Iarna este teoretic la colt si lumea ar trebui sa fie deja pregatita cu anvelope de iarna, nu de alta, dar incepand de anul asta pana si legea ne obliga sa facem asta, iar daca e musai, atunci cu placere. Ideea din spatele campaniei iniatiate de Michelin este sa constientizeze lumea ca anvelopele de iarna sunt mult mai sigure decat cele de vara si ca nu-i de jucat nici cu viata ta ca sofer, dar nici cu viata celorlalti.

Ca sa vin si cu niste date mai oficiale, cred ca ar trebui sa stiti ca deja sub 7 grade Celsius, anvelopele de vara trec prin niste transformari din cauza consistentei cauciucului, astfel ca nu mai ofera aceasi manevrabilitate, isi pierd din tractiune si nu mai au aceasi capacitate de franare.  Aici intervin anvelopele de iarna, nu aburelile de anvelope all-seasons, alea sunt gandite pentru tari precum Italia si Anglia, tari unde ninsoarea este ceva rar, tari in care predomina ploile si temperaturile minime de pana la 5 grade.

Sa luam de exemplu o anvelopele de iarna Michelin, care permite o distanta de franare de doua ori mai scurta pe zapada decat cele de vara. Dupa cum ati vazut si in articolul despre cele mai bune anvelope de iarna, Michelin sta bine in topul celor mai bune anvelope de iarna cu a lor Alpine A4. Trebuies sa recunosc ca apreciez initiativa pentru siguranta rutiera, sustinuta de Michelin, iar campania asta mi se pare extrem de utila pentru multi care inca nu constientizeaza cat este de important sa-ti incalti masina cu anvelope de iarna.

Popularity: 1% [?]

Toyota Yaris se afla la a treia generatie. Prima generatie a fost introdusa in 1999, a doua a fost produsa intre 2005-2011, iar acum a venit randul unei modificari radicale. Tot ce a insemnat Yaris a fost modificat, baietii de la Toyota-Oradea au spus ca noul Yaris este Generatia Geniu. Masina arata foarte bine la exterior, dar daca vrei un interior cu totul deosebit, atunci eu zic ca ar merita sa optezi cel putin pentru pachetul Luna.

In acest pachet primesti camera pentru marsarier, sistemul Toyota Touch cu ecran de 6.1 inch, diverse plasticuri vopsite in culoarea caroseriei, volan si schimbator imbracat in piele, airbag-uri cortina etc. Eu am testat modelul de baza pentru motorizarea de 1.33 litri.

Probabil ca asteptati sa vedeti ce primesti in pachetul de baza, asa ca o sa va ofer informatiile tehnice, ca pe urma sa analizam mai atent ce m-a atras la aceasta masina si ce m-a facut sa stramb din nas.

Date generale

Model testat: noul Toyota Yaris, motorizare 1.33 Dual VVT-i de 99 CP (la 6000 rpm) si 125 Nm (4000 rpm)

Cutia de viteze:  manuala cu  sase rapoarte

Viteza maxima: 175 km/h

Acceleratie 0-100 km/h: 11.7 secunde

Consum: urban: 6.8 litri, extraurban 4.5 litri, mixt 5.4 litri

Dimensiuni: 3.885 mm lungime, 1.695 mm latime, 1.510 mm inaltime

Volum portbagaj: 286 litri si 347 litri incarcat pana la plafon

Dotari: ABS + EBD +BA , airbag-uri sofer si pasager, airbag-uri laterale duble, aer conditionat cu reglare manuala, geamuri electrice fata, volan cu reglaj pe inaltime si adancime, port auxiliar si USB, sistem audio CD+MP3 cu 6 boxe, comenzi audio pe volan, directie asistata electric, jante din otel de 15″, scaun sofer reglabil pe inaltime, indicator de schimbarea optima a vitezei, sistem isofix, oglinzi electrice si cam atat

Sistem de tractiune: tractiune frontala

Pret: 9400 euro Euro cu TVA (pret promotional Rabla pentru luna noiembrie)

Ce mi-a placut

-designul exterior este extrem de reusit, are linii agresive si si-a pierdut din feminitatea generatiilor anterioare

-directia asistata electric este extrem de precisa, este ideala pentru o masina mica pe care sa o invarti prin spatii inguste

-interiorul are un design general placut, dar are anumite lipsuri pe care o sa le prezint mai jos

-consumul mediu realizat pana la urma a fost de 7.2 litri/100 km, chiar daca in poza a aratat 7.8 din cauza plimbatului prin padure si testarii mai serioase

-spatiul interior suficient in ciuda dimensiunilor aparent mici, ai spatiu pentru patru persoane si portbagajul este suficient pentru oras si deplasari scurte de weekend

-este o masina fasneata, face cam tot ce-i ceri, iar treapta a sasea este o mana cereasca pentru drum intins

Ce nu mi-a placut

-cutia de viteze mi s-a parut a nu fi foarte precisa in treptele cinci si sase,  trebuia condus levierul exact pentru a intra in viteza, o fi din cauza faptului ca masina nu a fost prea umblata?

-plasticul din portiere nu mi-a placut, e prea sec, dar oarecum normal pentru versiunea de baza

-inca zic de cheia briceag pana ma asculta cineva

-nu are turometru, poate ca este scuzata lipsa sa prin sistemul care iti indica cand sa schimbi vitezele, dar totusi cred ca ar trebui un turometru

-corectati-ma daca gresesc, dar eu nu am vazut nici un indicator care sa-mi spuna ca am pornit faza scurta sau lunga

-parca se aude putin prea tare motorul, asta o fi din cauza izolatiei fonice

Concluzie

Noul Toyota Yaris este o masina reusita per total, dar parca ar merita 2.000 euro in plus ca sa iei pachetul Luna, pachetul de baza e…pai de baza, e oarecum strictul necesar, dar asa cum il vede Toyota, adica putin mai mult decat primesti ca baza la alte modele. Inca un lucru care cred eu ca merita mentionat este faptul ca a primit 4 stele Euro NCAP, deci este o masina sigura. Eu am fost incatat de cum merge masina per total, daca mai pui si faptul ca interiorul vine cu o gramada de optiuni, atunci zic eu ca merita cel putin sa mergeti sa testati noul Yaris.

Poze realizate de Marius Bulzan

[Show as slideshow]

12►

Popularity: 1% [?]

Daca ieri va aratam doua imagini noi cu modelul Hyundai Genesis Coupe, acum a venit randul sa va arat noul model corean mai in detaliu. Noul model a suferit o serie de modificari estetice, se pot observa noile blocuri optice, noua grila mai pronuntata, bara fata/spate, capota mai agresiva si noile stopuri. Este evident ca designerii coreeni au optat pentru un design mai apropiat de noile Hyundai i30 si i40.

Interiorul a suferit de asemenea o serie de modificari. Materialul folosit a fost imbunatatit, consola centrala a fost complet modificata. Probabil ca vor aparea mai multe poze si specificatii complete in cursul zilei de azi.

Noul Genesis Coupe se va bucura de noul propulsor V6 de 3.8 litri care dezvolta 333 CP si 395 Nm, propulsor care inlocuieste actualul motor care dezvolta 306 CP si 360 Nm. Tractiune este una spate, iar puterea va fi transmisa printr-o transmisie automata cu 8 rapoarte si una manuala cu sase rapoarte.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Ford a lansat ieri noul propulsor pe benzina in trei cilindri. Noul propulsor 1.0 EcoBoost este cel mai mic motor oferit de americani, dar se spune ca va fi si unul dintre cele mai dorite. Micutul motor este dotat cu o turbosuflanta si cu sistem pe injectie directa. Noul propulsor are rolul de a inlocui actuala generatie de 1.6 litri.

Propulsorul 1.0 EcoBoost este realizat dintr-un aliaj de aluminiu si va fi extrem de eficient atat din punct de vedere al puterii, cat si al consumului si emisiilor. Va fi oferit in doua versiuni de putere, primul va dezvolta 100 CP si 170 Nm, iar cel mai puternic va dezvolta 125 CP si 200 Nm. Consumul va fi in jur de 5 litri/100 km, in timp ce emisiile vor fi de 109, respectiv 114 g CO2/km.

Noul propulsor de 1.0 litri va fi oferit incepand de anul viitor pe modelul Ford Focus, in curand fiind disponibil si pe noul B-Max care va fi produs la Craiova. Oficialii Ford au declarat ca va fi introdus incetul cu incetul si pe celelalte modele.

Popularity: 1% [?]

Noul Peugeot 308 a primit nu de mult un facelift si deja se discuta despre lansarea urmatoarei generatii. Sincer sa fiu eu nu prea suport producatorii care folosesc numere pentru modelele lor. Hai ca la BMW mai merge, dar la Peugeot deja devine ridicol. Cea mai noua stire legata de producatorul francez este ca in 2013 planuieste lansarea unui inlocuitor pentru actualul 308, inlocuitorul acestuia va fi 301.

Se pare ca motivul pentru care au optat pentru acest nume este faptul ca modelul 309 a fost produs intre 1985-1993, si ar fi prea repede sa refoloseasca acest nume. Modelul 301 a fost produs intre 1932-1936, deci nimeni nu-si mai aminteste de el. Noul model va fi putin mai scurt si mai lat si va fi realizat pe platforma actualui Citroen C4.

Peugeot va renunta la versiunea cu trei usi, declarand ca versiunea cu cinci usi va fi destul de sportiv pentru a compensa lipsa. De asemenea francezii vor renunta si la versiunea cabriolet coupe, aceasta fiind inlocuita de modelul RCZ care va veni si cu plafon retractabil. Astfel ca noul Peugeot 301 va fi disponibil cu cinci usi si break. Cat despre propulsoare, Peugeot ca introduce o noua gama de motoare pe benzina in trei cilindri, asemanatoare cu cele folosite pe noul Peugeot 208 si o sumedenie de dieseluri economice.

Popularity: 1% [?]

Echipa Top Gear a fost surprinsa pe data de 29 octombrie in timp ce filma in Lecce, Italia. Richard Hammond era la bordul unui Noble M600, James May conducea un McLaren MP4-12C, iar Jeremy Clarkson noul Lamborghini Aventador. Mie sincer mi se pare o comparatie putin ciudata, Noble-ul este dotat cu un V8 de 4.4 care dezvolta o putere maxima de 650 CP, McLaren-ul este dotat cu un V8 de 3.8 litri de 600 CP, iar Lamborghini-ul cu un V12 de 6.5 litri care dezvolta 700 CP.

Mie sincer mi se pare clar ca Lamborghini-ul catsiga la toate capitolele: design, motor, interior si viteza. Abia astept sa apara noi episoade ca sa-i vad pe baieti in actiune. Pana atunci va las cu acest video filmat in piata din Lecce.

Popularity: unranked [?]

Noul Hyundai Genesis Coupe va debuta in Corea maine, urmand ca anul viitor sa fie disponibil si in Europa. Noul model a suferit o serie de modificari estetice, se pot observa noile blocuri optice, noua grila mai pronntata, bara fata/spate, capota cmai agresiva si noile stopuri. Este evident ca designerii coreeni au optat pentru un design mai apropiat de noile Hyundai i30 si i40.

In ceea ce priveste motorizarile, se zvoneste destul de intens ca noul Genesis Coupe s-ar putea bucura de noul propulsor V6 de 3.8 litri care dezvolta 333 CP si 395 Nm. Tractiune este una spate, iar puterea va fi transmisa printr-o transmisie automata cu 8 rapoarte.

Poate ca Hyundai va avea mai mult noroc cu noul model, vechiul Genesis avand vanzari slabe, o fi fost designul, poate chiar pretul de aproape 27.000 euro pentru modelul de 210 CP, dar sigur nu am vazut nici unul prin tara.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]

Noul Ford Escape va debuta oficial saptamana viitoare la Salonul Auto de la Los Angeles. Noul model va inlocui actualul Kuga in Europa si modelul Escape din SUA. Ford doreste ca noul SUV sa fie unul global, reducand astfel cheltuielile de dezvoltare, dar in acelasi timp impacand si clientii Ford.

Ford a declarat ca noul Escape va fi un model care va tinde spre premium, atat prin calitatea interiorului, cat si prin designul general. Noul model se va bucura de asemenea si de noul sistem MyFord Touch. O interfata care va ajuta soferul si nu numai sa poata accesa functiile de baza ale masinii intr-un mod rapid si eficient.

Noul Ford Escape va primi o gama variata de propulsoare in cilindri si noile propulsoare EcoBoost de 1.6 si 2.0 litri si va fi un model extrem de eficient, atat din punct de vedere al puterii, cat si al consumului si emisiilor de CO2.

[Show as slideshow]

Popularity: 1% [?]