Felipe Massa câştigă din nou la Grand Prix-ul său preferat, cel din Turcia, aceasta a fost cea de-a treia victorie consecutivă a lui Felipe, astfel poziţionând echipa Ferrari la 19 pcte de Bmw Sauber şi pe el pe locul 2 la general.

Ieri a fost o zi bună pentru Ferrari deoarece Kimi Raikkonen şi Massa ocupă primele două locuri la clasamentul general. Hamilton a avut din nou probleme cu roata aşa că a trebuit s-o lase mai moale.

Situaţia după această ultima cursă stă în felul următor:

Ce nu înţeleg eu este cum să nu ai nici un punct după atâtea etape….nimic zero…nada

Popularity: 1% [?]

Mai jos este clasamentul pentru a 2 serie de pregătire:

Pos  Driver        Team                     Time              Laps
 1.  Raikkonen     Ferrari             (B)  1:27.543            30
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes    (B)  1:27.579  + 0.036   31
 3.  Massa         Ferrari             (B)  1:27.682  + 0.139   29
 4.  Coulthard     Red Bull-Renault    (B)  1:27.763  + 0.220   24
 5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes    (B)  1:27.954  + 0.411   27
 6.  Kubica        BMW Sauber          (B)  1:28.431  + 0.888   29
 7.  Trulli        Toyota              (B)  1:28.619  + 1.076   29
 8.  Nakajima      Williams-Toyota     (B)  1:28.664  + 1.121   27
 9.  Alonso        Renault             (B)  1:28.681  + 1.138   26
10.  Heidfeld      BMW Sauber          (B)  1:28.817  + 1.274   31
11.  Button        Honda               (B)  1:28.826  + 1.283   28
12.  Glock         Toyota              (B)  1:28.849  + 1.306   26
13.  Rosberg       Williams-Toyota     (B)  1:28.907  + 1.364   29
14.  Fisichella    Force India-Ferrari (B)  1:29.008  + 1.465   35
15.  Barrichello   Honda               (B)  1:29.024  + 1.481   22
16.  Piquet        Renault             (B)  1:29.212  + 1.669   26
17.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:29.462  + 1.919   30
18.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:29.630  + 2.087   32
19.  Webber        Red Bull-Renault    (B)  1:29.633  + 2.090    4
20.  Sutil         Force India-Ferrari (B)  1:30.832  + 3.289    9

Popularity: 1% [?]

Felipe Massa doreşte o victorie la Grand Prix-ul din Turcia, dovadă clară fiind faptul că a ieşit pe primul loc la Istanbul. Desigur au fost doar de pregătire, dar are un ritm promiţător, doar e de la Ferrari.

În timp ce coechipierul său Kimi Raikkonen a stat pe margine o mare bucată de timp, din cauza unei probleme la cutia de viteză, Massa a scos un timp de 1:27.323 pe lap, ieşind în faţa lui Heikki Kovalainen de la McLaren. Lap-urile de încălzire au avut un început slăbuţ deoarece pe circuit erau pete de apă aşa că echipele au aşteptat să se încălzească şi să se usuce. Piloţii au stat prost cu aderenţa deoarece pneurile Bridgestone s-au încălzit greu.

Kazuki Nakajima (Williams), Adrian Sutil (Force India), Jarno Trulli (Toyota), Massa şi Hamilton s-au învărtit sau au ieşit din decor la curba cu nr 3.

Massa nu a fost singurul care s-a descurcat bine în pregătire, s-au descurcat foarte bine de asemenea şi Hamilton, Fernando Alonso, Jenson Button şi Rubens Barrichello. Se pare că va fi un Grand Prix strâns.

Situaţia a stat în felul următor:

Pos  Driver        Team                     Time               Laps
 1.  Massa         Ferrari             (B)  1:27.323            16
 2.  Kovalainen    McLaren-Mercedes    (B)  1:27.456  + 0.133   17
 3.  Hamilton      McLaren-Mercedes    (B)  1:27.752  + 0.429   15
 4.  Alonso        Renault             (B)  1:28.284  + 0.961   16
 5.  Button        Honda               (B)  1:28.919  + 1.596   12
 6.  Nakajima      Williams-Toyota     (B)  1:29.002  + 1.679   19
 7.  Heidfeld      BMW Sauber          (B)  1:29.024  + 1.701   21
 8.  Barrichello   Honda               (B)  1:29.068  + 1.745   11
 9.  Piquet        Renault             (B)  1:29.082  + 1.759   23
10.  Glock         Toyota              (B)  1:29.103  + 1.780   19
11.  Trulli        Toyota              (B)  1:29.329  + 2.006   24
12.  Kubica        BMW Sauber          (B)  1:29.330  + 2.007    7
13.  Rosberg       Williams-Toyota     (B)  1:29.367  + 2.044   20
14.  Sutil         Force India-Ferrari (B)  1:29.756  + 2.433   23
15.  Fisichella    Force India-Ferrari (B)  1:29.811  + 2.488   23
16.  Webber        Red Bull-Renault    (B)  1:30.088  + 2.765   21
17.  Coulthard     Red Bull-Renault    (B)  1:30.340  + 3.017   13
18.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:30.388  + 3.065   19
19.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari  (B)  1:30.426  + 3.103   21
20.  Raikkonen     Ferrari             (B)  1:30.732  + 3.409    3

Popularity: 1% [?]

Jarno Trulli are nervi, alt titlu nu mi-a venit în cap, aşa vorbeam când eram mai mic, dacă cineva era nervos înseamnă că are nervi. Italianul este foarte revoltat, nu prea îl înţeleg, o fi din cauza lipsei de curse.

După cum spuneam italianul este foarte nervos pe piloţii care nu fac parte din GPDA (Grand Prix Drivers’ Association). El spune  că deşi unii piloţi nu fac parte din această asociaţie tot ar trebui să plătească cota respectivă, fiindcă şi ei beneficiază  de aceleaşi condiţii ca şi ceilalţi.  Banii se adună în funcţie de punctele acumulate de către şoferi. Trulli spune că dacă primii 6 şoferi de exemplu ar refuza să plătească atunci ar trebui să plătească cei care câştigă mai puţini bani. Acest lucru nefiind corect fiindcă toţi concurează şi toţi se bucură de aceleaşi condiţii.

El afirmă sus şi tare că mulţi şoferi sunt inconştienţi cât bine poate face GPDA, iar dacă chiar nu vor să facă parte din asociaţie măcar să plătească, nu-i obligă nimeni să fie membri.

Asta fac oficialii F1 oameni buni când nu sunt curse, trebuie să facă ceva să nu se plictisească nu?

Popularity: 1% [?]

Cum să strici o maşină de F1, ghidul şoferului turmentat. Se pare că şoferul echipei Bmw, Nick Heidfeld a făcut de demonstraţie la fabrica Bmw din Munich. Acesta a făcut cerculeţe pe asfalt, a făcut câteva ture şi a mai încercat să facă nişte cerculeţe. Pasionaţilor de F1 este sugerat să nu se uite, nu sunt responsabil pentru strigarea unor cuvinte precum: ce bou, ce idiot, ce şofer prost şa…pentru restul uitaţi-vă şi daţi notă:

Popularity: 1% [?]

Super Aguri a ieşit din peisajul Campionatului Mondial de Formula 1, acest lucru a fost declarat azi de către oficialii echipei. Era cam de aşteptat, dar cum spunea un prieten, e mai bine aşa.

Azi a avut întâlnirea dintre Suzuki Aguri şi şefii de la Honda, întâlnire care a decis viitorul echipei Super Aguri. Cei de la Hinda au decis că echipa de F1 nu mai este rentabilă şi nu mai face faţă din punct de vedere competiţional, dar nici financiar. Se pare că Wiegl Group nu este de ajuns pentru a scoate echipa din impas aşa că altă opţiune nu există. Aguri a declarat că principalul vinovat este sponsorul SS United care anul trecut nu a plătit echipa.

Super Aguri a participat la Campionatul Mondial de F1 încă din noiembrie 2005, dar se pare că aici şi-a găsit sfârşitul. După cum am spus poate este mai bine aşa ţinând cont că foarte puţine echipe chiar au valoare în F1, restul sunt ca să umple boxele de la pit stop.

Popularity: 1% [?]

Echipa Honda Super Aguri o duce din rău în mai rău, când credeam că lucrurile se vor îmbunăţi viaţa a arătat că mă înşel amarnic.

Toată lumea din F1 ştia că în această săptămână urmează şă aibă loc o întâlnire între Honda şi grupul german Weigl care doreşte să investească în această echipă muribundă. Toate bune şi frumoase până acum, camioanele de rezervă şi unele maşini de rezervă au fost trimise în Turcia pentru pregătiri, dar mare le-a fost surpriza când li s-a interzis accesul la boxe. Cei de la F1 au informat echipa Super Aguri că Nick Fry (CEO-ul echipei) a spus că echipa nu va participa la Grand Prix-ul din Turcia.

Se pare că Nick Fry a declarat că un grup atât de mic precum Weigl nu are cum să susţină o echipă de F1 şi că nu mai vrea ca Super Aguri să consume banii de la Honda. Totuşi trebuie aşteptată întălnirea dintre cele două părţi deoarece Weigl susţine că are planuri serioase cu echipa de F1.

Popularity: 1% [?]

După cum bine ştiţi azi a început etapa cu nr.6 a raliului şi pe cum ziua se va apropia de sfârşit aşa şi eu voi posta ultimile informaţii.

Până acuma se ştie doar că la motociclete Despres se află pe primul loc la check point-ul nr 2 aflat la km 113 a specialei de azi. Este cu 55″ în faţă lui Alain Duclos şi cu 1 min 30″ faţă de Francisco Lopez. Liderul la general David Casteu este cu 2 min 11″ în urma lui Despres şi se află pe locul 5. Se pare că Despres a câştigat speciala şi se află acum pe locul 3 la general.

Pe măsură ce se desfăşoară evenimentele voi încerca să fiu postez cât mai live posibil.

Popularity: 2% [?]