Arabii sunt invidiaţi de întreg pământul, unii ar vrea să aibă maşinile lor, alţii banii, alţii casele etc.

Eu unul sunt un fan al lor datorită gusturilor pentru maşini, cumpără tot ce este mai exclusivist. Ultima maşină filmată pe drumurile din deşert este Lamborghini Reventon.

Proprietarul a reuşit să atingă viteza de 356 km/h depăşind cu 16 km/h viteza maximă declarată de Lamborghini.

Totuşi am o nedumerire, mi se pare mie sau stâlpii iluminatori se mişcă cu aceaşi viteză indiferent de viteza maşinii? Să fie un fake?

Popularity: 4% [?]

Nu cumpăraţi modele facelift fiindcă e o mare prostie. Nu spun că sunt urâte, nu spun că sunt nasoale, spun doar că sunt o mare ţeapă.

Ideea de facelift vine pentru a îmbunătăţi vizual o maşină. Rareori vei vedea o îmbunătăţire mecanică sau schimbare de platformă pe un model facelift.

Cel mai simplu exemplu ar fi pentru mine Audi A4.  Am un prieten care are un Audi A4 din 2005. E o maşină faină, full option, ai de toate.

Anul trecut în vară am condus un Audi A4 facelift, tot full option, e ăsta la care am făcut drive test video. La exterior maşina arată aproape identic cu modelul anterior, adică ăla fără facelift. Diferenţele se văd doar la exterior, lămpi spate schimbate şi faruri schimbate.

În toamna anului trecut am fost la un drive test cu noul Audi A4, adică modelul 2008. O maşină complet diferită. gadget-uri peste gadget-uri, displaz color, frână de mână automată, etc, practic o maşină nouă şi mult mai reuşită.

Mulţi au luat plasă şi şi-au cumpărat modelul cu facelift, că doar bun e şi ăla nu-i aşa? Păi comparativ cu noul model nici măcar nu miroase.

Aşa se întâmplă cu multe maşini gen Skoda, Ford, Audi, BMW, Mercedes. Nu vă lăsaţi păcăliţi de facelift-uri. Aţi prefera un Ford Focus facelift în detrimentul noului Ford Focus?

Popularity: 3% [?]

Dacă ve-ţi da click pe imagine totul va deveni mai clar. Îmi plac băieţii de la failblog fiindcă mereu au ceva funny, sau ironic de arătat.

Cum să fie viaţa atât de ironică?

Popularity: 11% [?]

Peugeout 3008 este o maşină fără sens după părerea mea, dar în acelaşi timp este şi o maşină frumoasă. Pare mai degrabă o maşină de familie decât un CUV.

Eu sunt împotiva maşinilor franceze pe faţă, singura maşină franceză care chiar îmi place este Citroen C5, asta e o maşină reuşită.

Din punctul meu de vedere singurul atuu al Peugeout-ului 3008 este spaţiul, rezutltând o maşină de familie ideală, greoaie, dar spaţioasă.

Tu te-ai vedea la volanul acestei maşini? Apropo, este doar un facelift, dar despre facelift-uri vorbim puţin mai târziu.

[Show as slideshow]

Popularity: 7% [?]

Opel sau mai bine zis, Vauxhall ( Opel din Marea Britanie) a lansat imagini cu noul Opel Insignia OPC. Numele de OPC vine de la Opel Performance Center şi este un fel de gama M a celor de la Opel.

Noul Insignia OPC a suferit modificări radicale faţă de un Insignia normal. Modificările exterioare sunt cele mai vizibile, Insignia OPC fiind îmbrăcată într-un bodykit extrem de sportiv, ieşind foarte uşor în evidenţă.

Interiorul este de asemenea în temă cu exteriorul, tema aleasă fiind bineînţeles sportivă. Totuşi cel mai important aspect la o maşină sport este motorul, Opel oferind un V6 Ecotec de 2,8 litri care produce 321 cp.

Opel insignia atinge 0-100 km/h în 5.8 secunde fiind limitată la viteza maximă de 240 km/h. Pentru a pune cei 321 cp pe asfalt, Insignia OPC este dotată cu tracţiunea integrală dezvoltată de GM.

Opel Insignia OPC are ca şirivali direcţi Audi S4 (328cp) şi Passat R36 (295cp).

[Show as slideshow]

Popularity: 7% [?]

Ştiu că noi suntem români şi că noi nu prea avem tangenţe cu maşinile astea americane, gen muscle car. Totuşi sunt curios să văd care vi se pare vouă mai faină dintre cele 3 mari clasice.

Mi s-a părut potrivit să scriu acest articol, ţinând cont că deja este disponibil şi noul Ford Mustang la dealeri. Cu acestea fiind spuse, care vi se pare cea mai reuşită? Ford Mustang, Chevrolet Camaro sau preferata mea personală, Dodge Challenger?

Care vă place şi de ce?

[Show as slideshow]

[Show as slideshow]

Popularity: 3% [?]

Renault are o reclamă cu două tăişuri pentru noul Renault Megane. Ideea centrală este că nu voi face niciodată… Practic e o chestie de principii.

Reclam e drăguţă, povesteşte de prima iubire, petreceri, bla bla şi apoi spune că nu voi cumpăra niciodată un Renault, dar noul Megane e atât de tare încât îmi voi cumpăra unul.

Cam asta ar fi toată povestea. Ideea e foarte interesantă, realizare la fel, dar e cu două feţe toată treaba asta:

1. Renault recunoaşte că este o companie slăbuţă, dar acum s-au “pocăit” şi fac maşini reuşite
2. Noul Megane e mult mai tare decât concurenţa, deci ai fi un fraier dacă nu ai lua-o.

Recunosc, maşina e o maşină reuşită din punct de vedere estetic, dar de obicei aşa sunt maşinile franceze, drăguţe la exterior, dar dacă vrei să vorbim de fiabilitate vorbim de alte brand-uri.

Acuma pe bune, tu care variantă crezi că e? Îşi recunoaşte în sfârşit Renault “păcatele”? (dacă tot vine Paştele) sau chiar e noul Megane o maşină atât de tare încât să nu merite să aruncăm un ochi în ograda concurenţei?

Popularity: 3% [?]

Decizia luată de FIA ieri a fost una irevocabilă şi foarte directă, deflectoarele (difuzoarele) celor de la Toyota, Williams BMW şi Brawn GP sunt perfect legale.

Nu pot spune că m-a mirat această decizie, deoarece era oarecum logic că din moment ce au trecut prima inspecţie FIA, înseamnă că maşinile sunt în regulă.

Din păcate echipe precum Ferrari, McLaren şi Renault au mult de recuperat. Mulţi spun că până vor termina echipele de dezvoltat noile deflectoare pentru Ferrari şi McLaren, cele 3 echipe vor fi deja sus de tot în clasament.

Acelor persoane nu pot decât să le spun atât: surse oficiale spun că s-ar putea ca Ferrari să aibă deja noul deflector pentru Grand Prix-ul din Spania, adică până pe 10 mai.

Un lucru e sigur, restul echipelor îşi dau pumni în cap la ora asta fiindcă nu s-au gândit la aceste deflectoare înaintea celor de la Toyota, Brawn sau Williams. Un lucru e cert, clasamentul arata invers fata de naul trecut, favoritele McLaren şi Ferrari fiind codaşe.

Popularity: 2% [?]