BMW se umfla in pene si declara raspicat ca noul M6 va fi cel mai radical coupe creat de ei pana acum. Daca in 2005 M6-le era dotat cu un V10 de 5.0 litri, care dezvolta 500 CP si 520 Nm, acum situatia s-a schimbat.

Noul BMW M6 va fi dotat cu noul propulsor V8 bi-turbo de 4.4 litri care va dezvolta 552 CP si 680 Nm. Noul model a fost testat intensiv pe circuitul de la Nurburgring, dar a ramas in continuare un model care poate fi folosit zi de zi, nu doar pe circuit.

BMW a optat pentru mai multe panouri din fibra de carbon, astfel reducand masa masinii, pentru a oferi un model mai sprinten si mai usor de controlat. Oricat de puternic e noul M6, inginerii BMW inca viseaza la sansa de a dezvolta prorpiul model, la fel cum au facut-o cei de la AMG modelul Mercedes SLS AMG.

Popularity: 1% [?]

Audi testeaza din greu noul RS6 Avant, adica un break cu valente sportive care se bate de la egal la egal cu BMW-ul M5 si Mercedes E-Klasse AMG. Este oarecum evident ca este noul RS6, deoarece Audi a lansat toata gama de modele A6 Avant, chiar si S6-le.

Este un Audi RS6 chiar daca bodykit-ul nu este atat de sportiv, asa cum este tipic pentru cel mai puternic A6. Totusi, nu se poate trece cu vederea peste esapamentul cu patru iesiri si discurile de frana pur si simplu uriase, care nu au ce cauta pe un model standard.

Vechea generatie de RS6 era dotata cu un V10 bi-turbo de 5.0 litri, propulsor care dezvolta o putere maxima de 580 CP si cuplu de 650 Nm. Noua generatie s-ar putea bucura de noul propulsor V8 TSI de 4.0 litri, care va dezvolta in cazul RS-ului in jur de 600 CP. Noul Audi RS6 va debuta cel mai probabil in toamna lui 2013.

[Show as slideshow]

Poze via Carscoop

Popularity: 1% [?]

Modelul Hyundai i20 a fost prezentat oficial in 2008 si se spera sa fie un model de baza pentru Hyundai. Vanzarile au fost bunicele, dar nu deosebite, asa cum au fost in cazul modelului i30. Dat fiind faptul ca Hyundai a lansat deja noile modele i30, i40 si Elantra, coreenii s-au gandit ca ar fi timpul sa improspateze putin designul micutului i20.

Am testat actuala generatie Hyundai i20 in septembrie si mi-a lasat o impresie placuta per total, dar ceva imi spune ca noul model facelift va fi mult atractiv. Desi masina este camuflata, este oarecum logic ca noul model sub-compact se va bucura de un design asemanator cu fratii mai mari si de un interior nou.

Vom vedea cel mai probabil noul model la Geneva, dar cu siguranta ca va debuta anul acesta. va fi un model mai agresiv, cu linii mai sportive si practic un design mai atractiv pentru clientii tineri. Daca actuala generatie avea oarecum o aura feminina, aceasta va disparea prin modelul facelift.

[Show as slideshow]

Poze via Carscoop

Popularity: 1% [?]

Initial m-am gandit sa scriu un articol separat pentru fiecare segment, dar apoi m-am uitat si am ajuns la concluzia ca mai bine le sade una sub alta, in ordine.

Masinile sunt grupate pe sedan-uri care variaza de la BMW Seria 3 pana la Subaru Legacy, monolume si modele crossover, 4×4 si SUV-uri.

Trebuie sa recunosc ca sunt surprins ca francezii de la Renault stau atat de bine la capitolul fiabilitate, o fi de vina faptul ca testul e facut in Franta? Ce parere aveti despre modelele franceze? Eu unul sunt putin reticient.

Sedan-urile cele mai fiabile

1. Renault Laguna, 9.6/10
2. Seat Exeo, 9.3/10
3. Toyota Avensis, 9.2/10

4. Mercedes Classe C, 9/10
5. Mazda 6, 9/10
6. Honda Accord, 8.9/10
7. Chevrolet Cruze, 8.8/10
8. BMW Série 3, 8.6/10
9. Volkswagen Passat, 8.5/10
10. Skoda Octavia, 8.5/10
11. Audi A4, 8.3/10
12. Peugeot 508, 8.1/10
13. Lexus IS, 8/10
14. Ford Mondeo, 8/10
15. Citroën C5, 7.8/10
16. Volvo V60, 7.7/10
17. Opel Insignia, 7.5/10
18. Alfa Romeo 159, 7.4/10
19. Saab 9-3, 7/10
20. Subaru Legacy, 7/10

Monovolumele cele mai fiabile

1. Renault Scenic & Grand Scenic, 9.3/10
2. Mazda 5, 9.2/10
3. Toyota Verso, 9/10

4. Renault Modus, 9/10
5. Opel Meriva 2, 9/10
6. Peugeot 5008, 8.9/10
7. Volkswagen Touran, 8.9/10
8. Kia Vienga, 8.8/10
9. Hyundai iX20, 8.8/10
10. Opel Zafira, 8.8/10
11. Citroën C3 Picasso, 8.5/10
12. Citroën C4 Picassa et Grand C4 Picasso, 8.3/10
13. Ford C-Max, 8.2/10
14. Ford S-Max, 8/10
15. Renault Espace, 7.8/10
16. Nissan Note, 7.7/10
17. Seat Altea & Altea XL, 7.5/10
18. Skoda Roomster, 7.3/10
19. Citroën Berlingo, 7.2/10
20. Peugeot Partner, 7/10

SUV-urile cele mai fiabile

1. BMW X3, 9.3/10
2. Audi Q5, 9.2/10
3. Hyundai iX35, 9/10

4. Kia Sportage, 9/10
5. Dacia Duster, 8.8/10
6. Volkswagen Tiguan, 8.7/10
7. BMW X1, 8.7/10
8. Dacia Sandero Stepway, 8.5/10
9. Nissan Qasqai, 8.4/10
10. Renault Koleos, 8.2/10
11. Ford Kuga, 8.1/10
12. Peugeot 3008, 8/10
13. Mitsubishi ASX, 7.8/10
14. Toyota RAV 4, 7.7/10
15. Mitsubishi Outlander, 7.5/10
16. Citroën C-Crosser, 7.3/10
17. Peugeot 4007, 7.1/10
18. Toyota Land Cruiser, 7/10
19. Nissan Juke, 7/10
20. Mini Countryman, 6.8/10

Popularity: 1% [?]

Se pare ca protestarii s-au facut auziti, cel putin in ceea ce priveste taxa auto 2012. Laszlo Borbely, vrea de fapt binele tarii, astfel ca a cerut amanarea partiala a taxei auto intrata in vigoare in 13 ianuarie 2012.

Asta inseamna ca masinile inmatriculate in Romania pana in data de 1 ianuarie 2007, sa nu mai fie supuse la noua taxa pana in ianuarie 2013, ma rog asta e planul. Aceasta modificari a fost prezentata coalitiei si ar putea fi introdusa sub forma de ordonanta de urgenta.

Ministrul a motivat schimbarea pe baza cererii protestatarilor, dar si datorita faptului ca noua taxa face practic imposibila vanzarea masinilor inmatriculate pana in 2007, dat fiind faptul ca de multe ori, taxa depaseste pretul actual al masinii.

DOAR acest punct va fi schimbat, restul prevederilor cu privire la taxa auto 2012 raman la fel. Smecheria legata de taxa asta e ca poti avea o masina veche, doar sa fie inmatriculata dupa 2007 si atunci cumparatorul mai trebuie sa plateasca taxa noua.

Popularity: unranked [?]

Mai tineti minte cea mai mica masina testata de Top Gear? Cativa oameni de afaceri din Marea Britanie s-au gandit ca micuta masinuta ar merita produsa din nou. Asa ca, daca cumva vi se pare ca aveti o masina prea mare si nu aveti nevoie de atata spatiu, puteti opta pentru micutul Peel P50 sau Trident, care e putin de tot mai mare.

Ambele modele sunt dotate cu un motor in doi timpi de 49 cc, care dezvolta o putere maxima de 3.35 CP. Puteti opta si pentru un motor electric de 1.5 CP, care permite o viteza maxima de 25 km/h.

Daca cumva vreti un model mai “sportiv”, Peel va ofera si un motor electric de 4 CP, acesta va da sansa sa accelerati pana la o viteza maxima limitata la 45 km/h. Deocamdata nu se stie daca viteza e limitata electronic sau de legile fizicii.

Daca vrei un model Peel, preturile incep de la 10.720 dolari, dar mai sunt disponibile doar 9 din prima serie limitata de 50 de exemplare.

Popularity: 1% [?]

Dupa ce noul Dacia Lodgy a fost surprins in trafic intre Targoviste si Pucioasa, acum a venit randul sa vedem prima imagine cu interiorul noului monovolum. Desi nu pare cine stie ce, e o imbunatatire fata de cel folosit pe Duster si Logan.

Se vede ca francezii doresc ca noul Lodgy sa atraga mai multi clienti din Europa de Vest. Noul model va debuta oficial la Salonul Auto de la Geneva in martie, dar cu siguranta ca vom vedea mai multe poze pana la lansare, pana atunci mai puteti arunca un ochi la video-ul cu noul monovolum romanesc in actiune.

Noul Dacia Lodgy va fi disponibil cu cinci sau sapte locuri, si masoara 4.5 lungime. Datele tehnice oficiale nu au fost oferite presei, dar este evident ca noul model Dacia va veni cu celebrele propulsoare diesel de 1.5 litri, respectiv 1.6 litri pe benzina.

Popularity: 1% [?]

Opel a declara ca vrea sa ofere propulsorul 1.4 GPL Tech Turbo pe modelele Astra, Astra Sports Tourer si Meriva. Noul propulsor va dezvolta 140 CP si 200 Nm pe modelele Astra si 120 Cp si 175 Nm pe modelul Meriva.

Germanii au declarat ca emisiile vor fi intre 124-132 g CO2/km, ceea ce este destul de bine pentru puterea motorului, iar consumul va fi neglijabil, tinand cont ca va functiona pe GPL.  Preturile modelelor GPL vor varia intre 20.450 euro pentru Meriva pana la 22.650 euro pentru Sports Tourer.

Opel ar putea introduce aceasta motorizare si pe Zafira si Insignia, evident ca in varianta de 140 CP. Nu stiu altii cum sunt, dar parca imi surade tot mai mult ideea de modele dotate cu GPL inca din fabrica. Nu de alta, dar rezervorul GPL e facut cu cap, spatiul e optimizat si pur si simplu e mai de incredere decat unul after market, cel putin asa vad eu lucrurile.

Popularity: 1% [?]