Oare câţi oameni nu visează să aibă un Subaru? Mai ales un Subaru de teren, eu unul ştiu că vreau după ce anul trecut am fost la o reprezenţă Subaru din Germania şi am fost dat pe spate la ce maşini pot face producătorii de motoare de tancuri şi camioane.

Modelul Forester a fost prezentat luna trecută la Detroit şi este modelul 2009. Model este îmbunătăţit faţă de cel 2008 şi se pare că este chiar mai ieftin cu 1200 $. Modelul 2.5x dotat cu tracţiune integrală, airbag tip perdea şi controlul stabilităţii cu 19.995$. Pe când modelul 2,5 xt începe de la 28.500$.

Pentru mai multe poze cu noua maşină revizuită şi îmbunătăţită de la Subaru click

Popularity: 2% [?]

Ştim cu toţii povestea noului Bmw şi anume a lui X6, o maşina superbă după unii, o maşină grotească după alţii. Contează cum arată, dar acum nu asta contează ci contează câţi bani trebuie să scoţi din bancă şi să îmărumuţi de la rudele mai bogate pentru a putea cumpăra maşina.

Maşina are 2 modele să spunem aşa…un model xDrive 35i şi unul xDrive 50i, preţul de bază începând de la 52.000$, respectiv 63.000 $. Toate bune şi frumoase până aici, problema este că la preţul acesta nu sunt prea multe dotări, să nu uităm e maşină germană trebuie să punem opţiunile una câte una, doar e doar preţul de bază.

Dacă de exemplu alegi Pachetul Sportiv, Pachetul de iarnă, Climă în spate, un sistem audio bun şi scaune cu răcire şi încălzire în scaune preţul unui XDrive 35i ajunge la 70.000$. Să nu vorbim unde se poate ajunge cu modelul xDrive 50i.

Poze cu exteriorul şi interiorul noului X6.

Mai jos este o listă cu dotările şi ăreţurile dotărilor:

BMW X6 xDrive 50i – $63,000 * Premium (ZPP) – $1,750 * Sport w/19″ tire package (ZSP) – $3,100 * Cold Weather Package (ZCW) – $900 * Rear Climate Package (ZRC) – $900 * Premium Sound Package (ZPS) – $2,000 * Active Ventilated Seat Package (ZAV) – $1,100

BMW X6 xDrive 35i – $52,500
* Premium (ZPP) – $1,750
* Sport w/19″ tire package (ZSP) – $3,600
* Cold Weather Package (ZCW) – $900
* Rear Climate Package (ZRC) – $900
* Premium Sound Package (ZPS) – $2,000
* Active Ventilated Seat Package (ZAV) – $2,100
* Technology Package (ZTP) – $2,000

Available Options
* Alcantara/Leather Combination – No cost
* Nappa Leather – $1,000
* Metallic Paint – No cost
* Running Boards – $300
* HD Radio – $350
* Heated Rear Seats – $350
* Rear-View Camera – $400
* Heated Front Seats – $500
* Automatic Tailgate – $500
* Satellite Radio – $595
* Soft Close Doors – $600
* BMW Assist w/Bluetooth – $750
* Sport package wheel upgrade (20″) – $950
* Comfort Access – $1,000
* Multi-contour Seats – $1,200
* Heads-Up Display – $1,200
* Active Steering – $1,400
* Rear Seat Entertainment – $1,700
* Navigation with RTTI – $1,900

Popularity: 2% [?]

Americani iau vorbit mult despre asta, şi nu doar ei ci şi cei de la Volkswagen, despre ce au vorbit ei? Păi au vorbit despre introducerea unui model mic de la Volkswagen pe piaţa americană.

Modelul iniţial se numea Up!, dar se pare că cei de la Volkswagen s-au gândit să reînvie modelul Lupo, a cărui producţie a încetat în 2005. Cererea unei maşini mici şi ieftine a făcut ca germanii să ia atitudine şi să facă ceva pentru a le satisface nevoile. Maşina sau mai bine spus conceptul fiindcă sunte, obişnuiţi cu tot felul de concepte înainte de producţie va fi prezentat în 2011 la salonul auto de la Frankfurt.

Se pare că celor de la Volkswagen le place să se joace cu cuvintele. Modelul Scirocco avea numele de concept Iroc, pare şi normal ca Up să devină Lupo. maşina va fi produsă în India şi se pare că va avea 2 tipuri de caroserie: cea cu 3 uşi şi modelul Space Up cu 5 uşi. Motorul va fi amplasat în spate şi socpul maşinii este acela de a oferi un consum excepţional, dar şi comfortul unui Volkswagen.

Pentru mai multe poze cu modelul cu 3 uşi şi cu Space Up!

Popularity: 2% [?]

Din ciclul dotări esenţiale pentru maşina ta, se încadrează şi acest video. Ce faci atunci când te opreşte poliţia? Răspunsul…apeşi pe buton

Popularity: 2% [?]

Puţină lume a simţit stresul automobiliştilor în aşteptarea conceptului Sintesi a celor de la Pininfarina. În fiecare zi apărea câte un detaliu minuscul despre maşină, dar acum se pare că o putem vedea în sfârşit cu toată alura ei de maşină concept.

Modelul este unul radical, ducând designul auto pe un nou tărâm, aproape un tărâm al fantasticului. Parbrizul este aproape orizontal, linii maşinii sunt fine şi discrete cu mici ieşiri mai agresive în spate şi frontal. Uşile tip Lamborghini se deschid precum aripile unui vultur la atac

Să nu uităm că maşina a fost gândită de cel care a inventat parbrizul care nu necesită stergătoare. Este un concept care deşi pare futurist, este rezonabil de practic.

Pentru mai multe poze click

Popularity: 1% [?]

Modelul IS de la Lexus va fi completat de o decapotabilă, cel puţin aşa spune lumea bună a industriei auto, eu un membru fidel al lumii auto le dau crezare fiindcă pozele nu mint, ştim bine că o poză valorează cât 1 mie de cuvinte.

Se pare că maşina din imagine este maşina de test a celor de la Lexus. Modelul în sine se vrea să intre în producţie la sârşitul anului 2009 şi va avea motorizările modelului sedan, dieselul de 177 de cp şi motorul IS-F de 423 cp.

Mai multe informaţii pe măsură ce intru şi eu în posesia lor.

Popularity: 2% [?]

Caterham RST-V8 este o maşină rapidă cu un look spartan, pe rămâneşte:nu pare a maşină ci a cart. Totuşi viteza extraordinară o poziţionează sus, printre maşinile super rapide.

Motorul este unul V8 de 2.4 litri turbo alimentat de 550 cp, iar cutia este una în 6 trepte. Tracţiunea este una normală pentru o maşină de o aşa putere şi anume tracţiune spate. Atinge 0-100 km/h sub 3 secunde datorită raportului cp/ greutate. Caroseria este predominantă din fibră de carbon, volanul este de tipul celor de la F1, iar scaunele sunt din kevlar.

Preţul maşinii cu motor turbo alimentat este de 115.000 de lire, dar cei cu un buget mai mic pot alege varianta mai ieftină de 380 de cp. În preţul maşinii sunt incluse şi două lecţii de conducere a maşinii demonice.

Popularity: 2% [?]

S-a vorbit foarte mult zilele astea despre crash testele pentru SUV-uri, să vedem dacă sunt atât de sigure pe cât crede lumea, iar dacă sunt să vedem care sunt acestea.

Cel mai sigur SUV din categoria mijlocie este Nissan Murano care a luat cel mai mai punctaj la impactul lateral, spate şi frontal. Pe partea cealaltă a baricadei se află Kia Sorento, Jeep Wrangler şi Jeep Liberty care au luat cel mai mic punctaj la impact. Mazda CX-9, CX-7 şi Mitsubishi Endeavor au avut şi ele punctaje bune, dar ce le-a despărţit de premiul cel mare a fost protecţia slabă a gâtului în cazul unui impact din spate.

Totuşi cei de la Insurance Institute for Highway Safety spun că SUV-urile şi-au crescut cu mult nivelul de siguranţă, dar încă mai este un drum destul de lung de parcurs. Cum spun cei de la Mythbusters, mitul cum că SUV-urile sunt cele mai sigure maşini a fost spulberat.

Popularity: 3% [?]