi versiunea de serie. Producatorii obisnuiesc deja sa lanseze modele de pre-productie, adica masini care sunt in proportie de 95% gata, dar doresc sa vada parerea publicului si sa lungeasca putin asteptarea.

Despre noul Volkswagen Golf VII nu se stiu prea multe, dar se stie ca va fi putin mai lung si mai lat, va fi oferit si in versiune hibrida si electrica, iar designul exterior va fi mai agresiv. Partea frontala va fi mai joasa, iar lateralele masinii vor prezenta mai multe cute.

Pe langa noul Golf VII, la Paris va fi prezentat si noul Skoda Octavia si noul Opel Junior, cel mai compact model Opel.

Popularity: 1% [?]