Formula 1 devine din ce în ce mai interesantă. Cei de Brwan GP îşi instalează încet, dar sigur supremaţia. Nimeni nu s-ar fi aşteptat ca Jenson Button să mai înregistreze o victorie.

Jenson Button de la Brawn GP a câsştigat 3 din cele patru Grand Prix-uri ale sezonului 2009. Grand Prix-ul de la Bahrain a adus câteva puncte şi celor de la Ferrari, dar au avut o cursă foarte slabă.

Mai jos sunt rezultatele Grand Prix-ului de la Bahrain, dar şi cele generale:

Bahrain

Pos Pilot Puncte 1 Jenson Button 31 2 Rubens Barrichello 19 3 Sebastian Vettel 18 4 Jarno Trulli 14.5 5 Timo Glock 12 6 Mark Webber 9.5 7 Lewis Hamilton 9 8 Fernando Alonso 5 9 Nick Heidfeld 4 10 Heikki Kovalainen 4 11 Nico Rosberg 3.5 12 Kimi Räikkönen 3 13 Sébastien Buemi 3 14 Sébastien Bourdais 1 15 Felipe Massa 0 16 Adrian Sutil 0 17 Nelsinho Piquet 0 18 Giancarlo Fisichella 0 19 Kazuki Nakajima 0 20 Robert Kubica 0

Pos Constructor Puncte 1 Brawn/Mercedes 50 2 Red Bull/Renault 27.5 3 Toyota 26.5 4 McLaren/Mercedes 13 5 Renault 5 6 BMW Sauber/BMW 4 7 Toro Rosso/Ferrari 4 8 Williams/Toyota 3.5 9 Ferrari 3 10 Force India/Mercedes 0

Popularity: 3% [?]

BMW M division, sună bine nu-i aşa? Când am văzut performanţele şi design-ul noilor SUV-uri de la BMW nu-mi venea să cred că o maşină atât de mare se poate mişca atât de bine.

BMW X6 M şi BMW X5 M au fost dotate cu un motor V8 bi-turbo de 4.4 litri, motor capabil să dezvolte 555 cp. Cele două SUV-uri sunt cele mai puternice BMW-uri la ora actuală, chiar mai puternice decât M5 şi M6.

Preţul maşinilor este pe măsură, 85.000 de euro pentru BMW X5 M şi 89.000 de euro pentru BMW X6 M. Singurul SUV la fel de puternic este Porsche Cayenne Turbo S. Din păcate pentru Porsche Cayenne, preţul său de peste 120.000 de euro nu este atât de atractiv precum cel al unui X6 M.

Popularity: 4% [?]

Curse, accidente, maşini, rostogoliri, situaţii la limită. Acestea ar fi atracţiile principale dintr-un video cu maşini rapide nu-i aşa? Am găsit pe Google Video o compilaţie de 90 de minute de accidente tari.

Accidentele sunt axate pe cursele de raliu. În video sunt maşini precum Renault, Lancia, Ford şi Volvo, dar şi fotografi şi spectatori care scapă de moarte la limită.

Recunosc că e cam lung, dar măcar câteva minute merită vizionat. Fiecare accident este diferit:

PS încărcarea video-ului durează câteva secunde.

Popularity: 3% [?]

Voi reîncepe seria de articole “Ce maşină să cumpăr de X euro?”. Am decis să fac asta după ce am văzut că maşinile second hand sunt mai căutate decât cele noi. Motivul? Omul nu-şi permite să bage 7000 de euro într-un Logan chel sau într-un Fiat Albea.

Înainte de a discuta despre maşini, aş vrea să stabilim nişte reguli despre cumpărarea maşinilor second hand:

1. Unde circuli cel mai mult? Dacă circuli mult în oraş cumpără o maşină mică. De ce? Fiindcă te strecori mai uşor în trafic, parchezi uşor oriunde, e mai manevrabilă şi consumă mai puţin. Dacă circuli mult în afara oraşului ai nevoie neaparat de cel puţin 80-90 cp pentru a face faţă. Motorizarea pe care o sugerez eu e dieselul şi benzinarele de generaţie mai nouă . Dieselul rămâne totuşi regele consumului.
2. Marca de maşină aleasă. Eu consider că fiecare ar trebui să-şi aleagă maşina după buget. Nu cumpăraţi o maşină dacă nu vă permiteţi să o întreţineţi şi nu cumpăraţi maşini foarte vechi. Cele mai accesibilie şi mai bune ca şi calitate-preţ sunt Opel, Skoda, Hyundai şi Kia.  Dintre producătorii mai scumpi, ar fi Toyota, Honda şi Volkswagen.
3. Vechimea maşinii. Eu unul nu aş sugera achiziţia de maşini înainte de anul 2000,  nu are rost să-ţi iei o maşină mai veche de 9 ani doar de dragul de a avea maşină.
4. Scopul maşinii. Nu-ţi cumpăra o maşină dacă nu ai nevoie de ea. Gândeşte-te că o maşină are nevoie de întreţinere, asigurare, taxe şi în mod efident de benzină/motorină.
5. Nu cumpăra o maşină cu gândul că peste 2 ani mă însor, peste 3 ani fac copii şi peste 5 ani merg la mare.
6. Valorea, respectiv devalorizarea maşinii. Documentează-te şi vezi cam cât se devalorizează o maşină ca şi a ta în timp. De obicei o maşină se devalorizează puternic după 3 ani. Dacă o ţii mai mult de 3 ani începi să pierzi mulţi bani datorită devalorizării. Devalorizarea este de obicei cauzată de apariţia de modele noi, dar şi de diversificarea pieşei auto şi nu în ultimul rând datorită vârstei maşinii. E important să poţi vinde maşina, aşa că nu cumpăra maşini cu 2 uşi sau versiuni nepopulare.

Sper că a fost de folos, începând de luni voi începe cu modele de maşini şi âări din care merită cumpărate maşini.

Popularity: 3% [?]

Sunt curios cine ar avea tupeul să se dea jos şi să schimbe roata. Cu siguranţă că nu şoferiţa care cu siguranţă că ar hrăni o întreagă familie de lei.

Totuşi dacă ne uităm mai atent, un leu pare să vrea să dea jos roata de rezervă, iar celălalt verifică cât este de gravă pana. E o poză aşa de weekend, relax people, vine weekend-ul.

Popularity: 10% [?]

Discuţiile despre noul Mercedes SLS durează deja de aproximativ 2 ani. Maşina a fost văzută sub diferite tipuri de camuflaj şi caroserie, dar aceasta pare cea mai apropiată de realitate.

Maşina urmează să fie prezentată anul acesta la Salonul Auto de la Frankfurt (septembrie). Maşina va fi un super coupe cu un V8 de 564 cp.

Forma sa este una clasică de coupe, spatele scurt şi o capotă uriaşă, asemănător cu Dodge-ul Viper. Cel mai interesant mi se pare eşapamentul hexagonal şi design-ul farurilor LED, design atipic pentru cei de la Mercedes.

[Show as slideshow]

Popularity: 6% [?]

Cam aşa arată şi piaţa auto şi lumea auto în momentul de faţă. Toţi producătorii au mari probleme în ceea ce priveşte vânzările, dar sunt câţiva care sunt mai afectaţi decât restul.

În SUA de ex situaţia este destul de critică şi arată în felul următor:

Chrysler este falimentar, săptămâna viitoare vor fi semnate actele de faliment. Între timp Fiat adună bani pentru a cumpăra compania. Fiind falimentară ea va valora mai puţin, bună mişcarea celor de a Fiat zic eu.

General Motors renunţă la Pontiac. Americanii consideră că vânzările sunt mult prea mici, Pontiac fiind foarte slab cotat pe piaţa auto

GM lasă Opelul să plece fără să mai ceară bani. Se pare că situaţia de GM este foarte gravă, compania americană fiind datoare germanilor de la Opel cu câteva sute de milioane de dolari pentru patentarea unor tehnologii. GM va returna patentele pentru tehnologii, eliberând Opel de contract doar dacă următorul investitor este dispus să bage 500 de milioane de euro în Opel.

Popularity: 3% [?]

Recunosc că titlul nu este prea grozav, dar ştirea e tare. Am văzut ieri la Pro Tv că ceva mascaţi din Rusia au confundat nişte cetăţeni nevinovaţi cu doi hoţi care au spart o bancă. De fapt Pro TV zica că ar fi traficanţi de droguri, dar de fapt au spart o bancă şi au omorât pe cineva pe parcurs.

Revenind la ştire, cei de la mascaţi ştiau doar o parte din numărul maşinii şi ştiau că este un Porsche Cayenne negru. Karma sau soarta, cum vreţi voi, a făcut ca un Cayenne cu număr asemănător cu al criminalilor să treacă printr-o zonă filată de mascaţi.

Pac, au spart geamul, fumigene, figuri, un pumn în ficat, şi-au dat seama că au greşit i-au trimis la plimbare pe ăia şi au aşteptat. După câteva minute au venit şi criminalii şi au început din nou, pumni, fumigene şi arestări.

Concluzia? Nu cumpăra acelaşi model de maşină ca şi interlopii, cumpără şi tu un Lexus hibrid.

Popularity: 1% [?]