Cei de la Consumer Reports sunt cunoscuţi pentru modul serios în care tratează maşinile. Ei nu fac un review decât după ce le folosesc câteva mii de km.

Acum a venit rândul muscle car-urilor americane. În ultima vreme am văzut că şi românii sunt atraşi de maşini precum Mustang şi Challenger, abia aştept să văd un Camaro pe străzile noastre mioritice.

Video-ul este mai mult un aperitiv, rezultatele finalefiind prezentate în viitor. Deocamdată ştiu că:

Chevrolet Camaro este cea mai completă dintre cele 3 maşini. Chiar şi varianta de bază are un motor de peste 300 cp, are o agilitate superioară şi arată mult mai bine decât cele 2.

Ford Mustang este foarte agilă, iar design-ul Ford Mustang-ului 2009 este foarte reuşit. Din păcate nu oferă atât de multe ca şi Camaro.

Dodge Challenger este un adevărat muscle car deoarece are putere cu carul, dar nu este deloc agil şi chiar destul de greu de condus. Este maşina ideală pentru autostrăzi, dar nu prea face faţă drumurilor şerpuite. La baza sa este de fapt ieftinul Dodge Charger.

Popularity: 5% [?]

V-aţi gândit vreodată cum este testată rezistenţa acelor gărduleţe de pe marginea drumurilor şi a autostrăzilor? De obicei se testează împotriva maşinilor mici, iar apoi împotriva celor mai voluminoase.

Ce te faci însă când ai proiectat un autobus într-un gard, dar acesta nu încetineşte mai deloc? O iei la fugă!

Popularity: 5% [?]

Britanicii sunt cunoscuţi pentru maşinile construite în garaj, doar acolo a apărut şi arhicunoscuta Atom. Acum cercetătorii britanici au impresionat lumea cu o maşină de F1 care merge pe ciocolată (combustibil), are volanul din morcovi şi caroseria din cartofi.

Din câte am înţeles, scopul lor este acela de a demonstra că se poate întreţine o maşină de F1 cu costuri moderate. Viteza maximă pe care o poate atinge este de 201 km/h, ceea ce nu este rău deloc.

Se pare că cercetătorii vor să participe cu ea la curse de F1. Parcă văd că la un impact cu parapetul o să sară cartofi prăjiţi în loc de bucăţi din maşină.

Eu zic că trebuie să fim realişti, cum să fie o asemenea maşină competitivă cu maşinile din f1?

Popularity: 4% [?]

Lamborghini Gallardo este o maşină de aproape 250.000 de euro. Această maşină reprezintă cadoul de majorat al lui Kolumbán Sándor jr.

Băiatul a fost întrebat ce ar dori la 18 ani şi a spus că ar vrea un Gallardo dacă se poate. Uite că se poate ca un puşti de 18 ani să primească pe mână o armă maşină sport.

Înţeleg că e un băiat serios, că e în lotul naţional de judo şi că taicăsău e lider UDMR, dar nu vi se pare periculos să dai o asemenea maşină pe mâna unui puşti?

Eu unul nu aş da o maşină cu motor mai mare de 100 cp pe mâna unui începător. Hai să facem un pariu, până la sfârşitul anului pun pariu că îndoaie vreun stâlp sau rupe vreun copac. Cu criza înainte:

sursa: videonews

Popularity: 4% [?]

Mare bucurie la cei de la Automarket, motivul destul de simplu, au poze în exclusivitate cu noul Dacia SUV. Maşina se numeşte Dacia Sandero Stepway.

Din păcate nu e mare exclusivitate deoarece eu am postat aici şi aici poze cu SUV-ul Dacia şi am spus că se va numi Stepway. Maşina a fost lansată de mult de cei de la Renault în ţările din America de Sud, dar nah, la noi apar ştirile mai greu.

Maşina este un Sandero pe platformă de de Nissan X-Trail şi se numeşte crossover nu SUV. Un SUV are o gardă la sol mult mai mare. Ce avem noi aici este un simplu crossover. Nu vreau să fiu rău, dar nu merita ca Automarket să meargă până în Barcelona pentru nişte poze pe care eu le aveam deja.

Popularity: 5% [?]

Aşa va arăta noul rival al germanilor. Cei de la Lexus au declarat că segmentul C este în creştere continuă şi ar fi păcat să nu aibă şi Lexus un reprezentant.

Noul hahtchback de la Lexus are la bază modelul HS250 h, deci va fi la rândul său un hibrid. Motorul va fi unul pe benzină de 2.4 litri şi 187 cp, care va funcţiona în paralel cu un motor electric.

Dacă sursele sunt corecte ar însmena ca Lexus să prezinte noul model în septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt.

Popularity: 4% [?]

Uite că am scăpat de radarele fixe din ţară, singurul radar fix folosit rămâne cel de pe DN1. Poliţia a retras 77 de radare fixe din 18 judeţe ale ţării.

Radarele fixe au fost scoase din funcţiune deoarece Poliţia Română a retras avizul de funcţionare a firmelor care au montat radarele respective. Au fost retrase radare din următoarele judeţe:

Arad, Bacău, Bihor, Brăila, Cluj, Giurgiu, Ialomiţa, Maramureş, Mehedinţi, Mureş, Neamţ, Satu Mare, Sălaj, Sibiu, Suceava, Teleorman, Vâlcea şi Vrancea.

Totuşi nu vă bucuraţi prea tare fiindcă radarele fixe vor fi înlocuite de cele mobile ale poliţiei.

Popularity: 3% [?]

Acestea sunt pozele cu noul Audi A3.  Noul A3 va fi lansat în 2011, tot atunci va fi disponibil şi sub formă sedan, un lucru neobişnuit petru modelul A3.

Noul A3 sedan va fi asemănător la dimensiuni cu Volkswagen-ul Jetta. Audi face această mişcare de a introduce un sedan deoarece Audi-ul A3 a crescut pe măsură ce au trecut anii. A crescut cu 32 de cm la lungime, 9 cm la lăţime şi 1,5 cm la lăţime.

Noua generaţie va beneficia şi de o platformă nouă, care va fi folosită de către VW, Seat, Skoda şi Audi. Noul Audi A3 va beneficia şi de motorizări noi: 1.2-litre TFSI de 105, 1.4 de 140 cp şi 1.8  de 170 cp şi 2.0 TFSI de 210 cp.

Modelul S3 quattro va fi dotat cu un motor de 280 cp. Versiunea diesel cea mai aşteptată va fi dieselul de 1.6 litri şi 105 cp, dar şi cunoscutele 2.0 TDi de 140 respectiv 170 cp. Cutia de viteze standard va fi una în 6 trepte.

Îmi place maşina, dar parcă a crescut prea mult pentru un A3.

[Show as slideshow]

Popularity: 5% [?]